【國航南疆考察團(上-1)自然特色篇】前進魅力南疆 感受自然與人文的相互輝映

天山神秘大峽谷〜融神、奇、險、雄、古、幽為一體

古域南疆行程是中國絲綢之路進入西域地區後延伸到巴基斯坦、印度的古代商旅路線。11/4〜12,「國航假期 PAK」成員加上業內媒體計15人,特別實際走訪南疆,航班採去程北京—烏魯木齊,回程喀什—成都。踩線後也發現真實操作上的難度與問題,PAK回台後順勢調整,讓產品更符合市場與旅客需求。

南疆泛指新疆境內天山以南的廣大區域,南疆乾旱區的自然景觀民族風情、高山湖泊唯主要特徵;在歷史上,這裡是絲綢之路南、中道橫越之地,古蹟文物,多彩多姿;主要的重點城市有庫爾勒、庫車、阿克蘇、和田、莎車及喀什等。南疆自古以來就是一個多民族聚居的地區,維吾爾、塔吉克、回、柯爾克孜等民族的藝術和風情絢麗多彩,構成了具有濃郁民族特色的人文景觀。

【左圖】塔克拉瑪干沙漠位於中國新疆塔里木盆地中央,是中國最大的沙漠。【右圖】南疆最大的胡楊林公園〜塔里木胡楊林公園。

專訪國航假期南疆PAK中心、喜鴻大陸線控經理張家鵬
將傳統產品做破壞性的改變 主要在於親身走過!

左起喜鴻大陸線控經理張家鵬、國航台灣分公司銷售主任江欣裕、新疆寶力旅遊副總經理蘇桃

張家鵬表示,南疆是小眾還待開發的市場,評估全台每年出團量應該在5百人左右,旅遊高峰期就在於10月中到11月初胡楊林季節;常規景點可看性夠,無論餐 食或是住宿都符合台灣旅客需求。

新疆旅遊這幾年變化很大,對許多業者來說是陌生而擔心的,尤其在旅客安全上有所顧慮;此次整體考察後,發現嚴格的安檢反而提供無慮的安全,安檢多,對人身保障反而加倍;尤其對台灣旅客給予相對禮遇,操作上不是問題。整體而言,行程除了2天路途較遠造成旅遊不適外,整體來說是可出團的;內容相對薄弱的是阿克蘇到和田這第2條沙漠公路。

張家鵬指出,由於市場上很多業者會排沙漠公路,卻不知受大陸近年沙漠整治工程的影響,第2條沙漠公路沿途可看性早已不足,坐了一天車卻失望感濃,業者必須要採取修正方案。

建議可以取消阿克蘇往和田的沙漠公路,藉此增加庫車、阿克蘇或喀什的景點內容;像是阿克蘇溫宿大峽谷以及乘坐吉普車體驗,或是加上天山神木園;藉由去蕪存菁讓行程更深度化。

此外,團體是否一定要從烏魯木齊為起點,讓行程重新設計後再來考慮改變;考量讓旅客行程走的舒服一點,還是偏向當天進烏魯木齊,回程由喀什飛成都再回台,除了讓旅客在成都休息,還可感受不同城市面貌。


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【TTN旅報1013期, 2017/11/20出刊, P56-57】