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ITF驚爆促銷 天天抽萬元 現場報名團體 再抽千元折扣券
攜手同業六大主力業者 共贏中國市場
華航集團兩岸直航航線由「松山/桃園/台中/高雄」出發，遍及「華東、華南、華北、山東、東北」等大陸27個航點城市，計有「北京、上海浦東、上海虹橋、廣州、深圳、無錫、鹽城、南京、寧波、南昌、杭州、溫州、廈門、福州、三亞、海口、重慶、武漢、成都、長沙、威海(12月起取消航班)、青島、徐州、長春、瀋陽、西安、鄭州」，帶領旅客體驗大陸風情、盡覽大山大水。
迎接「台北ITF國際旅展」，這個冬季，華航大陸航點多，機位足，單點／雙點都可搭，長天/短天讓你配，經典8天行程，精省4～6天行程，長春瀋陽、鄭州西安、福州廈門、重慶武漢，海口三亞，青島徐州、鹽城華東各點交叉，推出大陸精選產品與同業共享，愛怎麼玩我來選配！
華航台北分公司營業行銷推廣部副理楊亦清指出，華航結合「康福、雄獅、東南、山富、喜鴻、五福」等六家主力業者，推出大陸線專精產品與同業分享、協助同業獲利。陸客來台雖因兩岸關係的變化而有出現萎縮，然而台灣市場機位供給相對充裕；一線城市如「上海、北京、廣州、深圳」等，雖還是以商務客居多，但目前機位已可以騰出空間讓業者操作團體行程。
華東航網線密 多點進出配套
華航在大陸各區域(華中、華南、華北、西南、東北、大西北)航網的布局、客源配比以及產品都具有優勢。
「華東」台北出發計有溫州每週2班(4.7)、南昌每週2班(2.5)、鹽城每週1班(4)、南京每週2班(2.6)、寧波每週3班(1.4.7)、上海浦東每天2班(週5有3班)、上海虹橋每天1班，以及無錫Daily。
市場以「上海」為軸幅，輔以「無錫、南京、寧波」等航點，加上二線城市的「溫州、鹽城」，以及江西「南昌」；可以提供多元的交叉新行程，這點很受直客市場歡迎；整體而言，華航大上海地區航班綿密，商務差旅最便利、選擇最多；團體產品靈活搭配，大小江南行程完備，無論是早去晚回、晚去晚回行程，天天可出團、A點進B點出搭配不走回頭路。
而鹽城，飛航時間短、機票售價不高、維持一周1班，為銷售潛力航點。
長春、瀋陽 東北冬季很熱鬧
華航「東北」擁有「長春(每周2班)、瀋陽(每周1班)」，長春+瀋陽的搭配可單點進出或交叉進出；可操作東北單省、跨省、3省遊等。
冬天是東北旅遊旺季，以８天團體行程、單點進出為主軸；其中，長春可包裝短天數５天滑雪遊；還有不少業者採由瀋陽飛進平壤，預計這股熱潮與機位需求會持續。
青島配徐州 雙點跨省遊
華航「山東」直航「青島」每週2班，最大優勢是採A330大機型與B738混飛，可承接大型招待團。
此外，在地理位置的劃分下，華航特別將江蘇徐州航點與山東行程搭配；「青島」+「徐州」跨省分可以玩兩省，還有包括運河古城台兒莊等優異景點。
業者如真有團體需求，可以協助讓團體機票做彈性拆團；雙點進出可以配5天或6天，讓行程不走回頭路。業者在冬天會開始訴求短天數行程，採雙點交叉進出搭配，藉此增加產品的多樣性 。
九寨溝開園 帶動成都航班
歷經兩年休養恢復，九寨溝在9月底重新開放，整體景區已經有85%恢復，失而復得的九寨溝又更美了。也帶動「成都」機位需求，在冬天不減反增；除了8天還有6天甚至短天數周末3天的需要。
三亞、海口包銷市場雙贏
「華南」地區，華航廣州、深圳、廈門航線以優於同業的廣體客機服務旅客；廈門除了有固定的宗教參訪外，另針對FIT於ITF推出有競爭力的優惠機票讓業者包裝產品；冬季班表維持「松山－福州」航線，此航線散客比重較高。
華航「三亞、海口」直航班機採由6家業者共同銷售方式(地中海會.雄獅.康福.五福.山富.喜鴻)；在去年7星級亞特蘭蒂斯酒店開業後引出一波旅遊風潮；緊接著每年10月到隔年3月更是海南島的旅遊旺季。
「西安」、「鄭州」、「長沙」今年團體產品仍需加強銷售建議；可包裝冬天高品質、短天數的新產品。
▌ 大陸交通大升級 短天數自由行市場蓬勃
華航大陸航點綿密與班次密集，加上高速公路以及高鐵的暢通，未來大陸行程將不再只有傳統8天，多元化長短天數都可以搭配。隨著大陸國際航網與內陸交通網便利連結，將是開發年輕客源自由行市場的最大動力。
展望2020年，兩岸航線不會有太大變化，華航將審慎平穩的規劃現有航點；陸客來台市場緊縮，華航針對部分陸客緊縮的地區暫時縮小運能(例如機型改小與減班等)。也因為兩岸是雙向的，更多的空間必須用台灣出境旅客來填補，華航大陸線在4～6天的短天數產品將會越趨靈活與成熟。
有關各大陸團行程請洽：
東南：022523-6911、康福：02-2502-6601
雄獅：02-8793-9669、山富：02-2561-2999
喜鴻：02-2542-2288、五福：02-2547-1777＿
【TTN旅報1115期, 2019/11/4 出刊, P10】
