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疫情之後隨著商務差旅、個人自由行和團體旅遊的復甦，長榮航空也恢復運能。北美計有「洛杉磯、舊金山、西雅圖、溫哥華、休士頓、紐約、芝加哥、多倫多」8大航點，航網完整，每週84班的航班密度，已達到2019年疫情前的運能。
▌點放團位 發展4主力行程
長榮航空是國籍航空布局北美航線最完整、航班最多的航空公司，可包裝出豐富多元的產品，雖目前並無發放團體機位，但因3年疫情影響政府企業等出訪行程，故許多商展會議、學術的交流、競技比賽、員工旅遊、遊學團詢問度暴增；北美地區向來為國人喜愛的商務旅遊地點，加上台灣和美國間交流較以往更為活絡，預估2023年在北美不論FIT與團體市場，都是生機蓬勃。
國境解封以來因FIT需求強勁，團體操作部分採重點發放團體機位，主要以長榮「玩美加族PAK」及攬收各式招待團為主。為能延續熱銷產品，目前主推「臥谷長榮美西小美西9天」（洛杉磯∕舊金山）、「加拿大全覽13日」（溫哥華∕多倫多）、「祕魯12日」（洛杉磯）、「菁鑽洛磯10日」（溫哥華）等4支主力產品。
▌簡化票價結構 加強營運轉機市場
為提供前往北美的旅客更多樣化的航點選擇，長榮航空簡化現行票價結構，透過既有的北美8大航點，提供延伸至北美內陸近百個城市的飛航服務(如拉斯維加斯、波士頓、鳳凰城、奧蘭多、波特蘭、華盛頓特區、渥太華、蒙特婁、卡加利等)。讓商務差旅或是個人旅遊有更便利的選擇。
另為拓展不同的旅客族群，長榮航空今年也加強經營轉機市場的客源，藉由歐美，東南亞、東北亞及兩岸航線綿密航班的交叉組合，提供不同區域的旅客由台灣轉機飛往世界各地。未來亦將機動因應市場需求，持續進行航班調整，發揮長榮航空航網便利之優勢。
▌優化數位服務 爭取企業會員
面對競爭激烈的市場，長榮航空除了優化票價、主題式行銷、加強社群媒體之互動以及航網增加之外，對於其他附加服務也同步提升。
E-service（E化服務）將是未來的趨勢，旅客透過手機或是相關電子設備，能享有更即時更便捷的e化服務，藉此也能提高交易或附加服務的效能。
美加航線企業差旅需求旺盛，長榮提供全新企業會員平台網站，便利的網站操作、點數兌換流程等，讓客戶輕鬆管理公司商務旅行。
【TTN旅報1295-1296期, 2023/4/24 出刊, P16】
