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2020年台灣的航旅市場還是蓬勃發展，不但有新的航空公司加入，也有新的航點增開，這些利機提供了旅行社更多生意機會，東京奧運會也讓台灣市場沾到些甜頭，各大郵輪今年也繼續加碼台灣，前往日韓遊的班次和人次還會成長，郵輪旅遊穩佔百萬人次已不是問題。今年以東南亞國家航班增勢最猛，預料旅遊人數也會大幅成長，並會給旅行社帶來潛大的商機。最不能預測的是兩岸旅遊市場，除非兩岸的政治情勢不再緊張，陸客來台自由行能恢復，並增飛新航點，增多新航班，否則，兩岸旅遊市場可能會大幅萎縮。
１ 長榮航空開航米蘭、普吉島
長榮航空2020年持續擴大全球航網，歐洲新增義大利米蘭航點，2／18開航、每週3班，加上原有的巴黎、倫敦、維也納、阿姆斯特丹，長榮航空歐洲航點已累積至5個，且都是商務、休閒需求強大的重點城市，而米蘭絕佳的交通位置，有利於旅行社安排義大利、瑞士，甚至是巴爾幹半島行程。4／2起，長榮航空再開航泰國南部最熱門的度假島嶼－普吉島，將把這個已中斷15年以上的泰國著名度假點，重新又帶回市場，搭配原有曼谷、清邁航點，完整佈局泰國北中南，每週飛往泰國班次達38班，而開航普吉島航線後，長榮航空在東南亞城市航點將達到13個，每週提供145班的服務。
２ 越竹航空台越航線開航9個月 增至每月200班 成長速度驚人
越竹航空自2019年進入台灣市場便如電光火石般開闢航線，首先6／18開闢台北飛峴港每周3班，12／20再開台北飛河內Daily，短短6個月間就開闢兩條定期航線。預計2020年3／1起開航高雄飛河內Daily1，4月再開高雄飛峴港一周3班，4月再開航開闢台北和高雄飛胡志明航線，每天1班。同時，從2020年夏季班表起，台北飛峴港航班，也將增至為Daily1，台北飛河內將增班到Daily2。越竹航空預計在開航台灣航線9個月後，總飛航越南班次就能達到一個月逼近200班，成長速度驚人。
３ 中南美洲爆紅 旅行社紛成立新部門
拉丁美洲最火紅的旅遊國家秘魯，每年旅遊皆以10%速度在成長，其中台灣市場由2006年入境秘魯僅有7、800人次，在2019年官方證實，正式破1萬人次，預期未來會加速成長。品保協會也在2019年底成立中南美洲旅行委員會，並由永嘉旅行社(大嘴鳥假期)總經理任培義擔任主委一職，表示對中南美洲市場的重視。而原本僅有幾家旅行社在經營的小市場，在潛力商機的刺激下，也先後有雄獅，巨匠和可樂旅遊等大型旅行社相繼投入搶市，推出秘魯加玻利維亞的產品，或中南美洲四國產品。
此外，2019年12月起南美航空也正式更換台灣總代理，亞洲區總代理由世界旅遊顧問集團（WTS）接手，全新的團隊也推出新市場策略，提供同業第一手的南美旅遊資訊。
４ 星宇航空加入台灣天空 先亞洲後全球
備受矚目的新國籍航空星宇航空將於1／23開飛，同時飛往澳門、越南峴港及馬來西亞檳城3航點，這家深受期待的新航空公司，挾著高人氣年輕董事長和優質品牌形象，將成為航空業明日之星。
星宇初期以A321neo機型執飛，民航局已經核定星宇航空的日本（桃園－沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館、名古屋、成田）、泰國（桃園－曼谷、清邁、普吉島）、越南（桃園－越南芽莊、下龍灣）等客運定期航線，等2021下半年A350 XWB廣體客機導入，星宇航空預計2022年起會陸續推向北美、歐洲等航線。
５ 俄羅斯、西伯利亞包機再接再勵 俄羅斯旅遊持續看旺
俄羅斯絕對是這幾年最熱門的旅遊目的地之一，去年俄羅斯皇家航空繼續經營台北－莫斯科包機，另一家西伯利亞航空也包機台北－符拉迪沃斯托克(海參威)航線5個多月，台灣赴俄羅斯旅客人數成長不小。今年俄羅斯市場還有北風航空5／23～10／10台北－莫斯科包機、共計21班，持續提供台灣旅客往返台俄之間最便捷的管道；另外，西伯利亞航空也再接再勵，4／24～10／23再次推出台北－符拉迪沃斯托克包機，每週5飛航，旅行團將可延伸至西伯利亞中部的貝加爾湖、堪察加半島和庫頁島等俄羅斯遠東地區，更多俄羅斯的產品將會出現在台灣夏季旅遊市場上。
６ 紐航台北直飛奧克蘭 台灣赴紐人數邁向雙倍成長
紐西蘭航空開航台北－奧克蘭航線滿一周年，成功帶動台灣赴紐西蘭市場，2018年11月至2019年10月，台灣赴紐西蘭旅客人數增長幅度達到31％，創下紐西蘭入境市場新紀錄。紐航2019～2020年旺季期間（2019年12月至今年3月）已提供每週5班的飛航服務，4月分更因應市場需求，提供每週4班的飛航服務，整體機位數增加35~40%，2020年紐西蘭市場持續看俏，業者和旅遊局也樂觀看待會有雙倍增長佳績。
７ 華航集團開航台北－宿霧 台虎開航台北－仁川與台北－新潟
中華航空2020年3／29起開航「台北(桃園)－宿霧」航線，每週6班。宿霧是華航繼馬尼拉後在菲律賓的第2個定期航點。
宿霧為菲律賓第二大城，有南方皇后市之稱，周圍環繞166個島嶼，孕育豐富的海洋生態，質樸原始的樣貌是世界潛水愛好者的天堂，世界知名旅遊雜誌Condé Nast Traveler票選為2019年亞洲最佳島嶼第二名。新增宿霧航線後，華航將飛航16個東南亞客運航點。
台虎自1／3開航「台北－仁川」每周3班後， 3／30再開航「台北－新潟」定期航班，這也是台虎第15個日本航點，台虎也成為首家從新潟機場起飛的國際線低成本航空。每年約有40萬人次的海外旅客造訪新潟，其中台灣旅客就佔8萬人次。台虎「桃園－新潟」航線目前預計每週2班（每週一、五），由山富旅行社獨家銷售。
開航新潟後，搭配台虎已飛航的仙台、花卷、小松等周邊航點，航網可以更加完整，方便旅客及旅遊業者可以配套組合行程。
８ 台灣搭郵輪人次穩佔一百萬 三大遊輪2020年擴大加碼台灣
截至2019年11月底止，台灣郵輪旅客人次為97,1754人， 2019年最終數字將與2018年一樣破百萬，預估成長2％左右。而台灣郵輪市場越發蓬勃，船公司對於台灣出發的航線著力越來越深，持續加碼台灣。
公主遊輪長期深耕台灣市場，2020年選擇以「盛世公主號」來台執航半年，從3月到8月共計38航次、158天航季，盛世公主號可乘載人數更多，預計將會突破16萬，接近17萬人。雲頂集團2019年在台推出星夢郵輪「世界夢號」3個航次引起熱賣後，2020年將從3到10月來台10個航次，每次滿載為3,400多人，預估光是世界夢號就能有4萬名旅客。
另外還有雄獅旅遊獨包的歌詩達郵輪威尼斯號，雖然僅有一個航次，可容納超過 5,200 名旅客，以及常年駐台灣的麗星郵輪，加上來台掛靠的其他郵輪，2020年整體郵輪人次可望持續破百萬人次以上。
９ 東京奧運登場 日本二線城市搶航班
眾所矚目的東京奧運在7／24～8／9登場，殘障奧運也緊接在8／25～9／6舉行，這段期間由於來自世界各地的觀賽民眾湧入，目前賽場周邊的飯店一位難求，飛往東京的機票更是貴得離譜，據業者透露，在奧運期間從台灣飛往東京的團體機票開價超過4萬6,000元，真的是讓人下巴都要掉了下來，也難怪旅行業者今年在于盆蘭節（8／25～9／6）前都要避開東京了。
不過不少業者看好東京奧運後的東京旅遊，在如澀谷、池袋、淺草等地區進行大改造之後，勢必要會吸引旅客前往，一睹前衛的東京嶄新面貌。
而在東京之外的日本其他地方，如長榮航空也加大日本小松、松山飛行密度；華航則在1／16起於每週4、日，由高雄直飛香川高松的包機；而台灣虎航也計畫在今年開航長崎航班。
１０ 日韓關係低迷 韓國赴台航班和人數繼續擴大
韓台互訪市場這幾年持續加溫，而今年日韓關係面臨低潮，也讓許多日韓的飛行計畫轉向台灣，各家航空公司不管是開航或是增班，都為韓台互訪市場帶來欣欣向榮的氣氛。目前台灣飛往韓國的班機遍布韓國各地，包括2019年底開航的江原航空，韓國所有擁有國際機場的城市（首爾、仁川、濟州、釜山、大邱、務安、襄陽）皆有飛台韓航線，而台灣北中南各地，也都有飛往韓國的航班，航網布局之廣前所未見。
而2019年1～11月訪韓旅客已突破112萬2,115人次，若再加上年底開航、增班的航班發酵，2020年訪韓旅客目標可突破130萬人次，台韓互訪300萬人次目標更有機會達成。
【TTN旅報1124期, 2020/1/6 出刊, P14-15】
