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達美航空越大西洋航線已恢復至疫情前的103%，加勒比海地區恢復約85%，而拉丁美洲地區約為102%；越太平洋地區整體受中國大陸尚未開訪影響，約僅恢復58%，其中台灣市場整體約約恢復75%。
▌仁川機場恢復轉機送旅遊服務
儘管亞太區較晚開始復甦，然而今年以來的成長力道相當強勁。達美航空以「仁川機場、羽田機場」作為亞洲主要轉運樞紐，其中仁川機場恢復達125%，並恢復轉機免費旅遊優惠、不限艙等贈送轉機旅客3小時機場貴賓室免費體驗服務，讓轉機更加輕鬆。
雖然從台灣並無直飛美國的航班，旅客可透過達美航空與大韓空共同合作營運（Joint Venture, JV）合作、天合聯盟夥伴中華航空，從仁川、羽田機場轉機前往，全台灣北中南旅客均可依據自己的需求彈性安排。
▌5大樞紐城市航網涵蓋全美
達美航空在美國擁有美國中南部的「亞特蘭大」、中西部的「底特律、明尼阿波里斯」、西岸的「西雅圖」等，以及即將在冬季班表復航的「波特蘭」等美國內陸等5大樞紐城市，航網可涵蓋美國各大區，藉由延伸點的航線，讓旅客可輕鬆深入美國各大城市。
與大韓航空JV的航點合作，若掛達美航空班號開一本票則是用達美航空國際段票務規定，可享行李直掛、全程免費託運2件行李，若航班異動時也可彈性更改，旅客可視需求做選擇。
▌地到空服務全面升級
達美航空在疫情期間持續投資高科技與提供創新服務，空中地面服務全升級，領先美籍航空的機上免費的高速WIFI服務已陸續在國內線上使用，預計2024年前於所有國際線航班上提供此服務。2022年於亞特蘭大和底特律相繼推出全新的人臉辨識系統、開創性的「平行實境」技術，讓旅客在大螢幕上只看到專屬自己的航班相關資訊，減少接觸，滿足需頻繁往來的商務客群的需求；並改建洛杉磯國際機場第3航廈、合併紐約拉瓜迪亞機場的C、D航廈、提供創新的報到禮遇服務、升級安全檢查站和行李領取處。
此外，達美也改建及開設全新的「達美飛凡貴賓室」，現代化的設計和豐富餐飲服務提供旅客舒適的候機時光；提供優於市場的會員服務，包括終身有效的哩程、哩程的累積是以票價累積點數，在疫後高票價的時代，可累積更多哩程。
達盛旅行社做為達美航空在台灣總代理，也會竭盡所透過說明會等方式教育台灣業者更加了解達美航空優勢。未來旅行社若有美國國內航線的團體機位需求，均可提供業者服務。
【TTN旅報1295-1296期, 2023/4/24 出刊, P17】
