台灣虎航連賺10個月 2017期待為獲利年

台灣虎航一級主管舉杯感謝媒體朋友的支持
台灣虎航 】2018年計畫開航台北-小松 每週2班

台灣虎航繼今年1〜6月獲利1.74億元後,第3季又傳出好消息、獲利3億多元,總計前三季(1〜9月)共獲利超過4.7億元;第4季的表現仍在努力中,並期待朝向全年都維持獲利的局面邁進,這也是台灣虎航成立3年來成績最佳的一年。

台灣虎航於11/14舉辦媒體餐敘,董事長張鴻鐘對於台虎今年能有這麼好的成績,首先感謝華航董事長何煖軒、總經理謝世謙的指導、支持與鼓勵,讓台虎在華航集團中可以發揮綜效的功能;最重要得當然是台灣虎航所有在職同仁上下一心努力的成果,無論是友航的優秀同仁或是台虎的資深員工,都達到了很好的磨合。

對於今年台虎有目共睹的成績,張鴻鐘也表示業者及旅客對於台虎的支持,也是造就台虎能有今日成就的元素之一。

12/18開通高雄-福岡
2018年1月桃園-小松

展望新局,張鴻鐘指出,12/18台虎將開通「高雄-福岡」航線、每週3班(1.2.5);2018年1/18則是計畫開航「桃園-小松」、每週2班,這部分還要等主管機關民航局的最後核可確認。

張鴻鐘強調,新航線的開通需要長時間的培養,明年夏季班表會評估先將日本「佐賀、旭川、花卷」等包機航線升級為定期航線;另外也評估開航幾個新航點,初期會先從包機開始。在兩岸航線的部分,原定的張家界也確定停飛,不過只要旅行業者有需要,可以評估大陸包機的航線需要。

12/10引進第11架飛機
12/16起高雄-澳門增為週2班

張鴻鐘透露,台灣虎航今年銷售主力,以日本、韓國和澳門,其中,最賺錢的是澳門航線。澳門是台虎今年積極拓展的航線,目前台北每週4班,台中、高雄每週各1班;有鑑於澳門航點除了澳門市場還有周圍的珠三角市場,台虎將在12/16起將「高雄-澳門」航線增為每週2班。韓國則是「高雄-金浦」航線因時間帶因素遲遲無法開航。

在機隊計畫中,台虎將在12/10迎接第11架A320飛機;台虎短期目標是在今年起的3〜4年內賺回前2年所累計的15億元虧損。

與華航集團發揮最大綜效
台虎是台灣最溫暖友善的平價航空

台灣虎航已是華航集團百分之百轉投資,營運方針就是不搶自家的客源,使集團發揮最大綜效。張鴻鐘表示,台虎載客率從平均7成到今年7、8月一度高達上8成5,是獲利最主要關鍵;配合航點季節做運能調配,旺季多飛一點,淡季少飛一些;目前台虎10架飛機每天平均運轉11小時,成本分擔下自然獲利就會高。

日本航點是台虎主要市場,除了9個定期航點外,還有佐賀、旭川、花卷等3個包機航點、佔公司10%運能;包機模式讓台虎有更多基本盤支持,可以維持公司基本運量,也能降低營運成本。

張鴻鐘也多次強調,台灣虎航是「低成本航空」,或可稱「平價航空」,但絕對不是廉價航空;飛機只要能獲准飛上天空絕對是安全,飛安沒有疑慮;而身為台灣唯一的平價航空,台虎對於旅客更應該多點溫暖與同理心、提供更貼心的服務,應該去做的就要做好。


▎加入「tigerclub」享受購機票回饋金

台灣虎航會員系統「tigerclub」已經分二階段上線,第一階段開放加入註冊成為會員,凡是於台灣虎航官網上購買的行程,待搭乘完畢24小時後,即可至會員系統中登錄並累積回饋金,凡是今年9/26(含)後出發的行程即為有效,回饋金為購買機票金額的1%;旅客可於11月上線的第二階段開始使用回饋金額折抵機票金額,或折抵託運行李、機上餐點等。未來也將朝向回饋金自動載入tigerclub的方式,讓會員系統的功能更完整。

▎台灣虎航12/18高雄-福岡新航線 每週3班

台灣虎航12/18將開航「高雄-福岡」航線,台灣虎航高雄出發的日本航線,將除現有的「高雄-東京成田」、「高雄-大阪關西」及「高雄-沖繩那霸」外,再增加一條。

福岡為九州地區的第一大城市,自古以來就是對外交流的主要門戶,除了具有豐富的歷史遺蹟之外,也有眾多的觀光景點。

台灣虎航「高雄-福岡」航線開航初期,每週飛航3班,去程航班編號IT270每週1、2及週5下午15:15自高雄機場出發(週1為下午15:20出發);回程航班編號IT271每週1、2及週5晚間19:55自福岡機場出發(週1為晚間19:50出發)。


【TTN旅報1013期, 2017/11/20出刊, P28】