【2018狗年賀春特輯】《 航空 (3) 》

中國國際航空台灣分公司總經理胡建(中)

◤ 中國國際航空
5/20開航北京-哥本哈根
展望2018年,國航針對成都航點將強化操作拉薩、稻城亞丁、紅原以及成都一地遊,藉此豐富產品;國航四段聯程中轉歐洲去年成長20%,目前在市場銷售的產品高達17條,都是採雙點進出搭配;5/30將新開航「北京-哥本哈根」、每週4班,這將是國航在歐洲的第20個航點。

中國東方航空台灣分公司總經理施海波(左6)

◤ 中國東方航空
與各產業組成異業合作體
2018年依然會大力發展第六航權,中轉往歐洲以及美國,包括東南亞以及日韓也會推廣;至於四段中轉內陸,像是業者操作較多的新疆以及西藏也可以提供。東航來台10年,異業結合已相對穩定,正式形成一個項目並系統化;目前擬定2018年各季度核心工作,包括餐飲、百貨、交通、飯店、銀行、學校與媒體的合作。

中國南方航空台灣分公司客運部經理蘭虹(前排左4)

◤ 中國南方航空
7月直航烏魯木齊
今年南航重啟新疆烏魯木齊直航,7/2〜10/10每週2班,以787夢幻客機飛航;早去晚回,有充足的旅遊時間,南航優勢在於除了點對點航程,還有穩定的疆內航段票價。夏秋季班表,南航還會加大莫斯科運力為每週12班,可經由廣州、深圳、武漢、烏魯木齊等不同中轉點進出;搭配6月起復航的每週4班「烏魯木齊-聖彼得堡」。

左起:四川航空台灣地區
首席代表焦鷫、山東航空台灣分公司總經理趙瑜(右)

◤ 四川航空
年中開通成都-蘇黎世
今年兩航線維持松山-成都,松山-重慶,桃園-昆明等一週10班;另外則會加大從成都中轉歐洲的市場,包括布拉格、莫斯科以及甫開航的聖彼得堡;預計年中還會開航蘇黎世(中停布拉格)。從台灣前往歐洲航班,由成都中轉,去程會在成都安排住一晚,回程則是可以當天轉。

◤ 山東航空
操作山東中轉內陸航網
2018年將強化內陸中轉商機,鎖定新疆、內蒙古等。業者可包裝青島、濟南轉烏魯木齊,去程飛烏魯木齊、回程由庫爾勒返;另外,青島、濟南也能規畫內蒙行程,去程從寧夏銀川進、回程從呼和浩特返。2018年,山東航空在台灣還想要實現帶台灣旅客飛山東再轉機韓國或日本的跨國遊新產品;預計會以獎勵旅遊團,或是想要安排兩國會議為主的旅客。

廈門航空台灣分公司總經理黃振揚(左3)

◤ 廈門航空
打造台閩一日生活圈
2018年直航將於2/2新開高雄-泉州,初期每週2班,3月底後為每週3班;桃園-泉州則增為每週4班;福建有商務、探親訪友、宗教、觀光等多元客源;廈航每週兩岸直航有40班,要打造兩岸一日生活圈的概念。今年還將開通巴黎以及多倫多。

遠東航空總經理李承仲(右4)

◤ 遠東航空
站穩腳步 再增大陸、日本航線
告別2017年的風風雨雨,遠東航空在年底購入ATR擴大機隊,隨著ATR的引進,遠東在今年將持續擴大國內航線、班次更加密集。另外在國際航線部分,也將在夏季增加高雄-梅縣、高雄-淮安、以及日本航線。2019年也將引進2架空中巴士,遠東航空慢慢站穩腳步、向上發展,祝福新的一年大家業績蒸蒸日上!

國泰航空台灣區總經理李載欣(後排左4)

◤ 國泰航空
2018年增歐美航點 台北大阪時間提早
國泰航空近年以程序簡單化、服務擴大化為目標,2018年航線布局已齊全,將在夏天開航布魯塞爾、哥本哈根、都柏林等,並在9月由香港直飛美國華盛頓;另外,台北大阪的航班也將出發時間提前,更符合台灣人的需求。在2020年,國泰預計在所有長程航班上提供WIFI。


【TTN旅報1024-25期, 2018/2/5出刊, P44】


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