日本館
寒假旺季即將來臨，農曆過年長達9天，出國需求集中，熱門地區機位往往一位難求，同時尖峰及離峰波段售價落差頗大，品保協會建議打算出國旅遊者，最好能提早規劃。
其中，東南亞1月上旬市場較淡，下旬卡寒假以親子為主；2月農曆年後，2／28前後，工廠員工團及學生團較多。
值得一提的是，泰國落地簽證減免費用期間（2019年1／13前），為減少旅客排隊等候時間，只要是從蘇汪納蓬國際機場及東門國際機場入境的旅客，出發前可上網申請電子落地簽（EVOA），24小時內可知到是否通過；但因團體操作不採用旅客自行申請免簽方式，因此在價格上並沒有反應調降。過年機票、車資、飯店調漲，漲幅約15,000～20,000元之間。
與去年同期相比，唯清邁因BR+FD泰國亞航直航，反而比去年同期成本便宜，且有較多選擇，調降約3,000元。而遠東航空預計開航長灘島，因選擇性少，加上島上限制多，飯店餐廳部份開放，成本取得較高，漲幅約1,000～4,000元；宿霧則因台灣虎航加入服務，提供比往年實惠票價，4+1的天產品調降約3,000元。
日本近2年來整體冬季的銷售特色以「雪活動」為主題，如戲雪、賞雪或滑雪。北海道外東北、北陸、輕井澤等地區之滑雪場度假村已為台灣遊客首選。
華航&長榮於2019年2／1～7期間，團體機位供給少，票價高；故今年有業者利用商務艙機位推出相對高端產品做區分。此外，日本飯店供不應求高成本下，造成全球團體旅遊中，日本『天數短、價位高』的情況。
與去年同期相比，由於FIT盛行，團體機位大量減少下，2／1～7日本全航線的票價都比往年高出1,000～3,000元。
【TTN旅報1072期, 2019/1/7出刊, P36】
