《兩岸觀點》南航兩岸航班今年減少10% 未來大西北和西藏會是新重點

自2008年第1次參加台北旅展後,睽別8年,南航再次參展ITF;本屆南航以「您好!我是南方航空」為形象展示主軸,加上有趣的互動遊戲、做明信片、送小禮物、FB的推波、抽機票等,吸引消費者願意進去南航展攤坐坐;而A380虛擬機長體驗,更讓民眾大排長龍。

不把銷售放在第一,而是透過與消費者的互動,讓消費者對南航更認識、有感情,增加了面對面服務的機會。

強調無購物、無自費、入住5星級酒店的「南航假期」獲得高買氣;其中又以東北行程的哈爾濱航線銷售最佳,中西亞、俄羅斯也都有現場下訂。

南航在兩岸航線上,因應市場變動,今年減了10%的航班量,可喜的是,年度直航13條航線的銷售量都比去年同期成長許多;兩岸航線市場變化大,南航的做法就是迅速反應市場,針對散客運價做短期的彈性促銷、規劃多樣化的產品、貼近友航相同航線的票價,也因此提升了散客銷售量。

在年度運力安排會根據前一年的業績與市場預估做精準數據判斷;像桂林增為每天1班、張家界也改為Daily,就是在航班載客率穩定基礎下提供多樣化產品;無論是張家界一地遊、張家界+鳳凰古鎮、張家界+長沙,或是張家界與長沙的open jaw,帶給業者更多銷售彈性。

另一方面,烏魯木齊在6~9月旺季日期也因應需求更改大機型;無論是藉由廣州中轉或是台北直飛烏魯木齊,進出點都有數種搭配。

展望未來,唯有豐富產品、滿足代理人需求,業者在銷售上才會無後顧之憂;南航將做好航班優化,在大西北以及西藏將會是新重點。(本文由受訪者口述,記者唐偉展整理)

中國南方航空台灣分公司銷售部經理 蘭虹