【ACDT(1)】台灣遊輪產業發展協會 2/27正式成立

【上圖】台灣郵輪產業發展協會正式成立,現任交通部長林佳龍(前排左四)出席致詞,與前部長賀陳旦(前排右三)當選理事,全球各大遊輪公司在台灣的代表,包括公主遊輪、雲頂郵輪、名人遊輪、歌詩達郵輪、荷美遊輪與銀海郵輪都出席盛會。【下圖】台灣遊輪產業發展協會在大直美福飯店舉行成立。
聚集60多名產官學會員 共構台灣遊輪產業鏈

台灣遊輪產業發展協會於2/27舉辦成立大會。協會自去年3月開始籌辦,在籌備委員會的四處奔波下,不僅集結了台灣遊輪產官學界菁英,更包括遊(郵)輪航空公司、海洋貨運、生技產業及影視產業,共計個人會員45名、團體會員代表23名。交通部部長林佳龍也特別撥空蒞臨現場致詞,希望遊輪產業能與觀光局政策結合,一起為台灣拚觀光。協會並進行首屆理監事選舉,最後由奇航旅遊公司總裁耿揚名順利當選首屆理事長。

【人物】理事長耿揚名。【景圖】交通部部長林佳龍(中)特別參加成立大會並致詞。

台灣遊輪產業發展協會理事長耿揚名表示,亞洲是世界遊輪市場發展中最具潛力的地區。在2018年全球遊輪產旅遊人口已達2800萬人次,即將突破3000萬人之際,亞洲市場的遊輪人口已突破400萬,其中大陸市佔率約60%,為市場上第一位,2018年台灣已突破百萬人次,超越新加坡,日韓與香港,排名第二。

讓遊輪產業鏈扎根台灣

耿揚名認為台灣遊輪產值並未真正留下,唯有聯合產官學菁英一起建立遊輪產業鏈,提升台灣遊輪產業的價值。他指出,「遊輪」為現代娛樂航海的客船,船上設施、航程及沿途的目的地都是提供旅遊及娛樂的一部分,而「郵輪」的起源是為了運輸及運送郵件的任務為主。但是當今遊輪已經成為全球旅遊新趨勢,各國政府高度重視,早將之列為台灣重要策略發展產業。惟推動遊輪旅遊雖已有成效,但迄今僅止於客輪靠泊和旅客上下船而已,產業價值並未發揮,其實遊輪產業鏈甚廣,發展空間很大。

耿揚名表示,為建立起台灣遊輪產業鏈,協會提出3特點。第1是會員來自各種不同領域,因為遊輪產業鏈很大,需要不同專長的人士,一起擘劃與推展。第2是協會也邀請國際業者加入,吸取國際經驗和資源,遊輪產業具有高度國際性,國際友人的加入,肯定可以提供寬廣視野。第3是協會將和各業者或相關公協會保持合作,希望一起把餅做大。

耿揚名也期許,協會的成立只是起步階段,未來將會朝6大方向發展,包括建立遊輪人才供應與就業輔導;讓台灣成為區域遊輪補給中心;發展台灣遊輪航線與專案研究;提高台灣遊輪管理的素質;致力幫助台灣提升遊輪建造與維修保養的技術;以及與政府聯手,發展台灣遊輪的船務代理。

交通部部長林佳龍表示,台灣遊輪產業發展協會聚集全台灣遊輪界的菁英,行政院觀光推動委員會也成立推動遊輪產業發展的專案小組,希望未來政府與協會能夠有更多合作的機會,雙方建立起夥伴關係。

遊輪市場正在亞洲以倍增的速度成長,而台灣正是亞洲第2大市場,遊輪產業鏈的形成正好可以作為台灣的火車頭產業,帶動包括人才培育、船舶補給、造船維修等各領域發展。觀光局也正與高餐大及海洋大學合作,以投入產業的需求。另外,台灣想要發展成為海洋國家,跳島旅遊的發展勢在必行,尤其台灣在東亞擁有樞紐性的位置,可以設計出一程多站的旅遊行程。

除了基隆與高雄港外,台灣其他大港的設施也必須加強,例如過去他在擔任台中市長任內就相當關心台灣遊輪發展,在三井outlet旁邊就規劃為遊輪碼頭,包括周邊交通運輸的配套,就是希望國際遊輪靠港台中可以帶來消費,並且在有限的時間內飽覽台中的風光,帶動在地經濟發展。

探索式遊輪更具深度體驗

前交通部長、台達電文教基金會董事賀陳旦表示,今年2月與理事長耿揚名到南極進行考察,被南極的冰山景緻震撼,同時也感到探險船船員親切的服務。所以,台灣也同樣有條件發展跳島遊輪旅遊,希望遊客不是藉由大船遠觀,而是利用小船近距離體驗離島美景,藉由親身參與讓旅程充滿探索與深度。

國際郵輪市場已漸漸向亞洲靠攏,其中台灣每年有約100萬人次的遊輪旅遊人口,基隆及高雄縣市政府也致力推行陸上觀光,希望遊客不要留在船上,而是上岸旅遊消費。台灣的食品聞名世界,其中農特產品更是傲視亞洲,藉由遊輪這個平台行銷台灣產品,或者是將台灣舞蹈表演直接搬到船上,作為文化傳播與創造經濟產值最好的媒介。

台灣是成熟的東北亞遊輪市場,與東南亞正在發展的市場,正好可以透過不同產品的設計以及FlyCruise的引進,台灣可以吸引更多東南亞遊客,在遊輪旅遊上趁勢向前。但是更重要的是,當遊輪市場不僅限於大船,搭乘高質感的小遊輪進行探索式深度旅程的市場日漸成熟後,台灣船舶補給的水準也將提高。有別於長天數的大型遊輪需要較易保存的冷凍食材,短天數的小型遊輪更重視食材的新鮮程度,正好可以讓台灣特殊的在地食材登上遊輪,讓國際觀光客品嘗。

2016年全球遊輪產值超過千億

美國國際郵輪管理公司President&CEO Dietmar Wertanzl也在協會成立之際特別來台,提供協會國際郵輪視野。Dietmar Wertanzl在會中也開始說起遊輪的歷史,並且分析目前的全球概況,並認為台灣是一個值得期待的市場。

Dietmar Wertanzl表示,全球知名遊輪協會CLIA目前已經有50家以上的遊輪公司、1萬5千家的旅行社、超過340合作單位加入,並且在全球有超過2萬5千家旅行社合作夥伴。據CLIA統計,截至2016年全球遊輪市場已創造1,260億美元的產值,雇用超過102萬名員工,超過2千4百萬的遊客,遊輪公司也付出了411億美元的工資,顯示國際郵輪產業的重要性。其中,遊輪公司的全球佈署配置以加勒比海地區最多,佔了全球35.4%,接著依序是地中海15.8%、歐洲不包括地中海佔11.3%,接著是中國佔全球6%。

Dietmar Wertanzl表示,台灣是亞洲遊輪第2大市場,不僅地理位置好,人民素質、民生用品、農特產、船舶維修技術都相當優秀,非常適合成為東亞遊輪中心,甚至有朝一日可以超越新加坡。
( 文=陳建明 攝影=陳楚涵 )

▌第一屆台灣遊輪產業發展協會理監事名單
理  事  長:耿揚名
副理事長:曾俊鵬
常務理事:廖俊雄、蔡豐明、陳思翰
理  事:賀陳旦、林子傑、邱龍、黃文卿、趙至全、周財丁、濮大威、謝宏明、倪震宇、張李正琴
常務監事:王烑炫
監  事:瞿扶難、楊瑞如、耿婕容、徐景奇


《專訪① 台灣遊輪產業發展協會理事長 耿揚名》台灣絕對夠條件建立自己的遊輪產業鏈


【TTN旅報1080期, 2019/3/4出刊, P12-13】