星宇航空開航在即 營業團隊動起來

星宇航空客運處營業管理課團隊,左起資深專員徐健文、專員王婷儀、資深專員楊建廷、客運處客運營業部協理王雲翔、客運處協理張宇堂、專員張耀襄、專員張榕真、專員高禾、課長張為舜。
預計2020年元月首航 十月接首架客機

積極籌備中的星宇航空,隨著規劃的開航日愈來愈近,公司各部門陸續到位中,其中與旅行同業息息相關的營業部也動了起來,開始與同業接觸,分享星宇航空最新訊息。

【左圖】星宇航空客機彩繪塗裝。【右圖】星宇航空以自訓方式招募機師。

營業部積極拜會同業尋求支持

星宇航空歷經2年籌備期,今年10月將引進首架客機,目前正積極招兵買馬,2019下半年宣布釋出300個職缺,不同於以往多需求具相關背景及經驗,這次有超過半數職缺歡迎大學畢業或剛退伍的社會新鮮人報名。開出的地勤職缺中,客服中心、機場運務及航勤作業員等第一線單位,也首次釋出超過100個人力需求,預計明年元月將有約1,000名同仁一起迎接首航。

星宇航空客運處客運營業部協理王雲翔表示,業界都非常關心星宇航空的狀況,為了讓同業多加了解,營業部已經動起來了,積極拜會各大旅行社,除了大台北地區,也往中南部跑,業者都非常期待星宇航空的開航能帶給台灣航空業一個嶄新的契機,充分表達高度合作的意願。

首航航點鎖定東南亞、港澳

星宇航空以承租方式規劃了10架窄體客機A321neo,預計10月份將迎來首架客機,初期以短程區域航線為主,目前首航開航的目標鎖定在東南亞、港澳;同時,星宇航空更布局北美航線,因此今年3/19正式與空中巴士、勞斯萊斯舉行購機簽約儀式,將採購5架A350-900、12架A350-1000廣體客機,同時保留10架選擇權,將成為台灣第1家引進A350-1000的國籍航空公司。

星宇A350 XWB的客艙將規劃4艙等,包括頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙,台灣市場消失已久的頭等艙將於星宇重新回歸。配合2022年開航北美,A350-900預計於2021年底開始交機,台灣首架A350-1000則計劃在2022年第3季開始引進。星宇預計2024年底前,機隊規模將可達到27架,航網涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美等超過20個航點。

招募自訓飛航員提供發揮潛力的舞台

星宇航空,未來營運需求及機隊規模皆將持續擴大,將會展開自訓飛航員招募作業,應徵者需有中華民國國籍、擁有合格的英文檢定證明,具FAA / CAA / ICAO任一認可之商用駕駛員執照(含雙引擎機及儀器飛行等級),並持有效甲類體檢證,總飛行時數達250小時以上(含模擬機上限50小時),且報考前12個月內須有實機飛行經驗。

錄取者將進行半年的機型轉換訓練,包含進階課程、地面學科課程、模擬機訓練及航路訓練,完訓並通過航路考驗後,即可成為星宇航空副機長。

星宇航空將以最高的標準進行篩選,確保錄取者出身自管理良善的飛行學校,並且是在合理的時間內,順利結訓取得執照,希望能挑選出國內優秀的自訓飛航員,不僅是星宇航空飛航員團隊的再提升,也為國內自訓機師提供發揮潛力的舞台。

隨著2020年開航的目標逐步接近,星宇航空人力需求不斷成長,4月底釋出的300個職缺招募,2週內即收到超過1萬份履歷,目前正進行篩選;第2批培訓飛航員名單也順利5月底出爐,並安排於9月赴美受訓。預計在啟航前,星宇航空從地到空的團隊總人數將達到1,000人,攜手呈獻星宇航空不一樣的精品飛航服務!