【疫後國際租車-TOYOTA】
TOYOTA Rent a Car 日本租車市場成熟 滿意度高
僑興何顯騏:租車服務讓旅行社業務更加完整

【人物】僑興旅行社總經理 何顯騏 【背景圖】TOYOTA Rent a Car租車網頁全新改版。

市場顯著恢復中,對喜歡開車自由行的族群來說,日本旅遊很適合自駕遊,不但導航準確率高,還有四國語言可以選擇,加上道路標示很多是漢字看得懂;台灣人喜歡去日本,已累積許多認識日本的旅客數,重遊日本時就不會怕開車。

TOYOTA Rent a Car在台灣指定代理之一、僑興旅行社總經理何顯騏指出,旅客光從網站看資訊、在網站租車,其實無法滿足租車後可能衍生的各項問題,無論是交車、還車流程,遊程中遇到突發狀況、事故及注意事項很多。TOYOTA Rent a Car交車有25道程序,不但手續嚴謹,車況整理的也極佳,以服務角度來看,在日本租車滿意度高。

不過何顯騏也分析,因為網際網路的便利與成熟,消費者出遊懂得自己組裝元件,如果消費者已是租車公司專屬會員,還能快速取車、有專屬優惠(升等服務),旅行社可以切入的角色就會減少。此外,台灣消費者往往上網比價後,選擇相對便宜的大陸網站下訂,最常遇到售後不理,最後只能又找回租車公司在台灣的代理商尋求服務。

租車要注意的眉角很多,當旅遊旺季車子相對搶手時,雖然大家對網路平台的操作都很成熟,但真正關鍵的是取車 (是不是原來預訂的那台車款) 以及車況的落差;像是機場取車雖然看似方便,但因為排隊取車人多,要耗費的時間較長;而取還車的區域地點哪些適合商旅客,這些資訊都很重要。

當然,不同市場也有其挑戰:1.美國租車漲幅高達50%以上,主要在於目前商務旅客需求高、一車難求,還要面臨高油價;2.歐洲市場,德國、西班牙也是商務客多。何顯麒指出,歐洲租車相對複雜,包括跨國稅、空污稅,各國有不同規定,專業知識與Know How是業者提供服務的利基點。

何顯騏強調,租車是附加型的產品,賣的是服務,利潤大約5~8%(看租用天數以及車款),業者可自行組裝機票、飯店,加上服務費才有利潤,單租車還是屬於薄利,畢竟「加值才能達到利潤滿足點」。尤其日本在IT上很保守,資料庫很多無法自由串接、需要人力進行服務。雖然投報率不高,但租車業務能保持旅行社長期業務的完整性。


【TTN旅報1252-1255期, 2022/7/11 出刊, P17】


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