【ACDT (2)】《專訪① 台灣遊輪產業發展協會理事長 耿揚名》台灣絕對夠條件建立自己的遊輪產業鏈

推廣小遊輪玩跳島 是台灣的真正強項

台灣遊輪產業發展協會於2/27正式成立,旅外30年的協會理事長耿揚名相當看好台灣遊輪市場,直言台灣遊輪人口是亞洲第2,僅次於大陸市場。對發展台灣遊輪發展滿懷抱負的他,希望能藉由自身的經歷及國際人脈,召集台灣產官學界菁英一起以遊輪為媒介,幫助台灣留下產值,觀光名聲宣揚出去,驅動經濟發展。

Profile
〉台灣遊輪產業發展協會理事長耿揚名
美國Salen Lindblad Cruises 遊輪公司副總裁
Quark Expeditions 遊輪公司營運總經理
Elegant Cruises Inc.遊輪公司總裁CEO
Amazing Cruises & Travel Inc.總裁 CEO
〉台灣遊輪產業發展協會副理事長曾俊鵬
崴航國際集團董事長
台北市空運承攬商業同業公會常務理事
台北市報關商業同業公會常務理事
台灣海洋大學台北校友會理事長
台灣海洋大學校友總會副會長
台灣遊輪產業發展協會理事長耿揚名(左),與前交通部長賀陳旦(中)率協會籌備人員考察南極,獲得用探險船包裝跳島旅遊的靈感。

耿揚名1983年進入航運界,參與租船營運、航線設計、船員管理、指定港口代理、油料採購、建造新船、旅客運營服務及市場行銷等業務; 曾任船東、租船及銷售各種管理人角色。經常參與世界各種遊輪航線,實地考察高端旅遊營運近況,隨時更新全球有關資訊。進入航運界36年,進出南北極40~50航次,對國際郵輪經營管理深具理論及實務經驗。走過的遊輪路線包括4度抵達北極極點,到達地球之頂、北極三島奇航、北極高緯度極區航線、北極80度史畢茲伯根航線、太平洋海島航線、阿拉斯加航線、白令海奇航線、南極探險家航路、亞馬遜奇航加拉巴哥斯群島等航線,超過20條航線,閱歷相當豐富。

耿揚名認為遊輪是最舒適、有趣、悠閒的旅遊模式。遊輪就像一座海上的浮動飯店,遊客上了遊輪後可以拋開一切行程規劃等瑣事,盡情地放鬆享受優閒的時光。也因為這樣的特性,遊輪成為國際市場上最受歡迎的旅遊模式,尤其在歐美早就是一種大眾休閒,加勒比海、地中海及阿拉斯加遊輪產品也發展相當成熟,世界遊輪市場預估有3千萬的旅遊人口。

在亞洲方面,郵輪市場也迅速崛起,尤其華人佔了亞洲郵輪市場60%約400萬人,其中大陸約200萬,台灣100萬,顯示台灣比日本、韓國都還要熱衷遊輪旅行。因此,台灣有必要成立一個專注於遊輪產業的協會,讓產值留下,觀光名聲遠播出去。

5大目標發展遊輪產業鏈

台灣目前已有遊輪相關產業,如何做出區隔,並且讓各協會攜手合作發展台灣遊輪產業是協會想達成的目標。耿揚名指出,協會著重在遊輪產業鏈上,並且提出5大目標,希望能與現有的遊輪相關協會相互合作,發揮各自的優勢。第一大特色就是建立台灣遊輪產業鏈,從船舶補給、維修保養、甚至到人力介紹與造船,因為遊輪產業擁有一系列的商機。也唯有建立起一連串的產業鏈,才能真正將遊輪產植根留台灣。其中,台灣擁有非常豐富優質的農產品及民生用品,可以藉由遊輪銷售到世界,讓國際了解台灣的食品是安全的,甚至是不輸任何一個國家。

第2大目標是建立人才庫。華人遊輪人口已佔亞洲市場60%,是全球成長最迅速的一塊市場,各大遊輪公司在未來一定會對華人船員需求非常大。正好台灣擁有最有素質、國際視野高、待客熱情又彬彬有禮,絕對是遊輪人才最好的出產地。所以協會也與海洋大學、高餐大等著名遊輪觀光相關院校進行合作,希望藉由協會轉介讓應屆畢業生能到船上工作,早一點學習遊輪船務。

第3目標則是發展台灣離島旅遊。台灣島嶼觀光資源豐富,包括金門、澎湖等等離島近年來軟硬體設施越發完善,其他小島也陸續開放,極具觀光價值。但是,離島普遍港務設施不夠完善,再加上島上能容納的觀光客有限,使得大型遊輪難以停靠。但是探險船及小型遊輪反而適合跳島的旅遊模式,尤其小船好停靠,船上人數較少,反而容易包裝成深度行程,也不會對旅遊地造成負擔,甚至直接就可以少量採購當地食材直接做船舶補給。

第4目標是透過產官學合作,邀請國際知名媒體訪台,透過生動的文筆,精采的影片宣傳台灣優美的人文風情。以社群網路,讓部落客、網紅吸引粉絲關注是最快也容易見效的方式。政府可以擬訂計畫邀請國際媒體,再交由協會安排行程進行接待,以這樣合作的方式讓台灣揚名國際。
第5則是加強旅客運船務代理,台灣因地理位置相當好,所以有許多貨運船,但是在客運船務代理方面仍然需要政府的支持。
( 文=陳建明 攝影=陳楚涵 )


【專訪② 台灣遊輪產業發展協會副理事長 曾俊鵬

全球遊輪產值已超過1千億美金 台灣必須儘快建起遊輪產業鏈

台灣遊輪產業發展協會副理事長曾俊鵬是目前崴航國際集團董事長,去年3月應理事長耿揚名的邀請參加南極探險船深度旅遊,被南極的冰山景緻感動,加上船員與遊客間向家人一樣互動熱情,決心與理事長耿揚名一起共創協會,讓台灣在國際遊輪市場上發光發熱。

台灣遊輪產業發展協會副理事長曾俊鵬表示,國際遊輪旅遊市場增長快速,2018年全球遊輪產旅遊人口已達2,800萬人次,突破3千萬人指日可待。而亞洲市場是最有發展潛力的地區,目前已超過400萬人,成長率高於世界各地。

中國大陸市佔率約60%,為市場上第一位,2018年台灣已突破百萬人次,超越新加坡,日韓與香港,排名第二。目前台灣的遊輪旅遊大多數是單純的出境觀光,在政府的大力支持下,台灣遊輪市場已有成績,但是產值真正留下來的還是不多。

曾俊鵬指出,全球遊輪產值已達到1,300億美元,想讓台灣遊輪產值能真正根留台灣,建立起完善的產業鏈是當務之急。這些產業包括人才庫的建立、船舶補給、造船維修等相關產業。

為此協會特別邀請各界菁英,包括遊(郵)輪學界、官方、航空公司、旅行社、電影產業、生技產業、貨運產業、鐵路運輸以及其他協會。希望會員能夠奉獻出各領域的專業,讓台灣遊輪市場站上世界舞台。

【專訪③ 美國國際遊輪管理公司President&CEO Dietmar Wertanzl

台灣地理位置佳 未來可能超越新加坡

Dietmar Wertanzl是美國國際遊輪公司CEO,負責國際郵輪船員聘僱,培訓,及旅館,技術維修部門的管理;目前公司擁有10艘5,000~15,000噸大小不等噸位的各種船隻,大多屬於專業性探索型遊輪,與台灣遊輪產業發展協會理事長耿揚名深交多年。這次Dietmar Wertanzl特地飛來台灣參加協會成立大會,同時考察、洽商有關業務,希望能為開展台灣遊輪的未來及國際化助一臂之力。

Dietmar Wertanzl對台灣遊輪市場相當有信心,直言台灣地理位置實在太好了。他表示,從國際郵輪市場來看,台灣位於東亞十字路口,是到達東北亞必經航線,而且入境市場還未飽和。

台灣不僅是國際遊輪的彎靠港,更有條件成為國際遊客的轉運中心,提供遊客上下船。另外,台灣擁有良好的海洋船舶教育資源,培育出優秀的造船維修工藝,可作為東亞的船舶維修中心。綜合台灣的地理位置及人才、造船工業及豐富的物產,未來更可能取代新加坡。

Dietmar Wertanzl指出,台灣人的素質相當高,人民純樸善良又專業。舉例來說,台灣的捷運系統相當有秩序,在學習西方文化方面擁有相當高的水準。國際遊輪正需要這種特質的員工。另外,台灣出色且便宜的美食,也帶給台灣相當大的吸引力。


【ACDT(1)】台灣遊輪產業發展協會 2/27正式成立


【TTN旅報1080期, 2019/3/4出刊, P14-15】