《波音商用民航市場展望（CMO）》
疫後亞洲區航空旅客每年將穩定成長1.7%
亞太區未來20年需求6,250架新飛機

由

2023年2月24日

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波音商用飛機集團區域行銷董事總經理David Schulte於2∕10來台分享波音商用民航市場展望（CMO），展望報告中提出，在亞洲區域內旅行的帶動下，台灣民航的航班營運已經恢復到疫情前的75%水準，並預測此一區域的航空旅客未來20年內，每年將穩定成長1.7%；此外，亞太地區在2041年前將需要6,250架飛機，其中東北亞在此一期間需要1,345架飛機以滿足市場的需求。至於亞太地區的貨機機隊在2041年前，交機規模將成長至3,610架。
波音公司對市場動態的分析表明，各國幾乎或完全從新冠大流行的影響中恢復，而隨著限制的放鬆，國際民用航空的運輸量已大幅增加。

波音商用飛機集團區域行銷董事總經理David Schulte表示，波音預測由日本、南韓與台灣等成熟市場所組成的東北亞市場航空公司，未來20年將需要1,345架全新的民航客機。對台灣而言，邊境管制的解除讓這個市場的航班營運，恢復到疫情前的75%。展望2023年，亞洲區域內的旅遊可望持續推升航班營運的成長。

David Schulte指出，東北亞民航市場受限於各國政府的旅遊政策、公衛措施與可用勞動力的不足，復甦步伐相對較為緩慢，但我們預期此一區域的載客量未來幾年內將恢復到疫情前的水準。他以IATA在2022∕2023觀察分析，航空產業的度量指標已大幅提升，包括營收、客運公里數以及淨利都逐漸回升到2019年的趨勢。

✈️ 兩岸航班第3季恢復31% ✈️

以區域來說，中國大陸的趨勢最為重要，中國重新開放國境對全球旅遊與觀光市場影響極大，只要限制愈少，航空客運就呈現上漲，David Schulte預計兩岸班表將能在2023年第三季恢復31%。

✈️ 扣除大陸全球平均運能已恢復93% ✈️

疫後航空公司機隊更新以及添購也是觀察的重要指標，David Schulte分析，全球現役機隊規模接近疫前水準，包括機隊恢復93%、航班恢復82%、運能78%、載客量81%，如果暫扣除大陸市場，平均運能已恢復到疫情前的93%左右。

進一步來看，儘管全球經濟成長放緩，但航空市場還是呈持續復甦，至於復甦的動態情況依區域有所不同，政策配套仍是關鍵；全球航空業約回到2019年的75%，其中恢復最快的是北美，幾乎復原92%，亞洲及大洋洲復甦最慢，大約只有57%。

如以亞太地區在2022年對照2019年市場來看，恢復率也是持續出現進展，包括現役機隊92%、航班70%、載客量為51%；像是台灣桃園機場航班營運已恢復接近疫前水準（每日航班總數），2023年1月大約是2020年1月的75%。

✈️ 台灣航空旅遊市場驅動力在亞洲區域 ✈️

David Schulte認為，台灣市場在2023年將會持續成長，主要驅動力會是在亞洲區域內航空旅行，2023年與2022年相比，台灣與亞洲間往返將成長3.4倍，與北美往返成長2.4倍，與歐洲之間則是成長2.5倍。

整體預估，全球航空運輸將在2023年～2024年陸續開始恢復，而亞太航空運輸將在2024年～2025年間回復到2019年水準；這可從儘管航線競爭與日俱增，新創航空公司還是持續成長看出趨勢。

以航空公司機型需求來看，航空公司正調整飛航網路，增加區域航線、單走道客機航線。CMO「2022年東北亞民航市場展望」同時也對2041年前做出預測，包括東北亞市場需要740架單走道客機與550架廣體客機，以支援亞洲區域內及長程航線的載客量成長。支援機隊汰舊換新的民航商業服務需求，總金額將達到1,900億美元（約合新台幣5.7兆）。大約一半的客機交付量將取代當今的機型，從而提高全球機隊的燃油效率和可持續性。

✈️ 亞洲市場約佔全球新飛機長期需求40%以上歐洲和北美各佔20%以上 ✈️

據CMO統計，全球的航空公司20年內將需要4萬1,170架新飛機（包括預計淘汰後更新及原定增加的新飛機），這當中，單走道客機約為3萬880架、佔75%，廣體客機為7,230架、佔18%；市場佔比大約是北美23%、亞洲21%、歐洲21%、中國大陸21%。

至於包含中國大陸的整個亞太地區，直至2041年，人口數就佔全球51%，GDP佔44%；將交付42%單走道客機、46%廣體客機，約是整體市佔率的40%。

未來20年亞太區需要的新飛機約6,250架，其中單走道客機約4,610架、佔74%，廣體客機1,490架、佔24%。如果要再細分，東北亞未來20年將需要1,345架新飛機，其中單走道客機740架、佔55%，廣體客機550架、占41%。(整理、攝影＝唐偉展資料提供＝波音商用飛機集團)

20年預測：長期的驅動因素仍為正向

【1】. 全球的航空公司20年內將需要4萬1,170架新飛機。
【2】. 全球機隊未來20年將成長一倍。
【3】. 包括中國在內的亞太地區將帶領全球民航的成長。
【4】. 亞太地區未來20年將需要6,250架新飛機。
【5】. 東北亞未來20年將需要1,345架新飛機。
【6】. 多數東北亞的飛機交付將用來汰舊換新。