【日本專題(1)】今秋市場需求多元化發展 FIT續強 賞楓團體恐下滑1成以上

今年業者在賞楓產品銷售上,不難見到業者對於強大的自由行市場做出妥協與抗衡的動作,不是規畫更多自由活動時間,滿足想要自在購物的族群,就是在行程規畫上避開都會區,以山林、秘境為主打。

秋天紅葉季被視為是赴日的旅遊旺季,不過今年業者卻表示賞楓產品買氣明顯遲緩,預估今年業績將再掉1成以上。眼看銷售黃金期將結束,業者恐怕只好再降價以求保本。

每年台北國際旅展上,日本線業者應該是要為寒假、春節商品做衝刺,不過目前來看,秋天尚未安全下庄的業者,像是大腿被人抓住一般,難以向前衝刺。

精選話題 ◆ 1
日本地方旅遊魅力不斷受到重視

訪日外國遊客的旅遊目的地愈來愈多元化。地方住宿人口不斷增加,根據日本觀光廳統計指出,2016年訪日遊客總住宿人數達到6,938萬人。

其中,位於東京、大阪、名古屋3大都市圈的8個都府縣(東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、大阪、京都、兵庫)的住宿人口比前1年增加138萬人,達到4,185萬人。

其他地區訪客人數約2,752萬人,雖然仍遠不及大城市,但其增幅達到238萬人,首次超過了3大城市圈,成長的力道強,後勢也是不容小覷。

過去在整體住宿人次方面,不管是整體住宿水準或是成長的幅度,3大城市圈皆是遙遙領先。不過,由於比重愈來愈高的重遊客正將目光投向過去2線城市甚至是更偏遠的地方。

精選話題 ◆ 2
強化FIT與團體客源區隔 地方包機增加

全球各市場受到訂房網站以及低成本航空興起的影響,旅遊型態皆產生革命性的變化。儘管旅遊人口不斷增加,不過這幾年來旅行社的經營卻不斷面臨考驗。主要在於旅客對旅行社的依賴愈來愈低,更有業者消極地預估,旅行社的光景3~5年之後就要不在了!

然而,為了與FIT市場做出區隔,也可以看到業者奮力改變。例如,有業者認為觀察這些不跟團的旅客到底需要甚麼,之後進一步去滿足他們。也就是在產品的規劃的思維上必需要全面改革。

儘管在台日天空開放之後,台日間的定期航班機位數激增,市場包機已較從前少很多。不過業者為開發、培養一些交通較為不方便的地方性旅遊商品,並且再與航空公司合作推出季節限定的包機,與既有商品做出差異化,也增加消費者的新鮮感。

精選話題 ◆ 3
日本運動旅遊大行其道

迎接2020年的東京奧運會和殘奧會,2016年開始,日本體育廳也與文化廳、觀光廳締結合作共同榮融合運動與文化資源振興觀光。為了擴大體育對觀光產業的推廣力道,日本體育廳自去年與文化廳、觀光廳締結合作協議後,計畫官方與民間將一同針對擴大、促進日本國內以及海外市場對於參與體驗運動、觀看比賽與觀光等與運動旅遊相關議題進行商討。

日本體育廳預估:體育觀光的消費增加72.4%達3,800億日圓。以台灣目前赴日旅遊和運動方面的商品來看,如今每年冬天前往日本滑雪的人口也一年更勝一年,且仍迅速成長中;每年7、8月期間每天有超過5,000人攀登富士山,其中海外遊客也佔大多數。

除了從事體育活動,其實前往日本看比賽的旅客更是踴躍。喜愛棒球的台灣人對於日本大聯盟的球隊、球星可以如數家珍,棒球比賽可以說是最熱門的觀賞賽事,且透過網站,海外遊客也可以輕鬆購票。業者也推出F1賽車產品,讓F1迷大飽眼福。

體育結合觀光需要政府在預算以及政策上的支持,加上民間單位發揮創意,未來成長空間值得期待。

精選話題 ◆ 4
台灣1~8月 赴日旅客再創新高

根據本觀光廳統計指出,台灣今年8月赴日旅遊人次較2016年同月比增加13.4%達37萬7,800人,創過去以來新高紀錄。主要今年夏季旅遊需求強,前往地方的包機以及遊輪航次增加,此外網站以及電子看板等傳遞的信息以及針對消費者的訪日旅行行銷活動奏效等,皆是促使旅客增加的原因。

整體而言,今年1月~8月台灣前往日本旅客成長7.8%,較2016年的288萬6,058人次增加至311萬2,400人。


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【TTN旅報1008期, 2017/10/16出刊, P24-25】