《兩岸觀點》川航冬春季松山-成都線要飛A330

6/25「成都-羅馬」 台北始發票優先

四川航空兩岸航線維持每周12班,包括:「松山-成都」每周4班(1.3.5.7),「松山-重慶」每周3班(2.5.7),「桃園-昆明」每周3班(1.3.5),以及「台中-三亞」每周2班(3.7)。

可以看得出來,四川航空兩岸航網主要集中在大陸西南地區的雲貴川,這也是目前團體旅遊客源增長幅度最高的地區。

分析市場,在無法增班、座位數供不應求下,川航兩岸航線產品變化不大;目前正努力爭取「松山-成都」增班,或是在冬春季班表將機型放大為A330執飛(每周5或7的航班);如果機位數能增加,業者在成都旅遊的產品上將獲得更大操作空間。

而川航「松山-重慶」採A320小機型、載客率高,可延伸發展「重慶-雪梨」以及東南亞的航班。

「桃園-昆明」客源比例以團體旅客,年長者為主;隨著自由行年輕人出行比例攀升,今年開始散客市場大幅成長,不少年輕人或家庭成員,結伴同行在雲南短天數旅遊。

值得一提的是,為求新求變,有業者在3月份開始新推「桃園-昆明-麗江-重慶-松山」的8天產品,讓市場上有新的動能。

至於「台中-三亞」,雖然是包機航線,自5月開始川航已將此航班納入可發放代理費的航線,主要就是開放給更多業者銷售。

四川航空積極發展歐洲航網,從成都飛往中東以及歐洲航線最為順暢;包括已開航的「成都-伊斯坦堡」、「成都-開羅」,以及6/25將啟航的「成都-羅馬」(每周2.4.6),接連在市場上獲得龐大需求與迴響。

現今「台北-成都」機位難取得,但業者如果需求是「台北-成都-羅馬」,四川航空將全力支持;目前已與業者規劃出新行程,預計10月份開始出團。另外還有「台北-成都-布拉格」的產品也會很快問市。
(本文由受訪者口述,記者唐偉展整理)

四川航空台灣地區首席代表 蘇劍穎


【TTN旅報1089期, 2019/5/6 出刊, P64】