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儘管全球疫情告一段落，航旅業逐漸走向復甦之路，然而各產業在經過3年的停擺後，都面臨人力短缺的問題，航空業大多面臨機師短缺困境；聯合航空在疫情期間與機師協會達成協議，維持機師人力與技能。為積極招募新血，在2022年開辦「飛行學院」，目標2030年前培育5,000名機師；招募計畫重視人才多元性，希望提供所有人更多的可能，目前已有51個學員順利畢業，其中8成學員是女性與有色人種。
此外，有鑑於技師人力短缺，推出發展航空技師的學徒計畫「Calibrate」為期36個月的在職訓練計畫，結合全職培訓的流程與認證。相較過去動輒5萬美元的自訓費用，聯合航空推此項計畫讓想要加入技師行列的人可更容易接觸航空技師領域。
聯合航空向來關注社會與環保議題，為美國最早使用再生能源的航空公司，力求永續發展與碳平衡之旅，希望以新型的機型提升航空效能，疫情期間聯合航空仍持續推進購機計畫，2032年前將引進700架全新單走道與廣體客機，包含270架單走道客機與200架波音787夢幻客機。
聯合航空採取「四管齊下」的策略，包括增加使用低碳永續航空燃料（SAF）、投資碳捕捉與碳封存技術、促進次世代脫碳解決方案以及與跨產業合作夥伴和政策制定者合作。並斥資2億美元成立創投公司，投資各式專注環保議題的公司，其中包括電子飛機，為利用電力提供250英里距離的區域型航空服務；另外投資氫電計畫，取代傳統不環保的燃料。在氣候變遷議題上，聯合航空採取積極的作為，希望藉此獲得更多企業、消費者的認同，吸引更多企業加入行列。(本文由受訪者口述，記者魏苑玲整理）
聯合航空大中華、韓國及東南亞區域銷售董事
戴亞斯（Walter Dias）
【TTN旅報1297-1298期, 2023/5/8 出刊, P3】
