猶記2009年經濟危機時，全球旅遊市場受到強烈衝擊，郵輪旅遊市場仍舊穩穩發展；隨著經濟的逐步回溫，亞洲的郵輪市場發展也更加蓬勃；而在這幾年，台灣旅客對於郵輪旅遊的概念，也隨著許多國際船隊進駐亞洲市場，而有越來越成熟的趨勢。現在的旅客，期望郵輪能夠給予全新的休閒旅遊體驗，同時對於郵輪上的多元化娛樂、活動、多元餐飲、符合期望的專題性旅遊，能有更多區域航線選擇、合理可以負擔的價位，提供足夠的岸上導覽及觀光等。另外郵輪的一站式滿足的旅遊模式，成為這幾年來相當值得瞄準的市場標的。
今年的台灣市場來看，阿拉斯加郵輪及歐洲地中海系列郵輪，仍是市場上熱門的標的。
國際郵輪協會CLIA(Cruise Lines International Association)統計，由於亞洲經濟崛起，人民所得增加，郵輪客人已達到2010年的150萬人次，亞洲郵輪市場年成長平均已達8-9%，高於全球平均成長率。2010-2011期間，也將有超過24艘郵輪將西方旅客帶至亞洲航線，可見全球郵輪公司已將發展重心逐步轉移亞洲，積極開發亞洲郵輪市場。
而就台灣的旅遊市場來看，對於郵輪旅遊的概念也早已成形，唯獨業者要克服的，還是計畫旅遊的概念。然而今年台灣有許多市場現象，值得操作業者持續關注。
市場現象1：
機票價墊高整體售價
市場現象2：
郵輪是Destination
不再是交通工具而已
市場現象3：
頂級市場接受度逐漸拉高
市場現象4：
獎勵旅遊流行上郵輪
市場現象5：
阿拉斯加內灣再成市場焦點
市場現象6：
新船、新產品問世
精緻遊輪嘉印號Celebrity Silhouette：這個在2011年全新下水的新船，是精緻遊輪中最大的遊輪。整艘遊輪的設計旨在營造前所未有的開闊空間，旅客可以享受到寬敞的船艙、一覽無遺的海景以及豐富多彩的娛樂和餐飲設施。
嘉年華魔力號 CARNIVAL MAGIC：這艘重達13萬噸的超級遊輪將於2011年5月於地中海首航。船上設施主打年輕族群，適合親子同遊。不只有大型水上樂園、懸空於船舷邊的景觀漩渦池、船隊首座2層迷你高爾夫球場，還有更多新穎的船艙設備等，期待您來探訪。
璽寶郵輪SEABOURN：目前旗下共有5艘遊輪，分別為 Pride (得意號)、 Spirit (精靈號)及Legend (傳奇號)、排水量為10,000噸、載客人數208位，每艘船皆有164位來自世界各地的服務人，,遊輪上每個房間皆為套房，屬於六星級的小型船隊。
海洋魅麗號ALLURE OF THE SEAS：隸屬皇家加勒比國際遊輪公司旗下，於去年12/5正式下水啟用，這艘花費６年時間打造，耗資15億美元，共有2700間客艙，最大載客量8520，是比鐵達尼號大上4倍的全球最大遊輪。
法國波諾郵輪：堅持小而美的走向，最大的特色，就是可以運用其航線遍達世界各地的著名城市
麗星郵輪寶瓶星號：雖然不是新船，但卻是首度來台服務的船隊。
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( 文：吳育光 / 圖：各遊輪公司)
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