日本館
從2023年1、2月的業績來看，相較2019年恢復5～6成；儘管4月以後市場買氣浮現，機位供給陸續增加，但並沒有預期報復性消費，問題出在售價，就像雞蛋一樣，供給少、價格高，有些人選擇不吃，等蛋價穩定；但因為仍有餐廳、家庭族群等必要性需求的基本盤支撐，就算價格回跌也不至於回到從前。旅遊產品也是如此，現在不管是機票、海外供應商報價漲幅都3成起跳，以往日本3萬多元的團費，現在沒有5萬元是做不出當初的水準，偏高的團費將會是未來的新常態，旅客需要時間適應新售價，買氣才會出來。
保守看日本賞櫻 歐洲買氣穩定
目前來看，4～6月買氣集中在日本、歐洲，東南亞成團不易。而鳳凰的歐洲穩定發展，日本在基本盤支撐下略有成長，但看不到明確的趨勢。日本機位恢復不到6成，供給如此有限的情況下，只有自由行基本盤撐住，雖一位難求，看似熱絡，但距離報復性出遊還有很大的差距。由於正班機機位供給、價格不穩，很多業者不得已投入包機、包船，操作風險增加。
鳳凰今年賞櫻季節原本投入鳥取4包3，但因為日本飯店供給不足，賞櫻季節房價高漲，高團費下買氣不如預期，於是下修為3包2，謹慎保守為上。而原本看好旅遊成本漲幅相對低的土耳其市場，無奈遇上土耳其、敘利亞邊境發生的強震影響消費者信心，最後也只好降價求售，將機位處理掉。4月之後長線歐洲路線穩定，但買氣平平。
招待團累積能量釋放中
一般休閒旅遊還在觀望，4～6月中大型公司行號包團數量穩定增加。公司的差旅、招待團累積的能量正在釋放，市場穩定發展中。此外，今年蜜月團客群在累積3年的能量下，即便報價漲，還是陸續走團。
高端產品買氣上升
由於大家太久沒出門，長天數產品比短天數更受歡迎，高價位的產品如極地郵輪、歐洲河輪買氣相對佳，主要原因在於相較傳統行程，高價位的商品在疫情前後價差不大。2年前鳳凰開始布局南極郵輪，當時評估通膨效應下，報價會一直漲，現在看來南極相較市場其他商品一點都不貴，其具稀缺性的特質更顯物超所值，特別是歷經疫情，富裕層更活在當下，而冰河、原始林、野生動物不斷在消退，何不趁身體好、景致還在即刻出發。
此外，市場需求明顯兩極化發展，需要完整服務的客人依舊會選擇參加團體，想要自主性強的可以購買碎片化的旅遊元件。由於組裝元件的難度低，旅行社客製化難度變高，團體旅遊市場急速萎縮，於是有專業、有資源成為生存關鍵，如掌握機位、專業的領隊訓練、第一線危機處理、售後服務等，每個環節都展現專業，呈現核心價值，讓旅行社無法被替代。服務並非「無價」，從最近辦護照大排長龍更是突顯，多花一點錢可以省下很多麻煩、時間，讓消費者覺得錢付的值得。（文＝魏苑玲）
【TTN旅報1291-1292期, 2023/3/27 出刊, P19】
