國航綿密歐洲航網 服務台灣旅客赴歐旅遊 引進A350-900 讓歐洲產品更具吸引力

【。。。中國國際航空。。。】
國航歐洲航網綿密,由「北京、上海、成都、深圳」等城市出發多達歐洲20個主要城市、每週提供200多個航班。
2018年國航歐洲新增航點為「北京-哥本哈根」;最新引進的A350飛機未來也將優先投入北京、上海飛往歐洲的航班;從台灣始發,許多航點可以當天中轉,不但價格實惠,飛航路線取道西伯利亞,空中飛行時間也最短。


國航歐洲航網:
北京始發:斯德哥爾摩、莫斯科、倫敦、杜塞道夫、慕尼黑、維也納、巴塞隆納、巴黎、日內瓦、米蘭、羅馬、馬德里、雅典、明斯克、布達佩斯、華沙、蘇黎世、哥本哈根、法蘭克福、赤塔
上海始發:法蘭克福、慕尼黑、巴塞隆納、巴黎、米蘭
成都始發:法蘭克福、巴黎、倫敦
深圳始發:法蘭克福

【上圖左】國航超級經濟艙(悅享經濟艙)為2-4-2佈局。【上圖右】國航A350經濟艙採用了3-3-3佈局。【人物】國航台灣分公司銷售經理谷崢。

國航歐洲假期PAK10成員全力銷售

國航台灣分公司銷售經理谷崢表示,以航網劃分,「北歐」原只有斯德哥爾摩航點,在今年新增哥本哈根之後,可以兩點單獨進出,也可以規劃雙點進出;旅遊資源更加豐富,極光、峽灣、北極圈旅遊都可規劃。

「中東歐」,航點涵蓋布達佩斯、華沙、維也納、法蘭克福、慕尼黑、杜塞道夫、蘇黎世等;產品面可以跳脫現有市場制式行程,利用多點進出組合,讓產品更豐富、更具獨特性;以維也納而言,許多行程都可以以此為進出點,讓產品更深度。

而在台灣市場反應最熱烈的還是在「南歐」的西葡(巴塞隆納、馬德里)以及希臘(雅典),這是目前從台灣出發最佳的航班及產品規畫;南歐產品還有義大利(米蘭、羅馬);法瑞義奧、法瑞義(巴黎+米蘭或巴黎+羅馬)。

「俄羅斯」部分,國航的莫斯科航線,在今年世界盃足球賽加持下,增加不少散客客源。

谷崢指出,今年4、5月份歷經歐洲市場產品價格調降,使得後期中東歐產品需求大增;而國航的航點及價格優勢,也帶動台灣前往歐洲旅遊人數;明年新產品將會是德瑞深度行程,以杜塞道夫搭配法蘭克福雙點進出。

引進全新A350-900 布局歐洲航網

值得一提的是,針對長程線,國航也引進全新A350-900(總共訂購10架,明年全部接收完畢);國航從飛機引進源頭著手優化核心資源配置,不斷提升機隊與機組資源。

國航A350-900客機採用「商務艙、超級經濟艙和經濟艙」的三艙佈局,分別設置32、24和256個座位,各艙位均選用了業內全新的座椅產品,大幅提升旅客遠端旅行的舒適度。

商務艙選用先進的1-2-1佈局,首次配備“反魚骨”佈局全平躺式座椅,較大提升旅客私密度,兩側安裝新型大尺寸行李架,取消頂部中央行李架,使得空間感更足。

超級經濟艙(悅享經濟艙)為2-4-2佈局,首次選配與窄體機商務艙相同椅型的超級經濟艙專屬座椅,性能以及舒適性全面提升;經濟艙為3-3-3佈局,全新配置的座椅配有帶頸部支撐的4向頭枕及可調的腿撐及腳踏。

對於歐洲長航線,谷崢特別推薦悅享經濟艙,除了座椅提升,還有參照商務艙的專屬服務、上海專屬值機櫃台等。

未來,國航A350-900將主要飛航於「北京-倫敦、北京-米蘭、北京-法蘭克福,上海-法蘭克福、上海-米蘭」等國際遠端航線;並漸漸布局在歐洲各主要航線上。

中轉休息服務貼心全面
行李預付費 享8折優惠

在中轉休息服務上,適用於經北京或上海中轉、續程國際航班不含國內段、當日中轉且中轉時間超過4小時的國航國際轉國際中轉旅客。

中轉時間超過6小時至30小時內,提供「中轉酒店」;針對4小時以上至24小時內,提供「中轉計時休息室」,由旅客自行選擇。以中轉休息時而言,含最長4小時客房休息、不限時大廳休息、淋浴、小吃、飲料、上網、電視。

對於業者反應最多的行李重量只有一件23公斤,谷崢也強調,國航身為星空聯盟成員,按照聯盟規則執行。不過國航也提供「預付費行李,預先購買享8折優惠」,單件行李重量不超過32公斤、三邊和不超過203公分;第一件超件行李預付費價格為88USD/件(櫃台現場價格110USD);建議業者可以事先預購,為旅客的靈活加值服務,預購後如果沒用到也可以退費。


國航歐洲假期PAK成員與產品操作中心
PAK成員:大安、信安、友泰 恆群 愛旅遊、行家、五大、易飛網、格緻、皇牌
北歐中心-五大
奧捷斯匈中心-行家
希臘、克斯中心-愛旅遊
西葡、義大利中心-友泰


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台灣區免付費專線:00800-86-100-999
國航台灣官網:www.airchina.com.tw
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【TTN旅報1068期, 2018/12/10出刊, P30-30】