日本館
分析2020年大陸旅遊市場，上半年銷售反應普遍不錯；從消費意識以及習慣的改變而言，往年旅客會選擇離出發日期較為逼近的2～3個月前才做決定；然而近幾年決定的方式已經提前，部分產品甚至已經一口氣賣到明年9月了。
各線評估，九寨溝在停了好幾年後重新開啟，市場反應熱烈；而稻城亞丁在九寨溝關閉這幾年，歷經客源轉換反而知名度大開、市場接受度高，加上基礎建設、交通路況、酒店住宿條件成熟，後勢看好。也就是說，明年以四川成都進出，無論是九寨溝或稻城亞丁的路線，市場都會有增無減、需求穩定。
此外，連續多年保有熱度的重點產品還有北疆。目前直航新疆只有南航，另有不少航空公司有中轉優勢包裝產品；在市場競爭下，價格已越來越便宜，往往淡季不到3萬元就可以玩10天，幾乎是旺季不到一半的價格，吸引不少旅客撿便宜。
展望2020年，友泰北疆團除了是南航直航的包銷業者之一；還有「國航」北京、天津、杭州中轉，「海南航空」北京、蘭州、西安、海口中轉，「廈門航空」廈門中轉，「山東航空」煙台中轉，「四川航空」重慶中轉，機位準備充裕供同業需求。
產品面上，北疆每年都有不錯成長，以傳統行程為大宗，5～8月會增加克拉峻草原、行程多出一天。友泰2020年將獨家使用烏魯木齊OBOR全新飯店、可可托海景區門外的鑫海鑫酒店、克拉瑪依升級瑪依塔柯酒店，相較2019年酒店全面升級。餐標上，相較2019年，2020年午餐餐標由每人40人民幣提升為每人50民幣。
大陸團使用陸籍航空是不會改變的，因為有大陸內陸延伸的優勢，航點多、航班多，對業者排行程來說較為靈活，消費者選擇性高。
(本文由受訪者口述，記者唐偉展整理)
友泰旅行社產品部副總經理 紀振川
【TTN旅報1123期, 2019/12/30 出刊, P49】
