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復興提6億信託基金應付退票
在春節旺季前，復興航空無預警收攤，除了消費者憂心退票的問題，旅行社更是腹背受敵。一方面要重新為客人找機位，一方面也要擔心出事前開票的費用卡住，影響公司周轉。
復興航空指出，由於系統合約已到，目前全都得依靠手工作業，針對旅行同業已經建立退票機制，交由各線線控跟管區業者一一進行清帳作業，先統計各家該賠償的費用，再統一發放，預計約需要至少2週才能完成。這過程同業只能耐心等待。
不過業者目前最擔心的是，復興航空同時面臨諸多廠商請款，還有1,700名員工的薪水、資遣費需要支付，是否真有這麼多的現金可以退給業者，較令人憂心。
對此，復興航空則表示有6億信託基金將專案處理退票費用，員工的薪資的部分則是另有專款。據了解，目前市場上有價值5億的機票在市場，此6億的退票基金是否包含消費者透過網路訂票或外站訂票部分，仍有待釐清，假使全包進去，這6億是否夠用也令人質疑。
目前市場已傳出依賴復興機位比重較高的業者，被廠商視為高風險對象，現只接受現金交易，可說是雪上加霜。（文＝魏苑玲）
【。。。各航如何補救興航。。。】
華航全面接手復興航線到春節疏運後
經濟艙單程機票分4千元/6千元
在行政院的指示下，華航自12／1起接手復興航運到春節疏運結束後；包括地勤、票務及維修人員都全力投入支援，華航董事長何煖軒強調：受命承擔、義不容辭。華航表示，全面承接復興航空是根據民航法第59、60條規定，將從12／1起全面接手復興航空全部航線至2017年2／15，之後依民航法重新審議分配相關航權，至於細節「以後再說，該怎麼申請就怎麼申請」。華航自即日起，停止與GE所有聯航合約(含GE已開出CI／AE航段之機票，皆不再收取)，若GE旅客欲搭乘華航航班，則須重新購買CI／AE的機票。
另外，為協助已開始旅行的旅客(已經飛出去)，持有GE機票收據或已出發站登機證存根之旅客(於華航機場櫃檯辦理劃位手續時檢查)，可到華航的官網專區／分公司及機場票務櫃檯，購買優惠金額之CI／AE單程經濟艙機票(訂位艙等M/CLS)；商務艙旅客則要自己重新購買正常票。經濟艙單程票價只分4千元以及6千元的區別(不含機場稅)，像是日本以九州為劃分，九州以南為4千元、以北為6千元；兒童機票費用為成人的75%。
旅客需要在機場出示GE機票收據或登機證以為憑據；專區開票期限只到11／30(含)，旅客需要在12／31(含)之前使用完畢。(文＝唐偉展)
長榮航空提供單程優惠票價
兩岸航線須等民航局指示
長榮航空表示，因應興航解散事件，將協助因復興航空停飛影響滯留海外的旅客返台，長榮航空／立榮航空將提供「單程優惠票價」予持有復興航空機票且已出發至海外的旅客，訂位及購票日期自11／23起至11／30止，搭乘日期至12／31止。旅客可透過長榮航空優惠碼購票專區、電話或臨櫃方式，提供復興航空機票票號即可辦理。優惠碼購票專區網址：https://booking.evaair.com/flyeva/eva/b2c/Promo/Login.aspx?lang=zh-tw
至於接手復興航空航線的部分，長榮航空表示，由於復興航空的國際航線皆為開放天空，所以將會審慎評估市場需求，至於屬於需要分配的兩岸航線，長榮航空將會提出申請，但須先等民航局提出相關規範之後再來研議，目前尚未有近一步的計畫。(文＝黃志偉)
遠東航空即將開航的吳哥窟航線
接受興航旅客換搭
遠東航空近來積極擴展旅遊城市的航線，除了先前已經開航的桃園－峴港、桃園－新潟，12月即將開航的吳哥窟航線將可提供原本選擇興航包機前往吳哥窟的旅客另外的選擇，希望同業多多利用，一起度過興航危機。
未來也將繼續積極爭取觀光取向為主的城市，例如濟州、北海道以及張家界，秉持遠航服務旅遊同業，致力於推動差異化商品的初衷，邀請同業一同創造有價值的旅程。
(文＝李沄臻)
品保協會：航空公司也應該有履約保證
對於復興航空事件，品保除希望主關機關督促復興航空妥善處理並負起全部賠償之責外，也希望迅速建立航空公司對旅客及旅行社相關履約責任承擔機制。
品保指出，近幾年發生航空公司停飛事件頻傳，諸如遠東航空停飛、華航空服人員罷工，威航停止營運以及復興航空無預警停航等，造成旅客及旅行社嚴重損失，顯見航空公司停飛問題屢屢發生且營運問題逐漸浮現。
建議政府研擬航空公司比照旅行業者，以履約保證保險方式分散經營風險，或由業者提撥款項作為發生停飛事故時處理之公基金，不但可有效降低及分散經營風險，有效解決航空公司任意停飛，亦可藉以保障旅客及旅行社權益。(文＝唐偉展)
