《海達路德郵輪專題》暢遊挪威西海岸 唯賴海達路德郵輪

《海達路德郵輪公司 Hurtigruten AS 專題 》
124年悠久歷史 獨家南北極全攬航程

( 採訪、撰文 = 王宣喬   圖片提供 = 海達路德郵輪公司 )

航行於挪威海域至今有124年的海達路德郵輪,旗下12艘郵輪一年四季往返挪威西海岸,帶領旅客探訪峽灣、追尋北極光;對於渴望挑戰極限的旅客,海達路德也推出全世界獨家的88天南北極縱貫航線。海達路德志在為旅客打造獨一無二的海上旅遊,帶領旅客深度感受挪威之美。

海達路德可以完美實現人們的這些夢想,無論你是普通的觀光客,還是資深的旅行家。海達路德以打造親身體驗獨一無二的海上航行為願景,這些都源自海達路德120年來歷史悠久的遺傳基因。

海達路德成立於1893年,創始人為Richard With與挪威極地探險英雄Fridtjof Nansen、Roald Amundsen,他們3人可謂挪威的海洋先驅,開創出結合交通和旅遊的全新海上服務。自第一艘海達路德郵輪於1893年首航以來,海達路德成為挪威沿海不可或缺的角色,乘載著乘客、遊客和貨物,對於擁有狹長領土、蜿蜒峽灣的挪威而言,海洋是聯繫彼此的唯一途徑,而海達路德所創造的海上生命線為當地居民、遊客或外國旅客開闢了新的機運。

》天天往返挪威南北
旅行社可分段訂船程

海達路德最原始航線是由南部卑爾根一路北上至希爾克內斯,由於挪威狹長的領土,航程沿途會停靠許多小港口、小島。走過124年,海達路德旗下12艘郵輪日日航行、往返於挪威西海岸,沿途停靠多達34個港口。

海達路德基礎航程有6天南下航程(希爾克內斯-卑爾根)、7天北上航程(卑爾根-希爾克內斯)和全程2,500海里的12天終極航程,依據季節不同規劃合適的旅遊路線,一年四季都能出發。春夏秋3個季節能盡攬挪威沿海峽灣風光,如最美峽灣Hj rundfjord、色彩繽紛的Lyngen峽灣;冬季則能展開追尋北極光的幸福旅程。

中大旅行社自2015年取得海達路德郵輪台灣代理,經過仔細研究並考量台灣旅客習慣,特別提供台灣市場分段搭乘的產品服務,旅行業者可依據行程需求,不分南北上下行都能分段搭乘選購。目前市場上已有業者將3天2夜的「特隆索-北角-希爾克內斯」航線規劃在冬季北歐行程中,旅客不僅能獲得北角證書、品嘗新鮮美味的帝王蟹,還能造訪極光之都「特隆索」,結合船程也能紓解旺季飯店取得的困境,並為傳統北歐行程增添新意。

》多達60項短程路線
四季都能上北角、斯匹次貝根島

為了讓旅客在北極圈內航行不感無聊,海達路德已經研發出多達60項的岸上觀光路線或體驗活動,狗拉雪橇、雪地摩托車、夜間橡皮艇之旅、薩米人尋訪、冰川健走、極光狩獵等活動。

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海達路德郵輪還具備另一項優勢,由於是以交通船起家,船身和功能都經過特殊設計,即便是冬季都能順利航行於北極圈內。因此,海達路德郵輪可以說是市場上少有,一年四季都能造訪北角、斯匹次貝根島的郵輪公司;此外,因為冬季能夠暢行於北極圈,海達路德也成為深受歐美、日本遊客喜愛的極光船,當郵輪航行於海上避開一切光害,天氣晴朗仰頭就可見天空跳動的北極光,是一趟與眾不同的海上極光狩獵之旅。

玩在海上~露天按摩浴池、環景桑拿

雖然海達路德旗下郵輪受限於航行海域限制,噸位數無法太大比不上數十萬噸的豪華郵輪,但是船上除了圖書室、酒吧、健身房、遊戲室、餐廳和商店外,在休閒設施上也融入北歐特色,配置有能消除疲勞的桑拿房,和陸地由木頭緊密包裹的桑拿房不同,由於航行海上保有絕對隱私,桑拿房設置有絕佳環景窗,一邊享受溫熱的桑拿浴,外頭則是峽灣、冰山等壯麗景觀。

吃在挪威~品嘗沿海港口美味

海達路德是沿著挪威沿海航行,每停靠一個港口,大廚就會將當地最新鮮的食材搬上船,晚餐的海鮮有極大可能是早上剛捕獲的新鮮漁獲,如北極紅點鮭、鱈魚、扇貝、北海帝王蟹等,而船上菜餚所使用的食材同樣是由當地農民、漁民供應商供應,大廚們每日絞盡腦汁設計菜單,希望乘客們能嚐到高品質、道地美味的挪威料理。乘客航行於海上除了選擇自助餐廳用餐外,也能選擇由大廚精心設計2~5道式無菜單料理,嚴選當日最佳食材,在海上也能享受媲美陸地餐廳的美味。

搭乘海達路德盡嚐挪威西海岸34座港口美味,如此獨特的美食之旅,絕對獨一無二。2016年海達路德更獲得著名的Matmerk「挪威美食獎」的肯定。

全球唯一縱貫地球、橫跨南北極航線

除了挪威沿海,海達路德延續創辦人的冒險精神,開闢了探索南北極海域的探險家航程,並且特別打造以挪威探險家南森著名極地探險船命名的「前進號MSFram」,前進人煙稀少的南極洲、斯匹次貝根島、格陵蘭島或冰島沿海地區。

前進號帶領旅客前進只有少數探險家曾到訪的地區,以南極航線為例,前進號規劃有14~20天不等的航程,針對北極航程則有10~12天的行程設計;此外,前進號另有一條全球獨家的航線,那便是橫跨南北兩極的縱貫航線,航程為期88天,從北極(北緯79度30分)夏天起航,一路南行至南緯65度10分,正巧遇上南極的夏天,沿途將經過16個國家和地區,停靠65座港口。

2018年夏季,前進號則將重啟1898~1902年,首代前進號的探險之路「西北航道」,跟隨首任船長繪製的航海圖,前進加拿大北極地區。


專為7~13歲兒童設計的「小探險家計畫」

午夜陽光號、精靈峽灣號和芬馬克號於今年推出全新「小小探險家計畫」,此計畫是專為7~13歲兒童設計,航程中每日都會有不同主題活動,舉凡野生動物觀察、環保教育、專屬航海日誌,陸上知名景點、樂園參觀等,海達路德特別針對兒童設計19項岸上觀光遊程,讓海達路德成為一艘老少咸宜的郵輪。

2018全球第1艘混合動力探險船阿蒙森號前進南極

為了提供更全面完善的探險旅程,海達路德全球第1艘混合動力探險船-阿蒙森號將在2018年加入海達路德南極船隊,屆時海達路德的南極船隊會擴充至3艘探險船。

阿蒙森號是全球第一艘混合動力探險船,阿蒙森號能沒有任何排放、任何聲息地航行於智利峽灣、福克蘭群島、南極洲冰山之間。船艙裝潢材料取自斯堪地那維亞半島的大自然,花崗岩、橡木、樺木、羊毛等,船上設置有3座游泳池、餐廳和諸多休閒設備,是一艘專為探險家打造的海上營地。


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