Powered by Google Translate

Powered by Google Translate

華信航空ATR新機隊亮相 首航高雄-馬公

【 華.信.航.空 】
華航集團華信航空自2017年11/29引進全新ATR72-600,迄今已經有3架(將在2020年前引進共9架);華信航空特於1/11舉辦ATR新機隊成立暨機務棚廠啟用發表會,現場並擺放2架最新引進的ATR;新機隊預計在農曆年前可以完成民航局5階段認證並投入營運,首班開航高雄-馬公航線。

華航董事長何煖軒(見左圖)表示,他親赴法國與ATR原廠洽談租購案,歷經8〜9個月的規劃;法國ATR提出很多優惠條件,包括人員教育訓練、原廠派遣教師機師、協助機師專業訓練考核,也有專業機務代表來台,建立維修能量。

目前華信航空已引進3架ATR新機,未來共會引進9架;何煖軒表示,ATR的特性很適合飛台灣國內短距離及離島航線,未來華信航空會陸續調整國內市場策略,帶給國人最好服務,享受到最先進飛行體驗;除了首航已經擬定「高雄-馬公」,未來還會陸續投入花東及金馬航線。

- 廣告 -

華信航空董事長謝世謙(見右圖)指出,華信航空成立27年,有鑑於現在使用的ERJ機型適合航程1個半小時至2小時航程航線,用在國內30至40分鐘航線航程,起降維修成本非常高,於是決定成立第二機隊、引進ATR,全力投入經營國內航線。

謝世謙表示,華信目前有2架ATR已進入民航局四階段認證,預計可在2/15農曆年前完成第五階段認證,春節時正式投入國內春運的疏運;新機加入後,可讓國內線航班更加密集。整體機隊優化計畫,會在2020年完成。

華信規劃ATR首航「高雄-馬公」,每天6班來回,華信也推出促銷方案-「高澎滿座久發發」;凡於華信官網或APP購買高雄/台中出發到馬公單程機票,就可享有居民888元起,一般旅客999元起的特優惠(適用於2018年3/1〜4/15前搭乘)。

華信航空ATR新機隊成立,機師授旗儀式

華信航空同時與法國民用航空學院 (ENAC)、安捷飛航訓練中心(APEX)、澳亞飛航訓練中心(Ansett)等航太產業,簽訂飛行員培育及模擬機訓練合作合約,可望促進台灣航空產業發展,落實人才在地培訓能力。

另一方面,松山機務棚廠佔地面積約860坪,高5層樓;啟用後將提供良好的航機維護環境,逐步建立ATR停機線維修能量,可同時容納一架窄體機及一架中型螺旋槳客機。

左3起華信航空董事長謝世謙、華航董事長何煖軒、ATR CEO Mr. Christian Scherer、華信航空總經理曹志芬

近年來華信大幅增班國內航線,包括「高雄-馬公、台中-花蓮、台中-馬公、松山-馬公」等;引進9架全新ATR72-600,可提升華航集團國內線整體運能;而華信航空現行6架104人座的E190客機,除將持續營運國內航線外,並配合2架158人座的波音737-800噴射客機,增飛更多國際、兩岸航線。


左起台灣虎航董事長張鴻鐘、華航資深副總經理羅雅美、台灣之星董事長趙國帥、台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶、中國海峽董事長許淑玲

▎華信航空ATR72-600全新客機

每架座位數為70人座,椅距30英吋,使用真皮座椅,顯現北歐簡潔的設計風格,座椅質輕堅固,符合人體工學。

採用先進的駕駛艙電子儀器系統,並全面使用液晶顯示器及最新一代導航電腦系統,大幅提升飛航安全和操縱性能。發動機則採用普惠PW127引擎,搭配高效能螺旋槳,有效節省油耗,達到節能減碳目標。

ATR72-600駕駛艙

【TTN旅報1021期, 2018/01/15出刊, P16】