日本館
◤ 中華航空公司 ◢
用飛行與你我創造更多美好 [1]
華航A350機隊已全數到位，將持續發揮新世代客機節能省油特性並深耕各主力市場，以優化產品品質提供旅客更便捷的服務。同時加密歐美航線並發揮桃園機場位於亞太地區樞紐之利，擴大大洋洲航網，紐澳旅客可經台往返歐、美、亞洲區域等航點。華航也推出「華航哩享購」電商平台，給予會員更多元的哩程使用方式，讓大家可以用更少的現金，買到華航獨家商品。
未來，華航全體員工將秉持著「相信自己能做的更好」的價值觀，期許與各位一起達成「用飛行與你我創造更多美好」的使命，祝大家新年快樂，萬事如意。
◤ 華信航空 ◢
4/1起新增台中－馬尼拉 [2]
華信航空陸續引進新的ATR機型飛航國內線，原ERJ則是以國際航線為主；目前華信已引進5架，總計到2020年9架全新ATR機隊佈署完畢，可提升華航集團國內及離島等短程線整體運能。華信航空目前東南亞有河內、胡志明；從4／1起，將新增「台中－馬尼拉」航線每週3班(1.4.6)。
◤ 台灣虎航 ◢
鞏固東北亞 搶進東南亞 [3]
2018年台虎獲利表現不凡，整體獲利比2017年成長60%，是台虎連續第二個獲利年。新年度，台虎將持續發展東南亞航線，繼去年12月開航菲律賓宿霧之後，今年3月底夏季班表啟動後，於4／2首航開通長灘島航線，每週3班(2.4.6)；接下來還會有菲律賓巴拉望以及越南峴港等；日本則是會再選擇1、2個航點。
◤ Sabre ◢
重視資安 提升效能 [4]
2019年先啟資訊Sabre推出Galaxy雲端管理系統解決方案，整合前台網頁與中後櫃會計管理系統，提供完善的資安防護系統平台；先啟資訊已發展「區塊鏈」技術完成線上投票系統與加密虛擬貨幣系統開發，2019年計劃朝B2B清帳作業應用研究，提供安全且信任的帳務流程，並持續透過「大數據分析」提供同業顧問服務，協助旅行社提昇營運。
◤ 亞瑪迪斯 ◢
AR、AI等新科技 將是未來趨勢 [5]
台灣出國旅遊市場維持平穩增長；隨著新科技不斷演化，面對競爭，亞瑪迪斯與所有業者一樣，不斷思考本身有哪些特殊價值，才能在市場脫穎而出。AR、AI等新科技與航空、旅行業的聯結將是趨勢，對於年輕旅客來說，未來的互動方式將圍繞於此，建議業者應該要提前準備。
◤ 台灣中航信 ◢
以更優質的產品服務回報客戶 [6]
虎到福到迎新春，中航信全體同仁恭祝旅行業先進業績長虹！新的一年台灣中航信將以更優質的產品和服務回報客戶一直以來的支持，助力您的業務觸及多達200間國際或地區航空公司。
◤ 法航荷航集團 ◢
開航首年順利達成目標 [7]
法航於2018年睽違近20年重啟台北—巴黎航線，每週3班以B777-200機型執飛，是台灣唯一直飛歐洲的早班機，感謝同業支持，法航開航第一年達成總公司設定的目標。荷航也將持續提供Daily航班服務，以B777-200和B777-300機型搭配使用，兩款機型都配置有荷航最新的經濟艙、商務艙。法航荷航集團2019年整體機位更充足，全力提供台灣旅客飛航歐洲最便捷的服務。
◤ 騰達航空 ◢
要當台灣商務航空龍頭 [8]
騰達航空的成立，堅持飛安第一、堅持顧客滿意、堅持效率經營、堅持透明收費；並在各項環節上提供卓越的私人飛機體驗與優質服務，讓乘客享受舒適的飛行體驗。騰達航空的優勢在於專業的經營團隊，除了管理階層來自各大航空公司；機務、航務等每個領域同仁都學有專精；透過制度管理引進優良機制、制度化服務。騰空翱翔、暢達世界，騰達航空要成為台灣最優質的商務航空公司。
◤ 長榮航空 ◢
B787-10陸續交機增加日本運能 日本航線機位數將增加1成以上 [9]
長榮航空去(2018)年10月接收全台首架787客機，並於11月起首航香港航線，12月投入台北－大阪、東京航線，今年第2季再導入B787-10，預計在2022年前包括4架787-9及20架787-10將全數到位。787新機還將投入於5／9起飛維也納、7／9起飛阿姆斯特丹的歐洲航線外，更持續著眼日本市場及全球布局，2019年將重新調整日本航線運能，包括增加6／6開航名古屋、7／17飛青森以及第3季的松山等航線，預估2019年長榮航空日本航線整體機位數將增加1成以上，每週飛航日本將達到146班。
◤ 立榮航空 ◢
深耕離島及花東航線市佔近5成 [10]
立榮航空長期投入離島及花蓮台東等國內航線的空運服務，兢兢業業，不但在班機出發準點率、班表執行率等旅客重視的項目上持續掌控提升，讓旅客有感，更在自助報到機、網站服務與行動APP等項目持續不斷創新，讓旅客享有智慧化的服務品質。立榮航空深耕離島及花東航線，市占率將近5成，同時也投入飛航兩岸及亞洲區域航線的飛航服務，深獲主管機關及旅客高度的認同。
◤ 聯合航空 ◢
4月起台灣飛舊金山享受嶄新豪經艙 [11]
在網絡優勢及價格等利基上，搭配Global Entry全球入境計劃，搭聯合航空可享全程快速通關；機艙服務除備受讚譽的Polaris國際商務艙與Polaris商務艙貴賓室，2019年4月起，搭乘聯合航空777-300ER機型從台北直飛舊金山，還可優先享受嶄新的豪華經濟艙。聯合航空將持續與JV共同事業夥伴ANA持續積極開拓北美與中南美市場，以直飛或東京中轉雙線並行的營運模式，提供業者更靈活的產品操作。
◤ 加拿大航空 ◢
搭加航領略加拿大四季之美 [12]
加拿大航空敬賀大家豬年行大運、春花百朵開、諸事順利！旅客出得去、錢進得來、加美線發大財！春遊踏春賞櫻盡在溫哥華、暑遊避暑必訪卡加利、紅葉賞楓就來蒙特婁、冬季滑雪享受浪漫之旅就在多倫多！前往加拿大首選加拿大航空，台北直飛溫哥華唯一日間航班，飛往加拿大與美國各地當日皆可達！
◤ 紐西蘭航空 ◢
開航成功 載客率超過九成 [13]
紐航於2018年11月重返台灣，感謝台灣旅行業界和旅客支持，平均載客率達9成。紐航今年將推廣更多紐西蘭旅遊目的地，吸引旅客前往紐西蘭，開拓更廣的客群，因此紐航今年3月會和紐西蘭旅遊局合作於北中南舉辦說明會，推廣美食美酒、高爾夫等產品吸引重遊客。今年紐航朝增班目標前進，在機隊調度許可下，希望在11月旺季期間，提供每週4～5班的直飛服務，為台灣供應更充足的機位。
◤ 阿聯酋航空 ◢
歡慶A380營運10週年 飛悅卓越探索世界 [14]
阿聯酋航空喜迎A380營運10周年，阿聯酋航空A380機隊乘載超過1億500萬名旅客，每日執飛台北杜拜航線為台灣旅客服務。誠摯感謝旅遊同業和旅客的肯定，敬祝豬年快樂，一同飛悅卓越。
◤ 土耳其航空 ◢
新增摩洛哥馬拉喀什、芬蘭羅瓦涅米航點 [15]
伊斯坦堡新機場將於2019年上半年開始第一階段試營運，包括每年可容納1.5億人次的航廈、6條獨立跑道，以及堪稱全世界規模最大、面積達5萬3平方公尺的免稅區。此外，土航今年將新增摩洛哥馬拉喀什，以及芬蘭羅瓦涅米2個航點，擴充北非及北歐航網服務。
◤ 越捷航空 ◢
以包機開闢芽莊、富國島、峴港等航點 [16]
越捷航空是目前在台灣往返台越兩地航班最多的航空公司，經營7條台越往返航線，包含台北/台中/台南/高雄—胡志明市、台北/高雄—河內航線，以及台中—河內往返航線。今年除了在原有航線增班之外，還陸續開闢包機，包括4／3開芽莊、6／29飛富國島，另外配合夏天旺季開始，自5月推出峴港包機，第3季起則改為每週5班的定期航班，將攜手業者共同推廣越南旅遊市場。
◤ 泰國越捷航空 ◢
計畫飛航台北 延遠至日本的航線 [17]
泰國越捷航空自去(2018)年開闢台中－曼谷每週5班的航線，造福中台灣的民眾以及泰國民眾赴台的商務及旅遊，今年有計畫於暑假增班至每日1班。此外，泰越捷也計畫飛航台北，並且規劃延遠至日本的航線。
◤ 菲律賓皇家航空 ◢
5月首航宿霧薄荷島 4月飛克拉克-花蓮 [18]
看好菲律賓旅遊市場，將引進菲律賓皇家航空自5月起以5天1串的包機開闢從台北直飛宿霧薄荷島上剛落成的邦勞島國際機場；在此之前，4月中旬配合政府推動花東Inbound旅遊，開航4天1串的克拉克－花蓮航班。此外，也將陸續推出長灘島、巴拉望的航班。以100人座的噴射客機執飛，適合員旅、獎旅，業者包機壓力小、便利操作，徵求海島線業者合作，共同創造利潤。
◤ 柬埔寨航空 ◢
計畫開航台北－金邊每週3班 [19]
柬埔寨航空自去(2018)年11／21開航台中－金邊之後，載客率達到7、8成，預估每年可帶來近2萬名柬埔寨旅客，同時也提供給中台灣民眾一個前往柬埔寨商務、旅遊更便捷的航空服務。柬航目前擁有3架A319客機，預計今年再引進2架，除了每週2班台中－金邊及每週2班台北－暹粒之外，今年也計畫開航台北－金邊每週3般的航班。
◤ 柬埔寨景成國際航空 ◢
打造旅遊新「遠景」 [20]
遠行旅行社自取得柬埔寨景成國際航空(JC航空)台灣區總代理，將啟動連結遠東航空與景成航空的緊密連結，在2019年期望開通延遠航權，延遠取得飛航日本一線城市，加上遠航日本既有的二、三線城市以及韓國，將完善東北亞的銷售布局，將也串聯東北亞及東南亞的旅客或是商務客的往來。此外，遠行旅遊也積極布局國內旅遊，搭配既有的國內航線做產品包裝，以及與同業的合作銷售。
◤ 馬印航空、泰國獅航 ◢
泰獅開普吉包機、馬印延遠日本 [21]
泰獅航的台北－曼谷航線為每日2班，預計6月底將開闢直飛普吉島包機；馬印航空除了台北－吉隆坡航線外，預計將於3／23起延遠至北海道，6月再開闢仙台航線，提供給台灣遊客更多前往日本的選擇。此外，隨著政府新南向政策，未來若台灣給予印尼觀光免簽證，母公司印尼的獅子航空將有意開闢台北－雅加達航線。為迎接更多的業務量，台灣分公司也於年初搬遷至市區，將提供給同業更加優質的服務，歡迎前來拜訪。
◤ 巴拿馬航空 ◢
操作中南美洲的最佳合作夥伴 [22]
COPA Airlines巴拿馬航空(CM)擁有拉丁美洲最大的網絡，比任何航空公司都涵蓋更多的國際航點，可達32個國家多至80個航點，是業者操作中南美洲旅遊產品的最佳合作夥伴。FlightStats 2016年度「拉丁美洲最準時航空公司」獎，連續第4年獲此殊榮。
◤ Travelport ◢
全新app「Trip Assist」讓同業抓緊客人的心 [23]
Travelport推出全新app的「Trip Assist」，讓旅行社業者提供給客人，安裝之後即可看到自己的行程內容，提供航班資訊的通知，目的地的地圖上顯示所住的飯店；對同業來說最好的功能是，讓客人填寫問卷，了解客人對服務有何意見。此外，同業還能在後台放入宣傳行銷的產品，讓客人能確實掌握。目前這套app已經在香港、新加坡上線，台灣為第3個導入的國家，對業者是一項銷售利器。
◤ 曼谷航空/印尼航空/哈薩克航空 ◢
力推轉機市場提供具競爭力票價 [24]
華天國際承接多家航空公司貨運GSA之外，更有曼谷航空、印尼航空及哈薩克航空客運GSA。業者期待曼谷航空能開通直飛蘇梅島的航班，今年在持續引進新飛機之下，將會評估直飛台灣的可能性，今年仍著重於利用轉機的方式推廣蘇梅島及馬爾地夫，具有票價競爭優勢。印尼航空的優勢為印尼綿密的國內線，還有延伸至紐澳，票價已有下修，歡迎同業洽詢。哈薩克航空去年在全球業績皆有成長，今年將推出短天數行程，加上價格拉低，適合上班族前往。
◤ 達美航空 ◢
2019開航仁川－明尼阿波利斯 [25]
達美航空2019年將開航仁川－明尼阿波利斯，機隊上也不斷更新，以嶄新A350及全新改裝的B777客機，提供國人創新、多元的飛行體驗。同時持續強化與航空夥伴策略聯盟優勢，讓台灣出發的旅客可經由東京及首爾轉機，便利地前往美洲地區超過290個航點。
達美連續2年榮獲《Flight Global》全球最準時航空公司殊榮，值得向旅客推薦。也感謝同業的支持，敬祝諸事大吉！
◤ ANA ◢
5/24起A380海龜機 將飛夏威夷！ [26]
ANA 導入A380客機，提供頭等艙、商務艙、豪華經濟艙以及經濟艙4艙等服務，並自5／２4起以海龜彩繪機飛往夏威夷。於日本首度導入ANA COUCHii (ANA空中沙發)，讓旅客的旅途更加舒適。2月將新增東京飛往維也納航線；9月將會新增東京飛往澳洲伯斯的航線。且首次與台北晶華酒店-Robin’s Grill牛排館合作，讓旅客可在機上享簡練的烹調與優質食材。持續推出中國信託ANA聯名VISA無限卡，提供航空哩程偏好者另一個高端消費禮遇產品選擇。
◤ 日本航空 ◢
致力提供5星級優質服務 [27]
各位旅遊業先進大家好！
日本航空在去年榮獲評鑑為5星級航空，預計在今年松山－羽田線導入波音777機型。
台灣訪日人數去年雖有成長，但市場多變，我們將持續關注並迎向挑戰。
敬請各位同業先進繼續支持與愛護JAL。謹祝各位諸事順心！吉祥如意！
◤ 星悅航空 ◢
2019評估再開第3條來台航線 [28]
星悅航空自去年開航台北－名古屋、北九州，成功以「黑旋風」在台打出精品航空品牌形象也累積市場好口碑。
星悅航空在今年將再接收新的機隊，也評估拓展新航線。在2018年的亮麗的成績基礎上，新的一年，星悅航空也積極評估再開第3條航線來台灣。
◤ 俄羅斯皇家 ◢
5/25～10/12包機 台北直飛莫斯科 [29]
2019年俄羅斯皇家航空（RL）將再度回到台灣市場，自5／25～10／12開啟台北－莫斯科每週6出發包機，除了免去轉機之苦，日前再取得飛越中國領空權，縮小飛行時間至10.5小時，為市場最短。此次包機與可樂、巨大、東南、喜鴻4家業者合作包裝8天行程，預計再掀起新一波俄羅斯旅遊熱潮。
◤ 萬鈞總代理 (加航、樂桃、香草、墨西哥、模里西斯、蒙古) ◢
加強市場溝通共創雙贏 [30]
萬鈞旅行社總代理加拿大航空、樂桃航空、香草航空、墨西哥航空、模里西斯航空、蒙古航空。期許與同業攜手合作，依據各個產品屬性的不同，以及消費者習慣的改變，持續了解協助同業在包裝產品的需求，並且加強與市場溝通，共創雙贏再次創造豐收的一年。
◤ 展瑞 (總代理～汶萊皇家、夏威夷、哥倫比亞、緬甸國際) ◢
汶萊航空 6月增飛布里斯本 [31]
汶萊皇家航空積極拓展飛航版圖，去年12／3開航台北，12／28開啟古晉，預計於今年6月中旬新增澳洲布里斯本航班，利於同業包裝銷售多點城市旅遊。針對學生族群、外籍移工票價優惠，提供業者及旅客超有感的服務。哥倫比亞航空中轉當天抵達中南美洲，夏威夷航空與日本航空代號共享，期許與同業攜手合作，展現團隊優勢，共創佳績。
◤ 斐濟航空 ◢
市場成長12% 2019拓延萬那杜 [32]
目前斐濟航空自亞洲往斐濟可選擇東京（每週3班）、香港（每週5班）、新加坡（每週2班）出發，搭配方式愈來愈靈活。2018年台灣市場表現不俗，較前一年成長超過12%，以休閒旅遊市場主力，而遊學市場也成長顯著，因「淨土」形象，也吸引少靈修團體前往。
2019年在穩定的團體、蜜月旅遊基礎之上，也將積極爭取小型公司旅遊族群，並計畫延伸往南太平洋如萬那杜等國家。
◤ 美國航空 ◢
提升空中飲食 成立Call Center [33]
持續提升不斷更新機型，推出全新豪華經濟艙，重塑Flagship頭等艙與商務艙專屬貴賓室，邀請日航御用大廚黑木純為顧問，提供更符合亞洲旅客的空中飲食。此外也積極拓展歐洲與拉丁美洲航線，成立Call Center提供同業更專屬的服務，全面對業務人員做教育訓練，精進服務品質。美國航空持續與JB夥伴日本航空密切合作，並維持與同業合作的銷售策略，也對本地業者提供產品教育訓練，不斷朝提供世界級的服務為前進。
◤ 義大利/波蘭/埃及/寮國航空 ◢
雍利取得波航GSA [34]
去年9月取得波蘭航空總代理，波航是星空聯盟，擁有歐洲最年輕的機隊，長程線航點更採用最新的B787-9客機執飛，每年旅客人數達到700萬人次，以華沙為基地飛航100個目的地。台灣旅客在亞洲可經新加坡(與新航code share)、北京銜接波航航班，並提供行李直掛服務。義航與華航共掛每週3班服務，同業透過GDS訂位開票可享5％退佣。埃及航空去年提供延伸香港的航班服務，票價更優惠外，航班選擇也更加靈活。
◤ 俄羅斯/西伯利亞/沃奧航空WOW air ◢
S7 5/24～10/11開航 台北－海參崴 [35]
隨著貝加爾湖及遠東地區之旅遊人數不斷成長，同時響應俄羅斯人來台免簽政策，西伯利亞航空S7將在5／24～10／11開航台北－海參崴（VVO），每週5飛行，同業也能搭配香港、仁川等轉機航點，規劃不同天數、行程內容的產品。S7也與多家業者推出精選貝加爾湖＋海參崴＋遠東精選8日遊產品，提供台灣旅客更多元化的俄羅斯旅遊選擇。
◤ 澳洲航空 ◢
夢幻客機服務 香港－澳洲航線 [36]
澳航8架夢幻客機已於2018年年底完成交付，聯同旗下A330及A380執飛來往香港和澳洲的航線。台灣旅客經香港飛澳洲能體驗夢幻客機上新一代經濟艙、尊尚經濟艙和商務艙客位。3／31起香港－雪梨航空將作出調整，旅客可以選擇合適的班機時間搭配，QF117於早上飛抵香港，可以輕鬆銜接往返台灣的航班。
◤ 德國漢莎/瑞士國際/奧地利航空 ◢
漢莎6/4新增曼谷－慕尼黑 奧航4/1復航東京－維也納 [37]
2018年台灣市場競爭激烈，但是德國漢莎航空集團依然取得亮眼成績。奧航4／1恢復東京直飛維也納航線，漢莎航空6／4開航曼谷－慕尼黑。2019 年，集團將繼續發揮3家航空公司的綜合優勢與效益，提供台灣旅客更便捷有效的旅行。
◤ 芬蘭/阿提哈德/衣索比亞/阿根廷航空 ◢
芬航香港－赫爾辛基夏季增為Daiy2 [38]
去年6月取得衣索比亞航空台灣總代理，衣索比亞航空為星空聯盟成員，台灣可經由香港daily飛往阿迪斯阿貝巴，再延伸至包括奈諾比、納米比亞、坦尚尼亞、馬達加斯加等非洲50多個國家、城市航點。芬航和阿提哈德自夏季班表開始也加強運力，芬航香港－赫爾辛基增為daily2，並以A350執飛；阿提哈德從4／1起以最新的B787-9客機執飛。
◤ 釜山航空 ◢
2018年成長21% 釜山、大邱要增班 [40]
韓國旅遊市場全面成長，而釜山航空也因為旅客南移的趨勢，整體成長超過21％，還特別換成大機型、提高載客率，今年預期達到目標載客率88％。另外，高雄－釜山從2／1起增班至Daily，去年11／29復航台北－大邱的航線，今年也有望增班至Daily，為台航之間提供更優質、穩定的航線服務。
◤ 濟州航空 ◢
台灣分公司成立周年成績斐然 [41]
感謝2018年所有旅行同業的支持與協助，濟州航空也在2018年成立了台灣分公司，為旅行同業提供更多、更直接的服務，也顯示台灣市場的重要性，分公司雖然僅成立一年，成績卓越受到韓國總公司重視。2018年濟州航空同樣也開了很多新航線，隨著航線增加、機位增加，今年預期會是豐收的一年，成績將會持續增長。
◤ 真航空 ◢
台北仁川每日一班 航點多可用長程 [42]
真航空目前在亞洲遍及大洋洲共有27個通航城市，同業可以利用航點安排長程線，目前台北－仁川每日一班，也為旅客提供便捷服務。2018年台韓旅遊市場興旺，航線更是供不應求，真航空則秉持著真誠的服務，在激烈的紅海中提供最佳的選擇，期望2019年繼續服務台灣業者，為台韓旅遊再造榮景。
◤ 韓亞航空 ◢
中亞PAK成立3年 今年要收成 [43]
台韓間的航班數量多，2019年將是相當競爭的一年，而韓亞航空在這競爭中站穩腳步，韓亞航空目前客群結構以團體為主，新的一年將會加重宣傳FIT。另外延伸長程線除了歐美以外，中亞的PAK成立已3年，也到該收成的時候，預計將會有好的成績呈現。另外，韓國總公司將在2019年引進4架A350、2架NEO-321，服務的部分也提供「等待升級」的加價購商務艙服務；台北－首爾航線L艙等以上（不含L）將在六月底前加贈1件行李23公斤，每人共計可攜2件共46公斤。
◤ 中國東方航空 ◢
希望能開航高雄－上海航線 [44]
今年預計上海浦東－松山將使用787機型，桃園－上海虹橋則是A350，而昆明航線如有需求也會改為787；隨著機型放大，運力自然增加。兩岸剩餘運力，東航將申請「台中－昆明」以及「台中－成都」各2班；目前「高雄－無錫」為不定期包機，希望朝定期航班邁進，更希望的是開闢「高雄－上海」航線。
◤ 中國國際航空 ◢
今年重點「主題＋跨界」旅遊 [45]
國航每年都提出新的銷售概念，今年將以「主題旅遊」為研發新產品；一部分是與節假日以及節慶有關的主題，二方面是與資源相關聯的主題，像是美食、建築等，做深度旅遊。其次是「跨界旅遊」，找非航空公司、非旅行業領域的業界合作，讓思維能夠打開。今年會圍繞國航在台十週年，舉辦一系列的慶祝活動與優惠票價等措施。
◤ 中國南方航空 ◢
烏魯木齊和東北要增班 [46]
新年度以加密現有兩岸直航航班為主要目標，哈爾濱、長春、瀋陽將增為每週各4～5班；烏魯木齊直航則是5～10月，比往年多了2個月，採用787夢幻客機執飛。自由行產品也是未來增長的趨勢，「南航恣遊行」將先以桂林、南寧為首要市場；接下來將增加義烏以及汕頭。對於開航高雄新航線市場也正進行評估中，一旦高雄與大陸互動頻繁、緊密，將有機會增加航線。
◤ 四川航空 ◢
今年恢復成都/重慶－九寨航線 [47]
川航兩岸直航維持「成都、重慶、昆明」，台灣始發市場維持20%的增長率，主要在散客、商務客源增長幅度高。展望今年九寨溝景區開放，川航將恢復「成都—九寨以及重慶—九寨」航線。具競爭力的還有「昆明—麗江以及重慶—麗江」航線。國際延伸航線，川航著力在「蘇黎世、布拉格、杜拜、開羅、哥本哈根」，其中川航更是大陸西南地區唯一飛航開羅的航空公司。
◤ 廈門航空 ◢
鞏固台灣飛福建三最 [48]
加強福建航線「三最」優勢(1.台灣飛往福建班次最多，2.福建航點最廣，3.航班時刻最佳)，進一步鞏固台灣飛福建市場最高市佔率，打造兩岸一日生活圈。推廣高雄始發團體行程產品(廈門/福州/泉州)雙點進出自由搭配；加強廈航「遨遊天廈」PAK運作，推廣大陸內陸轉機行程產品；推廣台灣至歐美澳第6航權聯程中轉團體行程。
◤ 山東航空 ◢
評估台中、高雄、花蓮包機 [49]
在台灣，山東航空兩岸航線依舊維持航網—「青島、濟南、煙台」；持續強化內陸中轉商機，鎖定新疆、內蒙古等。而「國航系」依舊是值得持續經營的方向，與國航串連濟南加華東；此外還有山東+內蒙的產品，航班搭配互補。另外評估中的，則是針對台中、高雄或是花蓮，開通飛往山東的包機航班。
◤ 海南航空 ◢
慶祝飛台10週年 海南＋澳洲是年度重點 [50]
今年是海航在台灣10週年，將制定優惠票價政策投入市場，強化與旅行同業的合作；直航將維持6航線－海口、北京、廣州、蘭州、西安、大連。為了提供業更多元產品銷售，「海南島+澳洲」會是銷售重點；其中，海口+墨爾本的旅遊產品已打響知名度。此外，經西安往羅馬、巴黎，以及經北京飛莫斯科、聖彼得堡、布魯塞爾、特拉維夫等歐洲航線都是亟欲推展的重點。
◤ 國泰航空 ◢
四月開航香港－西雅圖、小松季節航班 [51]
國泰航空在去年開通了多條長程航線，包括華盛頓、開普敦，今年4月也將推出往訪西雅圖不停站服務、4月～10月底則有小松的定期季節航班，國泰航空不斷專注開拓香港尚未有直航服務的城市，為整個亞洲提供更完整的運輸網路。另外，A350-1000也將陸續到位，預計從現在的8架擴增至22架、2021年則有777-9X、A320-NEO等機隊更新，為旅客提供更舒適便捷的服務。
◤ 遠東航空 ◢
運能大增 積極布局日韓、越菲與兩岸 [52]
隨著ATR陸續交機釋出更多的運能往國際航線，2019年遠航在國際線的布局也更加熱烈，包括日本新潟定期航班增班，4月起福島、秋田包機；南線部分繼巴拉望、長灘島包機後，布局宿霧、薄荷島雙點進出，成為市場飛菲律賓島嶼最齊全的航空；兩岸航線鎖定赴台與商務族群，重啟太原，增班天津、合肥、高雄－海口等，積極布局福廈。濟州在夏天起增至每週4班，進一步開發FIT市場。
◤ 酷航 ◢
Q2起新增13個 東南亞和印度新航點 [53]
酷航最新機型A320neo，於去年12／3起開始執飛台北－新加坡航線的部分航班，目前擁有18架波音B787夢幻客機，以及27架空中巴士A320系列，酷航機隊未來尚會加入2架B787和38架A320neo。在新航集團的發展策略計劃之下，酷航更將於第2季起陸續新增13個東南亞和印度新航點，並接收勝安航空(SilkAir)的14架波音737-800客機，酷航的航網與機隊持續拓展，並與新航集團更密切整合。
◤ 越南航空 ◢
為下龍灣雲屯機場 首飛航空公司 [54]
連續榮獲四星級的越南航空，去年在台越間的台北、高雄－河內、胡志明市航線持續穩定增長，同時也看好今年的市場，越航將與同業更加緊密的合作，並且與總公司視市場需求，評估加開航班或更換大飛機，以及開闢直飛下龍灣全新的雲屯機場，越航為雲屯機場首飛的航空公司，已開啟胡志明市－雲屯的國內航線。此外，越航購買20架全新A321neo客機，在運能增加之後，會估評新開航線的可能性。
◤ 凱行旅行社(宿霧太平洋航空、香料航空、馬達加斯加航空) ◢
長灘島包機至3月底 擬開定班 [55]
長灘島重新開放之後，宿霧太平洋航空自1／26起重啟長灘島6天1串包機，預計至3／26止共有12班，夏季班表起則仍有待總公司確認。印度的香料航空(SpiceJet)，去年10開新開德里－香港Daily航班，台灣使用更加便利。馬達加斯加航空則可利用廣州每週2班的航班，採用A330客機，提供商務艙、豪經艙、經濟艙3艙等服務。
◤ 新加坡航空 ◢
今年將引進第2架B787-10 [56]
新航在今年1／1起以全新波音787-10夢幻客機執飛台北－新加坡航線，為台灣首架B787-10客機，展現對台灣市場的重視，並且今年還規劃引進第2架，讓每日2班皆採用B787-10。此外，今年也會提升機上服務，推出新產品。2019年新航將以彈性的票價、多元的合作，與同業夥伴攜手深耕台灣市場，祝賀各界好友，犬來大地報春意，四時皆春好景氣！
【TTN旅報1075/1076期, 2019/1/28出刊, P50、52、54、58、60-63】
