日本館
過去3年，疫情影響各產業生態，其中和人際交流、移動遷徙最為相關的觀光產業尤其如此。日本政府也不斷重新檢視觀光、交通產業，以加速整體產業復甦。近來，日本政府也不斷鼓吹高附加價值的旅遊型態，持續強化二線城市的發展力道，藉增加獲利，讓產業可以永續發展。
近來全球伴隨著疫後報復性旅遊潮，混亂的機場、一房難求的飯店，觀光產業人力不足的問題一在被提出討論。不少業者表示人才回流「龜速」，主要在於薪資不具誘因。而觀光產業是高人力需求的服務產業，在歷經3年的大失血後，著實很難有大筆經費一下子補足人力缺口，只能靠慢慢累積一定獲利後，再做打算。
有鑑於此，提高獲利能力便成了政府、民間企業的課題。
加強旅遊業獲利能力
讓產業進入良性循環
日本政府在6∕13宣佈了2023版的《觀光白皮書》，其中第一部分「旅遊趨勢」的主題章節聚焦「區域可持續發展」，直指在旅遊業復甦的同時，「工資和人員短缺、就業波動」等旅遊業結構性問題日益明顯。除了透過數據將問題具體化，並提出藉由提供高附加值的體驗型旅遊產品，提升力遊商品利潤的良性循環，推動創建可持續旅遊區域。
在2021年，日本離職率比例最高的產業為住宿和餐飲服務行業，約為25.6%（到職率為23.8%），《觀光白皮書》指出，本應是創造地方經濟和就業的旅遊業，在疫情後要復甦的同時，原先就存在的生產率低下、人力資源短缺、就業波動等結構性問題日益突顯。而解決問題的關鍵，將專注於加強旅遊業的「獲利能力」。
此外，根據聯合國世界旅遊組織（UNWTO）制定的標準推算，2019年日本觀光產業GDP為11.2兆日元，直到疫情前一直在穩步增長，但佔整體經濟的比率為2%，與7大工業國經濟體4%的平均水準相差甚遠。日本旅遊業的附加價值和旅遊業佔整體經濟的比例較低，增加銷售額將是向「盈利產業」轉型的問題。
和居民聯手宣揚在地故事
成就可持續性旅遊地區
另一方面，對於國內外旅客來說，與當地生活相關的內容與獨特的體驗變得越來越有價值。為了將這份價值轉化為「獲利能力」，其中居民和各個不同行業必須共同參與完善該地區的故事，以打造「可持續旅遊區」，通過高附加值的體驗型旅遊產品，增強住宿的吸引力，讓旅遊消費帶動就業、收入和地方稅收等。
獨特的文化，可以實現多種形式的旅遊，文化與觀光向來密不可分，日本也透過《文化觀光促進法》加深對文化的理解，吸引願意為高服務品質支付合理價格的高附加值旅行者，抓住文化旅遊全面復甦，並在全日本推廣文化旅遊活動。
| 優化勞動環境 》 | 提升地方機場效能 吸引更多航班 |
| 為了促進機場運營如地勤和安檢可持續發展，以確保人力資源等方面，日本國土交通省成立「機場運營促進可持續發展研究小組」，並持續進行相關研究。根據最近一份「關於未來機場營運方向」的中期報告指出，為了實現可持續的機場運營，包括中央與地方在內的機場官員將有必要合作推動相關政策。具體來說，像是以提高機場相關費用，以改善機場員工的薪資待遇，營造更好的工作環境。
此外，地方政府加強與當地地勤公司的溝通，提升機場運營能力以吸引飛機復航、並與觀光相關部門相互合作，政府將會根據其投入程度，評估增加支援費用，帶動更多航班飛向地方機場。 |
|
【TTN旅報1304-1305期, 2023/6/26 出刊, P26】
