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根據統計指出，從2022年10月起台灣開啟國門，台灣在11月與12月訪問韓國的人次分別恢復到2019年的18%與30%，2023年的1月份較2019年同期則恢復至53%，若以此速度來看，今年台灣訪問韓國的市場頗為樂觀。
▛ 眾多新設施成吸客誘因 ▟
市場開放之初不少遊客還是會擔心染疫的風險，韓國觀光公社也大力宣導安心旅遊景點，建立旅客信心，待經過一段時間的觀望期過後，旅遊人潮也漸漸湧現。
在市場推廣上，韓國觀光公社將以這3年多來新的景點、新的體驗為重點，如青瓦臺的體驗、釜山X The SKY、海雲台濱海列車、春川的樂高樂園、三岳山纜車等，對於年輕旅客來說相當有吸引力。今年上半年和台灣的電視節目合作拍攝外景節目，向消費市場宣傳韓國新的魅力。
疫情以後，台灣前往韓國的旅遊型態改變許多，客層有年輕化的趨勢，從前跟團者多，疫情後FIT明顯增加，韓國觀光公社也將加重FIT的推廣。
▛ 2023～2024韓國訪問年大推K-Culture ▟
韓國政府制定「2023～2024韓國訪問年」將以「K-Culture」為主題，推廣韓國的美食與K-POP等韓國流行文化，並以「飛向韓國心發現」為口號，象徵韓國從心出發，發現韓國新魅力。今年市場宣傳主軸為美食、韓流，下半年重點在企業獎勵旅遊、教育旅遊、自駕遊。企業獎勵旅遊方面10人以上即可提出需求，如協助參訪單位洽詢、新的支援制度等補助方案；教育旅行方面則協助台韓學校間的交流，若有需求韓國觀光公社也可代為媒合，並提供小禮物，若團體人數多，還可提供機場歡迎儀式。自駕遊部分正著手濟州與大邱的自駕遊推廣，已和濟州政府建議強化車輛數量；保險上，並輔導租車公司更熟悉接待海外市場，讓外國客人更加便利。
▛ 「雙認證」計畫首次結合金質獎推高端商品 ▟
韓國觀光公社針對業者開發商品上給予眾多資源協助，除了不斷提供最新的商品包裝元素，只要業者開發包括「全州、釜山、安東、江陵、木浦」等5個觀光重點城市的商品，可獲得較往年更優惠的廣告補助，最高可補助7成。另一方面，若是航空公司、業者有由台灣到韓國如釜山、濟州、大邱、襄陽等金浦及仁川之外機場的行程，提供業者、航空公司推廣補助（同一商品限一單位申請）。
韓國觀光公社今年除了持續推廣「雙認證制度」，鼓勵業者包裝高端商品，並將進一步以此和品保協會的金質旅遊獎合作，商品須包含指定景點、優質的住宿等，希望讓市場有更多優質的韓國旅遊商品，讓旅客有更好的旅遊體驗。
韓國今年也持續與消費者進行大型宣傳活動，除了既定的台灣觀光博覽會、高雄旅展、台北國際旅展等，5∕12～14在華山也有韓國業者與台灣消費者互動，推廣韓國美食、文化。
▛ 2023以市場恢復7成為目標 ▟
疫情之後發現客人願意花更多錢購買商品，對於韓國觀光推廣來說，最大的挑戰已非旅客對韓國旅遊安全信心，而是「台韓航班供給不足」。目前航班狀況約恢復至2019年的4成，除了務安與清州機場尚未重啟國際線，其他機場的國際航班均已啟動，台韓間的航班均預計從3月底夏季班表起恢復至5成以上，希望今年底前可恢復至6～7成。為了加快恢復速度，韓國觀光公社在2022年12月與12家台灣旅行業者簽訂合作備忘錄，期許在台韓業者們的互惠合作之下，2023年度台灣觀光客訪韓人數能夠恢復到疫情前的7成。
【TTN旅報1287-1288期, 2023/2/27 出刊, P15】
