《兩岸觀點》操盤大陸線心思要敏銳 應變要靈活

非常時期航空公司、飯店談判空間大

往年9、10月是大陸線旺季,然而這一兩年已經不再適用;建議同業今年針對市場較低票價的航點,不要再包裝成低價商品,反而應該加入具話題元素的飯店、餐廳、網紅打卡點來豐富內容,讓產品面更具特殊性。

面對大陸暫停核發自由行來台簽證,兩岸各航空公司陸續以減班、縮小機型來因應。

業者要勝出的關鍵點在線控們對於市場的操盤,能否更具彈性及敏銳度,打破舊框架思維。

例如業者認為9月是絲路市場旺季,此時價格高、機位不好拿;但當今年陸客來台自由行快速喊停後,「蘭州」機位大幅空出,提供台灣出發前往絲路的資源;只要業者敢提出需要、願意主動談,包括航空公司、飯店、景點都能釋出意想不到的價格;也因為反應快,康福在 9月上旬出了100多人的絲路團。

又例如「長沙」,以往只是張家界旅遊的航班進出點;但深入瞭解後發現當地有很多網紅打卡點、特色餐廳等元素;在冬天機位供給量足夠下,航空公司今年已願意讓業者嘗試短天數3-4天的機位包裝,讓年輕旅客能利用週末多去幾次長沙度假。

其實大陸線也可操作短波、半個月的季節性旅遊;無論是「鏡泊湖冬補」、「北京萬里長城上打太極拳」,主軸都是要讓旅客在旅途中體驗不同日常的新鮮事。

而「機+酒」或是「一日遊程」將會是大陸線的下一波機會;康福就自己簽訂了景區以及飯店資源、挖掘特色民宿,年輕領隊還協助拍攝影片宣傳;康福日前在FB官方網路線上直播開賣大陸線產品也是創舉,三亞萊佛士酒店 1.5小時內3團全滿。

線控只要懂得逆向思考,看看外界發生什事再去制定市場策略,都會有意想不到的效果。
(本文由受訪者口述,記唐偉展整理)

康福旅行社大陸線協理 黃聖承