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新冠疫情嚴重衝擊航空客運業，全球已經有40多家航空公司倒閉。歐盟於上週4／7還批准了由法國政府對法國航空持股超過1倍，注資40億歐元(約1,351億台幣）。而法航必須將巴黎第2大機場、歐利機場每天18個起降時段釋出，藉以獲得交換條件。
就算沒有面臨倒閉，航空公司除了貨運以及將部分客機改為貨機使用，還需要自己求新求變才能逆風展翅。就在上月，華航揭露2020年財報，年營收1,152.5億元，稅後盈餘1.4億元，每股獲利0.03元，在2020年全球航空業受疫情重創下，華航這張成績單確實得來不易。
機會得自己找，去年台灣多家航空推出的「偽出國」活動，載著民眾到海外高空上繞一圈後返台，在當時國際疫情居高不下時，著實讓世界各航空看傻了眼；如今全球多家航空公司相繼推出類似這樣不著陸旅遊行程，為的是滿足消費者渴望跨出國門前往海外的心。
其中，韓亞航空就宣布未來3個月內將陸續推出「西班牙、澳洲及台灣」等國際線不著陸旅遊行程，計有4月西班牙、5月澳洲、6月台灣的主題航線。而日本航空近期推「包機偽來台」也讓日本民眾搭機體驗偽出國旅行，機上提供各種台灣美食，160個名額卻吸引了上千位「哈台族」瘋搶，最後還是用抽籤方式挑選幸運兒。顯現台日之間每年高達700萬的互訪旅客數是扎實的旅遊市場，雙方對於疫後推出的旅遊產品也相當有信心。
根據知名訂房網agoda調查，約有過半台灣民眾迫不及待想要出遊解悶，台灣的旅遊渴望度位居全球第3名。沒錯，正因為台灣防疫得當，循序漸進邁向解封之路也就走得穩健，當各國陸續施打新冠疫苗，邊境管制及檢疫措施逐步放寬後，旅遊泡泡機會就會來臨，只是台灣先走了一步！
4／1，在全球的注目之下，睽別378天，「台帛旅遊泡泡」首發逾百名旅客參加，雖然4／4次發團只剩10人、第3批也僅12位旅客參團，批評聲浪主要在於「檢疫隔離政策」扼殺了旅客出國意願。對此，疫情指揮中心也鬆口將研議放寬返台者的檢疫措施，取消5天加強版自主健康管理，僅須14天一般版自主健康管理即可。
也許帛琉泡泡初期不盡人意，但能在艱困中開啟，如果航空公司、旅行社、帛琉當地業者能各自讓利，雙方願意一起把餅做大，加上對旅客做足防疫保護、往返後不會出現任何疫情，當然就有機會進一步放寬。
全球疫苗施打普及，加上泡泡推出後都能沒破口，相信將可如衛福部長陳時中所言，對於2022年春節出國旅遊「可以很期待」！
