【T講堂】台日自行車觀光旅遊雙向交流
跟著日本自行車冠軍共騎

7月前往靜岡縣東部進行5天4夜自行車旅遊考察。繼多年前協助滋賀縣知事三日月大造及高島市市長福井正明推廣自行車旅遊，經過3年疫情，加上E-Bike風行，再度赴日跨上鐵馬，進行台日雙向交流。

「日本國家自行車道（National Cycle Route）」設定5大指標：1.路線建置、2.騎乘環境、3.服務環境、4.資訊傳播、5.倡議架構。「太平洋自行車國道」2021年成為日本第2批國家級自行車道之一，興建期程約2年，經費180億日圓。結合2021東京奧運推廣自行車並宣傳自行車觀光。

「太平洋自行車國道」全長1,487公里，橫跨「千葉、神奈川、靜岡、愛知、三重及和歌山」等6縣。自行車道沿線為人行道（自行車與行人共用）、混合車道，及串連至地方既有的自行車專用道（人行道192公里，占總長13%）。

太平洋自行車道標誌以日本代表性吉祥圖案太平洋波浪為主題，採用暖藍色表示平靜的大海，6個波紋代表自行車路線橫跨6個縣。（上述資料來自中華大學執行交通部自行車推動小組的相關研究）。

速度與永恆的完美結合

抵達羽田機場，直奔靜岡縣小山町，入住富士賽道飯店（Fuji Speedway Hotel），去年底剛開幕的Toyota集團賽車主題飯店，也是凱悅集團Unbound collection Hyatt品牌在日本的第一家頂級精品飯店，包括一級方程式國際賽道、富士賽道博物館、旅館設計與餐飲服務設施等。入住此飯店與富士山共眠、共食、共浴；任何時刻富士神山都靜靜守護著房客，讓人無比放鬆。然而當賽事開始，賽車的速度躁音與前一刻的寧靜造成相當大對比，強烈感受「速度與永恆」（賽車的速度震撼與大自然的永恆之美）。

與富士山共眠、共食、共浴、共騎

第2天從小山町騎到山中湖、朝霧、進入箱根伊豆國立公園，最後在富士山本宮淺間大社結束，總騎行約70公里，包括2021年東京奧運自行車公路賽路線。圍繞富士山與山共騎，途中景觀變化多樣，包括湖泊、火山岩、火山林、沼澤溼地等。在富士神山的守護下，騎車感受到平靜與安心。

本日騎行，領騎小野人為了讓我們飽覽富士山，從靜岡縣繞到山梨縣，再騎回靜岡縣，幾乎圍著富士山騎了一圈。山梨縣是戰國時期的甲州（領主是赫赫有名的戰國大名甲斐之虎武田信玄，戰國最強軍團，軍旗為風林火山），山梨縣3大名產「信玄大人、葡萄、燴麵」。日本在江戶時期正式栽種葡萄，主要產地為甲州（山梨）與駿河（靜岡）等。開保母車的西村經理沿途買山梨葡萄當補給品，吃著甜滋滋的葡萄，回想戰國精彩的歷史。

廢棄小學再利用 成為自行車驛站

第3天從三島、沼津出發，前往伊豆半島。地理上沼津是本州與伊豆半島相連最細的「脖子」位置；歷史上三島、沼津為舊東海道第11、12宿場，日本戰國時期沼津稱為興國寺。

領騎小野劍人原為東京人，因為熱愛靜岡縣而搬到沼津開自行車友善咖啡廳CELESTE-CAFE，並與日本2014自行車冠軍佐野淳哉一起在靜浦東小學廢校經營管理Cycle Station，將廢棄小學再利用成為自行車驛站，提供自行車服務，推動靜岡自行車旅遊。

東伊豆半島交通流量大，且靠左騎行相模灣與太平洋是在對面，因此安排搭乘伊豆急電或黑船列車，可以好好欣賞海岸線之美。伊豆高原站是自行車友善車站，自行車可以上電車、也可以租借電動輔助自行車遊車站周邊，Bike on Train。抵達下田站，入住自行車友善的下田東急飯店，這裡也是浮潛聖地，海釣海產與海域活動皆很興盛。下田以黑船事件聞名，1853年美國海軍培禮率艦隊駛入江戶灣浦賀海面，江戶幕府被迫接受開國要求。

與日本冠軍佐野
一起體驗太平洋自行車國道

第4天從西伊豆半島雲見出發，飽覽駿河灣與太平洋，騎乘日本六大國道之一「太平洋自行車國道」。與日本2014年自行車冠軍佐野一起騎乘，Cycling with Champion。

東靜岡產業振興協會（E-Spo）本次規劃自行車旅遊路線約300公里，包括太平洋自行車國道以及靜岡東部、伊豆半島的自行車旅遊精華路段。加上2021東京奧運的自行車公路賽路線、東京奧運室內競輪場、以及日本2014自行車冠軍選手，極具發展國際觀光之吸引力。中華大學觀光學院與久華旅行社，搭配日本產學合作的好夥伴Flower Communications將全力協助東靜岡產業振興協會，希望疫後再度促成台日自行車觀光旅遊之雙向交流；繼電影南風與漫畫南風，能再度掀起自行車旅遊熱潮。(投稿＝張馨文、整理＝唐偉展)

【TTN旅報1310-1312期, 2023/8/14 出刊, P24】