「粉」厲害！賞櫻需求帶動增班
防疫鬆綁 第二季復甦力道強

訪日旅遊3月份表現突飛猛進！隨著日本邊境控管政策鬆綁，觀望氣氛似乎逐漸退場，飛往日本各地航班陸續復航，整體而言第1季約恢復6成，其中以東南亞國家成長最為顯著，中國大陸因仍限制販售日本旅遊商品，恢復速度最慢，扣除中國大陸表現，訪日市場正迅速復甦中。

韓國由於國境開放在亞洲地區各國早，疫情期間韓籍航空公司淘汰機隊的措施較少，自開放以來航班恢復較為順利，韓國訪日旅客在第1季恢復疫情前的76.9%，其中3月份超過8成，最為亮眼。而中國大陸因為繼續限制販售日本旅遊商品，以及中國大陸民眾自日本返國需付上PCR陰性證明，第1季訪日約14萬3,200人次，與2019年同月只有6.6%，相較疫情之前回復不到1成，是復甦進度最為落後的市場。目前中國大陸往日本僅限飛往「成田、羽田、關西、中部」等4個空港，航班大大受到限制。不過自4月初開始，日本政府廢除中國大陸旅客訪日須備登機前72小時內陰性證明的規定，增班狀況明顯增加，可以預期第2季的赴日市場將有機會大幅成長。

韓國恢復近8成 台灣第1季66.1%

台灣與日本雙方同時取消邊境管制，第一季台灣訪問日本的旅客有78萬6,700人次，是疫情前的66.1%，3月份成長將近7成。東南亞市場，因為日本放寬邊境管制，以及各國將隔離改為自主健康管理，3月份以來賞櫻旅遊需求旺盛，東南亞各國紛紛增班，如今年3月泰國有10萬8,000人訪問日本，是2019年同期的73.2%，「曼谷－關西」、「曼谷－成田」直飛航班增加，新加坡、馬來西亞，因為邊際放寬政策，也陸續加回班機。

日本15個國際機場航班數大幅增加

根據航空數據統計公司OAG的資料顯示，3月份抵達日本成田、關西、羽田、福岡、名古屋、札幌等國際機場的航班數量同比增長283.2%至1萬2,319個航班，座位數增加294萬5,559席，較去年增長272.4%，而除此之外的15個國際機場的航班數也都在大幅增加中。

台灣在夏季班表實施以來，因應賞櫻旺季，台灣航空公司加快復飛的速度，其中特別值得注意的是地方城市的啟動，如台灣虎航自春天起陸續與業者合作推出「鳥取、新潟、佐賀、茨城、高知、花卷」等地方城市的航班，4月起長榮航空也恢復「小松」定期航班。雖然市場要回復到疫情之前的榮景，前方的道路仍充滿荊棘，像是飯店、巴士以及景區等接待人力仍尚待解決，但機位數大增勢必為市場帶來正向的能量。

【TTN旅報1297-1298期, 2023/5/8 出刊, P34】