【日本新3航點系列《松山篇①》】長榮航空7/18正式首航愛媛松山

【上圖】長榮航空台北-松山首航在愛媛縣松山空港舉辦盛大的首航儀式。(左3起長榮航空客運管理本部副總經理李士亮、交通部政務次長黃玉霖、愛媛縣知事中村時廣、長榮航空總經理孫嘉明、台北駐日副代表蔡明耀等貴賓參加首航剪綵儀式)。【下圖】長榮航空致贈愛媛縣飛機模型,左起長榮航空總經理孫嘉明、愛媛縣知事中村時廣、交通部政務次長黃玉霖、台北駐日副代表蔡明耀。
EVA AIR團客佔比高 有利旅行社開發團體旅遊市場

歷經2年的包機飛航,長榮航空於7/18正式開航台北-松山航線,台日雙方皆相當重視這條航線,台灣與愛媛縣多位政府官員出席此次盛會,交通部應愛媛縣邀請,由政務次長黃玉霖偕同民航局局長林國顯、觀光局局長周永暉搭乘首航航班參加愛媛縣舉辦之首航儀式,並進行觀光及鐵道交流。 ( 文=黃志偉 圖片提供=長榮航空 )

長榮航空繼名古屋、青森後
松山為今年第3條日本航線

日本松山所在地愛媛縣與台灣交流相當密切,每年在兩地均有鐵道、溫泉、自行車等觀光交流活動,吸引民眾互訪觀光。去(2018)年台北─日本松山包機搭載了超過1萬名旅客,長榮航空開闢台北-松山定期航線,以A321機型營運每週四、日共2班,可大幅增進民眾往返兩地的便利性,並進一步促進雙方觀光及文化交流。

台日間自2011年起已開放天空,航班數持續成長,根據統計目前已建立37條定期航線,每週飛航約690班,去年台日互訪旅客數已達680萬人次,台北-松山航線的開航,可使兩地民眾往返及交流更加便利,預期將促進台日間旅遊人數再創新高。

松山市是日本四國愛媛縣最大的城市,也是愛媛縣的縣廳所在地。松山市更是四國地方人口最多的城市,也是中四國地方僅次於政令指定都市廣島市、岡山市的第3大城市。日本松山航線是長榮航空繼名古屋、青森後,今年新增的第3條日本航線。

台北與愛媛交流頻繁
11月道後撞轎將來台

長榮航空自2017年就與愛媛縣有密切合作,初期以季節性及節慶活動包機,包括春天賞櫻、秋天賞楓,以及每年10月份的「道後撞轎祭典」、「瀨戶內島波海道‧國際自行車大賽」。

愛媛縣知事中村時廣歷經3任松山市長及3任愛媛縣知事,終於促成台北-松山直飛航線。愛媛縣與台灣交流相當頻繁,從早期與台北松山機場開始,就與台北市政府簽訂友好交流協定,由於雙方皆有「松山」的名稱,包括機場、松山區、學校,甚至是北投溫泉與道後溫泉,都進行不少互訪活動,今年也將持續進行第6年的「松山-松山」航線包機,並且配合11月初即將舉辦的北投溫泉祭,道後溫泉最知名的撞轎祭典,將有300位轎夫,將原汁原味的道後撞轎搬到北投來,讓台灣民眾不須飛去日本也能欣賞到這撼動人心的祭典活動。

松山航線團體佔7成
有利同業開發團體行程

長榮航空表示,台北-松山航線開航之後,7、8月的平均載客約有9成以上,不僅有台灣旅客前往四國,同時四國旅客前來台灣的也不少,台:日約為7:3,雙邊互有訪客更能讓航線能持續穩定飛航。台灣民眾前往日本旅遊逐漸採自由行方式,不過相較於日本其他地方,民眾對四國較不熟悉,所以團體約佔了7成左右,是同業能多著墨團體旅遊的市場。

長榮航空台北-松山航班資訊
航 線 航班編號 起降時間 飛 航 日 機 型
台北-松山 BR 110 06:45/10:10 四、日 A321-200
松山-台北 BR 109 11:20/13:05 四、日 A321-200

愛媛秋日祭典~道後撞轎
道後8町抬神轎互撞超震撼

「道後撞轎」是愛媛縣每年最重要的慶典,每年秋天豐收之後(約在10月初),由區域內的8個町,抬著各自的神轎前往神社敬告天神,據說早年因山路過於狹窄,常在上135個階梯時互相碰撞,逐漸演變成為撞神轎的祭典,留傳至今也有400多年歷史。眾人抬著沉重約600~700公斤的神轎互撞,偶發零星的衝突,現場觀看相當震撼,是吸引人潮前來的重點。8個町分2回合,兩兩互撞合計共有8次,撞在一起之後就往前推擠,不過並無分勝敗,和平收場。

今年配合長榮航空直飛松山,以及第6年的「松山-松山」直飛活動,道後撞轎的轎夫們將搭乘長榮航空松山-松山包機,來台灣參加11月初舉辦的北投溫泉季。


【上圖】道後溫泉本館已有上百年歷史,目前正進行階段性整修。【下圖左】2017年12月開幕的飛鳥乃溫泉,仿古式建法。【下圖右】飛鳥乃溫泉內仿造古代天皇御用的又新殿浴池。

█ 湯婆婆的道後溫泉
道後本館整修期間可前往別館飛鳥乃溫泉

愛媛縣另一項重要文化觀光資源就是道後溫泉,特別是宮崎駿《神隱少女》放映之後,劇情中的湯婆婆的湯屋即是道後溫泉本館,帶來更大的名氣。具有3000年歷史的道後溫泉,建於1894年的道後溫泉本館,為一棟3層樓建築,至今仍保有復古的溫泉浴池,泡完之後還可在2樓休息區坐在榻榻米品嚐茶點。

從今年1月開始,道後溫泉進行為期6年的分批整修,不過整修期間仍有部分浴場開放。為了滿足遊客,道後溫泉興建了一座道後溫泉別館~飛鳥乃溫泉,並於2017年12月開幕。飛鳥乃溫泉全部仿造古式建法,天皇御用的「又新殿」也仿造了2間「特別浴室」,可全家一起泡湯。


【上圖】串接四國與本州的島波海道。【下圖左】島波海道的自行車道被稱為騎行者的聖地。【下圖右】沿途設有租借站,提供的是台灣的捷安特單車。

█ 島波海道國際自行車大賽
台灣為最多海外選手的參賽國

從愛媛縣的今治市有條串連6島7座大橋的島波海道,連接起四國與本州的高速公路,從廣島縣尾道市至愛媛縣今治市,全長約70公里,在公路旁興建了自行車道,被稱為「騎行者的聖地」,也獲美國CNN旅行信息網評鑑為「世界7大騎行道路」。沒有自備單車的遊客,可在沿途的自行車租借站借單車,可甲地租甲地還、甲地租乙地還,但後者須付押金,一般遊客不需一次騎完全程,相當方便。

「瀨戶內島波海道‧國際自行車大賽」自2014年開辦,為每2年舉辦一次,國際大會則是每4年一次,在10月底舉辦,吸引約7,000多人報名參賽,其中約有1成來自海外,而台灣更有多達200人,是最多的外國選手,以往長榮航空都開闢包機讓台灣選手前往參賽。


【上圖】鳥取縣諏訪神社。

█ 長榮航空開闢秋季松山、鳥取包機
前往中國地區賞紅葉、嚐松葉蟹更便利啦~

為了提供市場更多元化的旅遊地,長榮航空計畫於秋季賞楓期間開闢松山、鳥取雙點進出的季節性包機,讓遊客走入日本中國地區,除了欣賞紅葉美景之外,更能品嚐鮮美的松葉蟹。

長榮航空客運營業本部營業部東北亞二課副課長張靜萍表示,長榮航空了解市場對於日本旅遊的需求,不斷開發更多景點,以包機方式直飛,讓遊客能減少舟車勞頓之苦。日本的中國地區(山陰山陽)向來是航空公司較少著墨的地區,但這裡卻擁有豐富的大自然美景,秋季賞楓期間更是精彩。長榮航空計畫以雙點對飛方式,不走回頭路讓行程規畫更加豐富,松山出發日為10/28及11/4、5、12、13,鳥取出發日為10/31及11/1、8、9、16、17共11班,採用A321-200型客機執飛,提供8席商務艙、176席經濟艙共184席座位數,銷售業者分別為可樂、東南、雄獅、長汎、喜鴻、五福、大興等7家業者。

秋天除了是賞楓的季節,在鳥取更是品嚐美味的松葉蟹的季節,鳥取縣擁有全日本蟹產量最高的地方,因此被暱稱為「蟹取縣」,由於北面日本海讓水質相當適合螃蟹生長,每年11月至翌年3月為松葉蟹的捕撈季節,遊客來到鳥取縣各城鎮,皆能品嚐得到最新鮮美味的松葉蟹。

長榮航空松山、鳥取秋季包機資訊
航 線 航班編號 起降時間 飛 航 日
台北-松山 BR 1152 10:30/13:50 10/28及11/4、5、12、13
松山-台北 BR 1151 15:10/17:00
台北-鳥取 BR 1162 11:55/15:30 10/31及11/1、8、9、16、17
鳥取-台北 BR 1161 17:00/19:20

EVA AIR 長榮航空


【TTN旅報1101期, 2019/7/29 出刊, P20-21】


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