《專訪 第11屆旅行業品保協會理事長參選人 黃文卿》懇請支持實幹創新、真正用心、願意傾聽的黃文卿

第11屆旅行業品質保障協會理事長參選人黃文卿(左)、第11屆旅行業品質保障協會監事會召集人參選人王全玉。
不喊口號 九大革新 卿力卿為 當選即行

品保協會改選即將在8月底舉行,黃文卿在去年底就決定投入參選,同時組織志同道合的同業,組成A Team團隊,提出九大革新政見,向全國的旅行同業訴求。黃文卿團隊特色是年輕、有朝氣,充分掌握旅行業的發展現況問題,並提出改革辦法。黃文卿除了勤跑各縣市爭取同業支持外,也要求團隊,傾聽、用心、創新,打造前所未有的品保團隊,以大格局開創旅行業發展的新未來。

【 !!! 九大革新政見 當選立即做!!!】
1 大力宣傳旅遊業優質形象,提升觀光產業尊嚴。
2 擋下不合法、修改不合宜法令、爭取合理經營環境。
3 廣設品保服務處,讓旅行社與民眾更有感。
4 比賽與廣宣並進,展現中小業者品牌與產品力。
5 運用科技服務即時交流互動,會員溝通零距離。
6 產業問題需要直球對決!沒有包袱,只有行動!
7 爭取機場稅代收補助,全面回饋會員
8 要求勞動部將旅行社從運輸業中排除,適用彈性工時
9 成立交通委員會,讓有大、小客車業者共同參與,合作解決問題

 

《 第11屆旅行業品質保障協會理事長參選人 黃文卿檔案 》
生 日 1974年
學 歷 世新大學觀光研究所二年級生
現 任 旅行業品質保障協會副理事長、台北市旅行公會理事、甲種旅行業聯誼會會長、富立旅行社總經理
曾 任 旅行業品質保障協會常務理事、甲種旅行業聯誼會第一副會長

 

2018年11月宣布投入品保協會第11屆理事長選舉後,文卿A team 卿力卿為團隊勤跑基層,參與全台各地旅遊產業公協會活動,幾個月來聆聽許多旅行業者的心聲,更堅定誓言「維護旅行業尊嚴形象,改善不合時宜舊法規」的初衷!

這段日子,文卿A team 卿力卿為團隊也收到不少業者對於公協會選舉最真誠的想法:

(一)這次品保選舉的競爭對手們,都還是相同一群各地方公協會的代表,而且還是核心人物;原應該在地方公協會好好為業者服務的,怎麼又出來競選品保理監事?

(二)品保是所有旅行業會員的,不應該讓少數人把持,更不應該只是利益的分配。改變的機會已經給過老面孔很多次機會了,不要每次只是到選舉時才喊說要改變!

(三)旅行產業要往前進,最需要的不就是世代傳承嗎?唯有一棒接一棒,讓中生代來服務,旅行業才會有新氣象!

資深、中生代、年輕世代
三位一體 為旅行業打拼

文卿出來競選,不是只為了爭理事長,而是希望透過品保這個平台,積極替會員們爭取權益;因為有經驗更能感同身受,才能了解會員想要的是什麼。

文卿A team 卿力卿為團隊陣容堅強,包括資深、中生代,以及年輕一代;資深業者可以傳承經驗,指導應該注意的眉角;而中生代業者積極主動挺身而出,為旅行業這個大家庭服務;至於年輕一代,則可以從旁用心學習,為傳承提前預做準備。

對於資深的業者,我們絕對尊重,只要是好的經驗與看法,都會承接;對於年輕人的思考與想法,我們更聽得懂;文卿站在這兩個世代的中間,可以往上承接,也可以向下溝通,完全沒有障礙。

品保協會選舉是全國性的,每一家旅行社無論大中小型也都只有一票(不算分公司),每一票都很重要;旅行業者應該格外珍惜,不要因為候選人透過關係就把委託書交出去;更不要對選舉默不關心,未來遇到產業或是自身公司問題時,又回頭來問品保協會為您做了什麼?

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大力宣傳旅遊業優質形象,提升觀光產業尊嚴。

與其他產業不同,旅遊產業有很多保護消費者的模式;開一家旅行社付出的成本很高,品保協會正是保障旅行業者與消費者權益的橋樑。

未來品保將會透過大眾媒體,像是廣播節目、電視節目、媒體廣告等積極宣導旅行業的專業形象,藉此提升旅遊產業尊嚴;不但增加消費者對旅遊業者的友善認知,也宣傳旅遊產業對消費者的保障。

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擋下不合法,修改不合宜法令,爭取合理經營環境。

旅行業法規已經太舊且不合時宜,需要結合各地方公會,並與政府討論做修訂。此外,目前不少立法委員已重視旅遊產業力量,甚至部分立委已經成立旅遊產業顧問團;未來將繼續與這些立委合作,一起推動不合時宜法令修正。

例如:1. 航空公司罷工影響到旅行業者與消費者;2. 外籍廉價航空越來越多飛來台灣,包機臨時取消必須由旅行社承擔,造成旅遊糾紛;3. 旅行社三方合約書在現實執行上也有問題。針對消費者、業者、航空公司三方權益相關的法令應該優先檢討。

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廣設辦事處就近服務,讓旅行社與民眾更有感。

文卿A team 卿力卿為團隊勤跑各地市場,深刻明白北、中、南、東,甚至離島在旅遊資源以及訊息的不對等。

品保除現有的北、中、南辦事處外,未來將在各地方成立辦事處(辦公室將與地方公會結合)、派駐會務人員,藉此更貼近服務在地會員業者們,讓服務更在地化。除了平衡城鄉差距,也讓北中南東離島等會員的需要都能被兼顧到。

品保除了藉由舉辦教育訓練,提升會員在專業領域的知識與能力。另一方面也會鼓勵各國旅遊局、航空公司、郵輪公司以及旅遊產品的推介會,除了在台北舉辦外,也能在大台北以外的地區舉辦。

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比賽與廣宣並進,展現中小業者品牌與產品力。

品保協會近幾年來一直積極爭取政府單位的委託案,也主動提出專案,協助提升旅行業者的專業知識,最具規模的有金質旅遊獎等活動。除了每年一度的「金質旅遊獎」將擴大舉辦,針對於政府想宣傳推廣的「運動旅遊、小鎮漫遊、離島旅遊、大甲媽祖遊」等,品保都會參與合作,讓中小型旅行業者也能有機會參與行程比賽,得獎後還能增加曝光宣傳的機會。

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成立科技小組,應用新科技服務會員。

隨著網路平台的進化,未來,品保會架構網路平台,讓會員習慣透過平台以及行動裝置來了解協會大小事;只要落實會員加入平台,會員就可以透過網路平台收到所需要的資訊。品保協會也將成立科技系統服務小組,由一組完整的會務人員運用新科技來服務會員。

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產業問題需要直球對決!沒有包袱,只有行動!

近年來,因航空事件而造成旅客及旅行社受害的事件,屢見不鮮;品保為業者以及消費者發聲不應該有選擇性,不要因為理事長本人有與哪家航空公司合作就不處理,絕對不能有私心。

文卿呼籲,航空公司應該仿效品保協會制度,推行「航空公司的履約制度」,以保障這種臨時停航或取消航班的狀況。

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爭取機場稅代收補助,全面回饋會員。

針對旅行社代收的機場稅應該回饋旅行業者使用,建議提撥1~2%成立「緊急應變專用基金」;以因應航空公司突然停飛或罷工等事件,讓旅行業者必須代墊(可能無法取回)費用,也可保障消費者遇此突發事件都可以安全回國。

而這筆費用可以暫放在品保協會,畢竟品保協會的帳戶受政府監督、觀光局每3個月會查帳一次,具有公信力。

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要求勞動部將旅行業從運輸業中排除,列入彈性工時。

旅行業面對的消費者以及合作夥伴是全世界,有些業務人員帶進case,旅客還會要求該業者帶團;這些業務每周1-5上班,假日如果卡到要帶團,業者還得付雙倍加班費。此外,旅行業部分內勤員工應屬責任制,面對突發狀況,旅行社業務以及OP人員必須日日加班,甚至週六週日也得處理,如按勞基法也要加倍給薪,對旅行社是沉重負擔。強烈要求政府修法將旅行業從運輸業中排除,因為旅行業者並非駕駛員。

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成立交通委員會,讓大、小客車業者共同參與,合作解決問題。

拜會中發現很多經營旅遊用遊覽車、小客車的業者,因為被歸類為由公路總局為主管單位,長期被忽略;然而,這些業者與旅行業其實是最息息相關的,應該協助輔導加入品保交通委員會,一起合作成長。 (  採訪、撰文=唐偉展 攝影=陳楚涵 )


【TTN旅報1103期, 2019/8/12 出刊, P18-19】