旅行社要學會平日多燒香

歲末年終,業者正在為寒假過年的旅遊產品做最後一波努力。觀察近年來消費者的旅遊行為,連休假期究竟是航旅業賺大錢的好時機?亦或是機位怎樣都賣不完的惡夢連連?

最近大陸的途牛發布向其用戶調查的《2017~2018錯峰遊消費分析及預測》,雖然未必台灣消費者也是完全一樣,但裡面所顯示的趨勢,筆者以為可以讓台灣業者借鏡,思考市區的趨勢。

大陸所謂的「錯峰遊」,就是我們說的「離峰時段出遊」。根據數據顯示,65%的用戶傾向於「人少景美」的時間出遊,避免「只見人頭不見景、拍照只能集體照」的窘境;55%青睞錯峰遊、43%認為錯峰遊價格優勢明顯、13%因節慶假日調班而選擇錯峰遊。

當台灣旅遊市場正蓬勃發展時,民眾出國旅遊多半選擇利用連休假期,可以少請幾天假,因此,航空公司提高了票價、地接費用水漲船高,當然銷售產品的旅行社也要趁著好時機多賺點錢。

以往寒假過年之前,航空公司各航線總是開出洋洋灑灑一串的加班機航班表,現在的加班機則是可以掐指算一下就結束了。雖然也有可能是因為近幾年來航線不斷新增、航班也不停的增開的緣故。但消費者已經逐漸了解,連休假日的價格實在是高得離譜,開始學會不在熱門時段出國,不僅不用花大錢,也不需要人擠人,除非是不得已非得假日出國,否則離峰時段出國,才是真正能享受好的旅遊品質。

也正因為如此,這幾年來寒假過年的團愈來愈難銷售,但是航空公司的票價卻依舊會在連休假日調漲,而愈來愈透明化的旅遊產品價格,面對著很會比較、也很會比價的消費者,旅行社業者宛若三明治般地被上(航空公司)、下(消費者)夾擊。

因此不少業者轉趨保守,寧可量力而為,只拿有能力賣掉的機位數量就好,不再想著過年大撈一票的念頭了!

這就事告訴業者平日多燒香,不要等旺季猛抱佛腳。

主編 黃志偉


【TTN旅報1019期, 2018/1/1出刊, P8】