新潟機位增加 市場百家爭鳴

地理位置特別 連接四面靈活

一直以來新潟這個地方因為知名度不高,再加上機位少、沒有免稅店與補助金,產品包裝成本比相對鄰近的東北高,所以大多業者並不太感興趣,名生旅遊憑藉自己的力量在新潟大小單位尋求資源,在台灣舉辦同業踩線團、媒體採訪團,默默耕耘、一步一腳印,再組織PAK、穩定送客,讓新潟的產品持續在市場有一定的能見度。明年3月台灣虎航將開航台北直飛新潟的定期航班,成為繼遠東航空之後第2家投入新潟的航空公司,也讓新潟這個地方瞬間受到市場的高度關注,預料2020年新潟市場將是百家爭鳴的新局面。

在近10年來,台灣前往日本的團體市場一直萎縮,低成本航空竄起,哪裡便宜就往哪裡去的衝動型購買愈來愈多,特別是都會型的目的地可以說走就走,這些都是以銷售團體的旅行社抓不到的客人。為了吸引旅客,開發2、3線城市的觀光變得相當重要,也因為如此,名生一直致力為產品增加附加價值,努力耕耘品質。

在航空公司相繼的開航2、3線城市之下,不僅拉近台灣與日本地方的交流,也直接帶動整個區域的發展。新潟鄰日本海,觀光資源豐富,再加上位在東北地區與北陸地區之間,得天獨厚的地理位置,讓新潟產品規劃的運用性相當靈活。除了結合世界遺產佐渡島的新潟深度遊,還可往東去東北、往南往輕井澤、向西去立山黑部,路線可依季節、航班配置、公司產品定位做不同的規劃。
(本文由受訪者口述,記者魏苑玲整理)

名生旅行社行政行銷副總經理 李安國


【TTN旅報1119期, 2019/12/2 出刊, P9】