【鼎運旅遊Tour One】鼎運集團資源豐厚 國旅升級再創新局 車隊、通路、在地資源樣樣齊備

【人物】鼎運旅遊集團 董事長陳怡璇。【背景】百駿通運車隊。

由於疫情影響,消費者的旅遊需求從出境轉向國旅,各家業者也紛紛推出國旅產品,鼎運旅遊集團不只國旅根基深厚、資源多元充足,更善用自身優勢升級國旅產品,從中脫穎而出。

【TIPS】鼎運旅遊國旅產品亮點
1. 澎湖、馬祖、金門離島行程,天天出發
2. 「一路向東」宜花東系列出團
3. 金牌商品「太平山見晴古道1日遊」499元起,每週三、六出發
4. 2020花蓮金針花季2日遊3,666元起,入住花蓮福容大飯店,每週五出發
5. 獨家產品「亞太太旅遊團」,針對外配與移工客群提供專業外語導覽,包含宜蘭龜山島1日遊、愛寶樂園1日遊
6. 雲頂集團星夢郵輪跳島遊,7/26~10/14推出3~5天行程,可玩澎湖、金門、馬祖、花蓮,產品熱賣中
7. 北宜、竹苗、中彰、嘉南2天遊,週一至週四天天出發

鼎運旅遊集團董事長陳怡璇表示,鼎運旅遊集團過去以入境市場為主,從2016年開始階段轉型,跨足出境市場,無論是在亞洲、歐洲長線等方面都表現不錯,出入境也成為鼎運的2大營業方針。但鼎運旅遊其實最早是從國旅起家,在出入境發達時期,鼎運在國旅的腳步從未停滯,主要針對企業戶與專案合作,推動中高端的獎勵旅遊與員工旅遊。

國旅部署超前 轉型速度加快

從疫情發生至今,鼎運旅遊不裁員、不減薪,一直在做公司內部營運項目調整與人員組織重新調配,因鼎運旅遊擁有車隊、渡假飯店、餐飲集團等豐富資源,所以在轉型方面的部署相對超前。

像是鼎運擁有百駿通運與駿騵通運2家車公司,旗下有將近60部車,並分為日系與歐系車隊,新車隊也預計今年9月投入市場。目前公司車隊還有專屬尊榮車,以飛機的頭等艙與商務艙概念做規劃,車上還配備觸控式個人平板電視,可以導入客戶公司提供的簡介或影片。

另因這幾年鼎運時常主導出境產品PAK,所以擁有40家合作聯營旅行社,更積極組織動員與通路整合。在過去入境輝煌時期,鼎運單月出團可達千團,與許多縣市的旅宿、餐廳業者互動良好,加上還有250位導遊,要轉型推動國旅產品,車隊、導遊、通路都不是問題。

百駿通運車隊以飛機的頭等艙與商務艙做規劃,車上還配備觸控式個人平板電視。

宜花東產品具指標性
跳島瞄準中高端客群

鼎運旅遊集團營運長Benson陳表示,鼎運原本就有一個紮根較深的「一路向東」宜花東指標性系列,除了積極在推廣的脊樑山脈旅遊年的太平山,見晴古道產品,2016年~2017年鼎運也都是花蓮金針花季代理,與當地酒店、餐廳、部落等皆保持良好關係。因此在消費者需求轉向國旅期間,5~7月每月業績成長50%,可以說迎來長久耕耘的收割期。

除了「一路向東」系列,鼎運的馬祖、澎湖、金門等跳島產品,也與華信航空和立榮航空合作,瞄準中高端客群,尤其是澎湖推出目前市場最高價的「饗樂澎湖灣」4天3夜24,999元產品,標榜入住澎湖福朋喜來登港景房、享用萬元海鮮餐,並獨包風帆船讓旅客體會海上航行樂趣,為兼顧品質還採12人精緻小團出發。此外,全球最早復航的星夢郵輪,其國內跳島產品在鼎運開賣1週,便創下亮眼成績。

3大主打看準新趨勢
持續推出國旅系列

營運長Benson陳表示,過去台灣旅遊資源不受重視,這次疫情反而讓大家挖掘出台灣的秘境與個性化行程,可以說因禍得福。其實國旅很適合長期經營,在資訊如此透明的時代,旅遊業者應更上一層樓、察覺趨勢脈動,讓自己的產品更強化主題性與升級,以滿足愈來愈多注重旅遊品質的消費者。

現在鼎運也因應新的旅遊趨勢規劃3大重點,包含①文化與主題:規劃哈雷機車騎行體驗、單車旅遊、潛水旅遊等。②露營與登山:露營人口漸漸成熟,目前針對苗栗、新竹、宜蘭等地尋找露營合作對象,也考慮與露營車單位合作,山岳旅遊則針對台灣百岳或玉山、雪霸等國家公園。③運動與賽事:秋冬是馬拉松賽事旺季,目前鼎運也在跟各馬拉松賽事洽談,以協辦單位角色合作。

鼎運旅遊在國旅部分不限於只做企業與專案旅遊,還規劃出多種系列,包含竹苗系列、中彰投系列、高屏墾系列等,「立足東部跨西部,立足本島跨離島」,以豐富的國旅資源,在後疫情時代開創新局。

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【TTN旅報1149-51期, 2020/7/13 出刊, P48-封底裡】