為了維持競爭力，線上旅行業者必須深謀遠慮，並隨時調整產品和商業模式，來因應生態系統中所預期的更動和潛在的鉅變。根據Amadeus「線上旅行2020改變中的商業模式」，可以熟悉未來的旅遊趨勢。
成為線上旅遊零售商必經的科技轉型
在逐漸飽和的市場中，市佔率最高的各大OTA，該如何繼續擴張、茁壯？直到最近之前，資源整合檢索公司及OTA彼此獨立卻又互補，面對相同客戶時，常處於既合作又競爭的微妙關係。線上買家在資源整合檢索或OTA網站做出選擇之後，經常忘記該到何處下單。不過OTA和資源整合檢索公司合併之後，兩者商業模式的分界已逐漸模糊；OTA紛紛嘗試各種廣告模式，甚至透過收購來建立自有的行銷通路。
例如Expedia 收購了Trivago、Travelocity North America及Orbitz Worldwide；Priceline收購KAYAK；而最大的一樁則是中國的攜程旅行網與百度置換股權，藉此併購百度旗下OTA事業「去哪兒」，進而掌控中國80%的旅館和機票市場。
攜程還收購了Travelfusion的股份，這家廉航和旅館整合平台的供應項目包括OTA、預定工具、旅遊搜尋和行動服務。而企業聯姻也已促成業務策略的改變；利用線上廣告將流量化為錢潮，已為OTA帶來絕佳商機，因為他們高度仰賴搜尋引擎行銷(SEM)，必須發揮最佳成本效益。
OTA與資源整合檢索公司正逐漸融和，勢必產生巨大的影響。
如Metabooking等資源整合檢索公司開始推出協助預訂 (assistedbooking) 服務，OTA則透過廣告招徠客戶以增加營收，各大業者均提供搜尋、預訂和付款一站到位的便利體驗，隨之轉型成為線上旅遊零售商(OTR)。
首先，美國業者的營收來源漸從交易所得轉為廣告獲利，也有明確跡象顯示，廣大的資源整合檢索生態系統各方面都在改變。
原本單純在線上推薦行程的OTA，如今進化為龐大的線上廣告事業，因而面臨更激烈的競爭環境。
廣告是商業經營不可或缺的環節
一般旅客平均在線搜尋將近50次，造訪38 個網站，閱讀12篇評論，花15週做功課；而且開始搜尋時並未侷限於特定目的地；這正是OTA 的大好機會，可以藉由承攬競爭對手的廣告來促進消費流程。
如果這聽起來適得其反，請再想一想；使用者視之為網站的主要功能而非廣告，因此誘發更密切的互動，進而造就6.3%的點擊率 (Intent Media分析數據)，遠高於傳統展示型廣告的0.8%(Google Display Benchmarking Tool 分析數據)。根據Intent Media統計，這相當於20 億美元的商機。這兩種模式的融合促成了超大型線上旅遊零售商的崛起。OTA 能夠產出更豐富 ( 而且精確) 的資訊，也可以收購行銷通路，藉此建立品牌並脫穎而出，獲得更多客戶的惠顧；而資源整合檢索公司則透過OTA與客戶建立更密切的關係。
行動旅遊零售商
無論到哪個國家，幾乎都可發現人人和手機形影不離；若不是用來通話，就是收發郵件、傳簡訊、購物或處於所謂的「微時刻」(micro-moment)3。據說，人們擁有的手機數量已經超過牙刷；而且別忘了，穿戴式科技也迅速普及，已經融入手錶、眼鏡和臂環等產品。
現在有許多線上旅遊零售商透過各種分銷通路供應產品，例如具備響應式網頁設計或應用程式的行動裝置，雖然它們通常不是主要分銷管道，而多為輔助性質。在這項情境中，可以設想行動旅遊零售商推出令人愛不釋手的行動旅行社應用程式，陪伴旅客走遍整趟行程。
2020年智慧型手機用戶：61億人
行動裝置不再只是平台，而是一種生活方式。全球智慧型手機用戶預計在2020 年超過61億，而隨著手機價格下降，這項數據將持續上升。Cleartrip53%的流量來自行動裝置，而這些客戶當中，又有70% 是以手機作為唯一交易管道；行動平台的旅遊預訂數量，在歐洲也呈現指數型的增長，如同一般行動商務活動那樣頻繁。
