《兩岸觀點》找回經典大陸線重溫市場好產品 借直航/中轉設計跨省跨國新行程

觀察大陸市場接下來的開拓有值得關注的方向：「九寨溝」於9月底重新開園後，11市場已見啟動，春節一路延續到明年4月都有市場；主要在於九寨溝景區關閉了2年，許多久聞其名的旅客早想前往一遊，加上旅遊配套、餐廳、景點規劃都升級，帶給業者新市場新希望。

「河南」則突破以往只能4月熱賣的賞花季，現已成為年度常規旅遊路線；尤其航空公司願意提供6天的冬天短天數機位配套。

重新推出的有「粵北行程」，廣東美食家喻戶曉，而粵北的佛山、肇慶、韶關、雲浮(新增雲浮禪域小鎮六祖大典)，此為塵封已久的路線；運用航空公司廣州進出，可以把市場重新炒熱起來。

除了兩岸直航，國泰港龍的內陸具優勢，航班多、天天飛，更可以跳脫傳統8天的配套；例如：昆明大理麗江+中甸9天；此外成都進、西安出操作西藏之旅，也是可以天天出發。

大陸線可發展的空間很多，可以讓許多經典路線重回市場，而不是一昧殺低價。像是「大新疆15天」，南北疆同遊可推系列團；「大貴州15天」從貴陽進出、貴州全覽；稻城亞丁+四姑娘山10天(+海螺溝則是12天)。

跨省遊的部分：「湖南張家界+貴州梵淨山」；「重慶+貴州赤水」；重慶(三峽)+湖北(神農架 武當山 土司城)；重慶(三峽)+黃山(中段動車)；泉州進+武當山+黃山(動車之旅)；蘭州8天可走絲路或是加寧夏。

獨特雙國遊：「東北+俄羅斯海參崴(長春飛海參崴)」、「東北+佳木斯」；「北京+俄羅斯8天」則是採海南航空北京—莫斯科，中段坐動車至聖彼得堡，後從北京出。還可規劃海南島(海口)+雪梨8天(雪梨遊2天)；海南島(海口)+墨爾本8天(墨爾本遊4天)。
(本文由受訪者口述，記唐偉展整理)

雄峰董事長 施懿