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對於去年甫完成組織重整的燦星旅遊而言，2023年就是以開發新的旅遊目的地作為戰略目標，結合自身集團優勢吸引消費者。殳蓁蓁表示，自疫情過後，旅行社的客源正逐漸發生變化，親友形式的自組團佔比提高；消費者更願意與熟識的旅伴組團出遊。此外，燦星旅遊的另一大客源來自企業客戶，得益於台鋼集團旗下擁有不少上市上櫃企業體，獎勵旅遊團也成為近期的主力客群，對疫後團體市場的反彈貢獻不少，但散客團仍有進步空間。
攜手台灣虎航推出日、泰包機
燦星旅遊於3月初宣布將在5∕10啟動與台灣虎航合作的包機計畫，分別為日本四國高知與東南亞的泰國普吉島，每週2班（3、6起飛），燦星旅遊4、5月份將全力專注包機產品的銷售。
相較於東京、大阪、北海道這類都會型的旅遊目的地，四國地區保留了更多日式傳統風景與人文，但相對缺乏大眾運輸工具，即便是經常造訪日本的旅客，也未必能如此深入四國旅遊。使得旅行社能發揮所長，提供旅遊線路規劃，解決旅客需求。
除深受國人喜愛的東北亞外，燦星旅遊東南亞的市場布局則聚焦在泰國普吉島。普吉島是泰國最大的離島，觀光資源開發較早並且擁有豐富的熱帶自然景觀，一直都是深受國際旅客歡迎的旅遊目的地，苦於台灣過去沒有直飛班機，知名度不高，因此決定與台灣虎航攜手，共同在台灣市場推廣泰國普吉島。燦星旅遊結合自身悅榕集團台灣代理的優勢，提升旅客住宿品質，也推出機加酒元件，主打自由行吸引年輕族群，組合靈活多樣的產品。
殳蓁蓁認為，在旅行業恢復之初以包機航班的形式，將旅客送往目的地是最有優勢的選擇，目前各家航空公司的運力都在逐步恢復，相比疫情前約恢復5成，燦星旅遊能夠取得的機位相對較少，加上疫情過後航空公司不願放棄貨運市場，只能限制旅客的行李體積，倘若選擇以包機形式出團，不論是目的地、機位、提供給旅客的行李限重等等，成本都能夠由旅行社掌握。但包機伴隨成敗自負的壓力，因此燦星旅遊積極與同業合作以B2B2C的銷售模式分擔機位，以泰國普吉島為例，結合悅榕集團飯店，讓業者可以組裝自家行程，一同推廣新藍海。
消費者願意投入更高預算 保障旅遊品質
談到疫情對旅行業帶來的改變，殳蓁蓁認為有意願出國的消費者，比起預算更關注旅遊體驗，追求品牌飯店就是為了能在旅行中更加安心，此趨勢不僅展現在較有經濟實力中高齡消費族群，甚至連年輕消費者都更傾向於此。
燦星旅遊在疫後更專注藍海市場的拓展，期盼帶給消費者全新體驗，從0開始結合集團資源；期望能在2023年突出重圍，重新建立招牌。（文＝吳紹瑜）
【TTN旅報1291-1292期, 2023/3/27 出刊, P18-19】
