中進中出帶動中部旅行社質變

在台灣擁有台越之間最多航線的越捷航空,其子公司泰越捷航空即將於7/1起首航台中-曼谷定期航班,這將是從泰國首度有直飛中台灣的航線。台中國際機場不斷新增國際航線,是否也讓中部業者嗅到了新商機。

台灣運量最大的桃園國際機場已呈現飽和狀態,在第3航廈及第3條跑道未興建完成之前,除了紅眼時間帶,幾乎已經排不下新增的航班了。因此改往其他城市的機場起降,是紓解現況的方法。

近幾年來,中台灣在台中觀光旅遊局局長陳盛山的運籌帷幄之下,整合中台灣7縣市觀光旅遊資源,推動「中進中出」的國際入境觀光模式,規劃以3到5小時航程距離為目標,拓展國際航線航班,不僅成功帶動國際觀光旅客倍增,同時也讓台中國際機場的運能大幅增加,從2010年的128.37萬人次逐年攀升,到去(2016)年的客運量已達到238萬人次,顯示台中國際機場已累積的能量愈來愈強。

中台灣7縣市擁有約700萬人口,旅行社大約占全台灣四分之一,過去中台灣的鄉親想要出國,多半得倚賴北台灣業者所包裝的產品,客人必須要搭車到桃園國際機場出發。如今在台中政府大力邀請多家航空公司業者飛進台中國際機場,整個局勢開始翻轉,中部業者不再完全仰賴北台灣業者的機位,自己也可以拿機位來操作行程。台中的旅行社產品,也會隨著航線與機位的「量」增,而開始「質」變。

特別是一些在地的旅行社業者,擁有豐沛的人脈資源,過去欠缺的就是被別人掌握的機位,如今,台中可以直飛日本、韓國、香港、澳門、越南、大陸各城市,以及即將開航的泰國,都是國人較常出國旅遊的航點,台中業者應該把握良機,自行包裝行程來吸引更多中台灣的遊客「中出中回」。

在台中市政府的積極作多之下,台中的航班未來只會愈增愈多,中台灣的業者將有機會翻轉市場,取得市場主導權,擁有屬於中台灣的旅遊產品。

主編 黃志偉