《兩岸觀點》華航高出大陸8航點 雙位數成長

李宜洲
赴陸遊漸入佳境 下半年樂觀以待

台灣前往大陸旅遊去年整體市場增長8%,在陸客來台旅遊團因兩岸因造成短期不樂觀之下,相對的,台灣Outbound空間此時自然就放大了,特別是業者在操作團體的機會更大。

隨夏季班表啟動,各航空公司也進行運能調整、減班以及機型轉換來做因應。

以華航高雄市場為例,2016年一整年的大陸線,無論是Inbound、Outbound,團體或散客,加總起來與前年相較維持平盤;而今年1-2月份,單分析前往大陸旅客的市場收益,與去年同期相比則是大幅增長了10%、高達兩位數,雖然3月份還在完整統計中,但趨勢也是成長的。

目前華航高雄出發有「北京、上海、重慶、長沙、杭州、深圳、廈門、南昌」等8個航點,其中,南昌則是將在4-5月採包機銷售。

這幾條航線中,得益於這幾年張家界市場高漲,帶動長沙載客率最好;而北京華航高雄出發每週1班,載客量穩定;深圳以及廈門因為FIT等商務往返比重高,完全不用擔心。

至於南昌,往年屬於正班機,在通盤考量下,今年4/6~5/11採包機運營;邀集「京城、康福、雄獅、東南、五福、福客、百威、富康」等8家業者來銷售,截至3月底,目前收客超過7成,市場暢旺。

目前大陸市場機位供給量大、競爭最激烈的主要還是在華東市場,華航的高雄-杭州與高雄-上海就面臨壓力,尤其杭州還是使用大飛機;也因此今年高雄大陸航線推廣重點就放在這兩條航線。

香港也是另一重點,華航高港每天4班、南港每天1班,華航與港旅局、高雄旅行同業合推「漫步中上環」廣宣,特惠促銷FIT產品。

整體來看,華航高雄航線在赴陸旅遊漸入佳境後,只要能針對市場動態適時因應調整,相信年度業績絕對會比去年更好。

華航高雄公司總經理 李宜洲