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為促進台灣中部郵輪觀光產業發展，臺中港務分公司、台中市政府、彰化縣政府邀請台灣國際郵輪協會於5∕11～5∕12到中部考察，檢驗台中及彰化兩地是否具備足夠的岸上接待能力。
台灣國際郵輪協會理事長林博宗親自率領會員前往中部考察，共同推展中台灣觀光，考察行程包括臺中休閒農業區、高美濕地、梧棲老街；彰化縣多座觀光工廠及芳苑海牛學校，不論是手作體驗、自然風景到人文歷史都囊括其中，能滿足不同年齡層與需求的旅客。
台灣國際郵輪協會理事長林博宗表示，若要吸引大型郵輪停靠臺中港，首先臺中港的潮汐落差較大，郵輪停靠就會受到自然因素的影響，每年3、4月是臺中港潮汐落差最小的時間點，該如何縮小潮汐問題就需要靠業者與臺中港共同努力。
再者，需要解決旅客下船後的通關問題，每小時最少需要消化2,000人次，才能讓旅客有意願下船，並且有足夠的時間前往中部其他地區進行岸上觀光。最後，旅客下船後的景點需妥善規劃，依照不同國家的旅客提供具有吸引力的行程，才能持續發展觀光。此外，各景點該如何消化人流也是需要考量的問題，每艘中大型郵輪搭載的旅客大約落在1,000～2,000人，意味著景點每次至少要容納30台的遊覽車，需要等到實行過後才能再加以精進。
林博宗強調，以上種種問題將會與會員共同研議，並極力爭取大型郵輪前往臺中，不論是作為母港出發亦或是掛靠港，都是努力的方向，希望未來停靠在臺中港的郵輪能夠刺激中部地區的觀光。
臺中港已做足充分準備
臺灣港務公司台中分公司總經理陳榮聰表示，臺中港的潮汐已經最好最完善的整備，會盡可能縮小潮差對船隻的影響；此外，關於旅客通關速度的問題，也會聯合各部門共同努力，縮短與基隆港與高雄港之間的差距。陳榮聰強調，目前每位國際旅客通關需要花費2分鐘左右，臺中港共有20個出口可旅客出關，每小時可通關旅客人次至少在1,500人。
臺中市觀光旅遊局局長陳美秀表示，為接待旅客岸上觀光，不論是計程車、巴士、導遊的需求都可以滿足，請業者放心。在地的租賃車業者及導遊，都非常期盼看見大型郵輪進駐臺中，帶動中部地區的觀光發展。在空運部分，已經有台灣虎航從台中機場直飛日本，希望在海運方面，也能有業者引進大型郵輪，讓中部地區觀光邁向國際。
景點介紹－芳苑海牛學校
芳苑海牛學校體驗活動包括溼地生態導覽、傳統牛車搭乘體驗、潮間帶捕魚體驗、以及品嘗現烤海鮮，活動全程大約2.5小時。此活動是本次考察中，相當具有在地特色的體驗活動，不少業者認為可列入行程之一，值得一提的是，在考察團參訪當天，就有來自新加坡的旅客前來體驗，可見此景點之潛力。
【TTN旅報1299-1300期, 2023/5/22 出刊, P30】
