2018年華航歐洲線機位大成長 新疆烏魯木齊先包機後續飛正班

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馮震宇

展望2018年市場營業面,華航在歐洲以及澳洲增班、機位數增、運能提高;包括歐洲開航直航倫敦、攜手法航每週3班共用班號直飛法國巴黎(4/16起)、增班維也納,澳洲機位數倍數增長;預估整體載客率能順勢成長3成以上。其中,巴黎可以搭配羅馬以及法蘭克福航點,操作法瑞義行程;也可規劃阿姆斯特丹、倫敦進出轉機冰島的北歐產品;以及英法雙國遊。

日本航網,宮崎從3/6起由每週2班增為每週3班;東北部分,有 3/15〜5月的花卷包機,另外搭配山形、秋田,從4/13〜5/1的賞櫻季節,規劃每5天1班的包機,總計共10包8個航班。另外還有4/3〜5/19名古屋加班機(27架次);富山4/16〜4/30由每週4班改為Daily。

大陸航網,烏魯木齊5/27〜7/13由7家業者包機;9/2〜10/21則規劃正班機,採A330-300機型執飛。此外,3/25起,華航新增「桃園-福州」航線,搭配「松山-福州」每週3班。

紐澳航網,布里斯本增為每週7班,雪梨增為每天2班;全澳洲航點都採A350機型執飛,舒適的豪經艙供不應求。至於紐西蘭基督城將從3/25停飛,南島改由雪梨中停轉機;北島奧克蘭則維持正常航班。

海島區域,從夏季班表開始,關島由每週4班增為5班;帛琉6〜8月由每週2班增為4班。隨著港澳珠大橋開通啟用,將可包裝香港進澳門、珠海的產品,嘗試提供市場新產品。

MICE獎勵旅遊團,澳洲3、4、5月都有50〜60人以上的大團;日本4月北海道也有3團。11月是五都首長改選,預計10、11月團體會受影響,要謹慎因應。

華航台北分公司營業部經理 馮震宇


【TTN旅報1020期, 2018/1/8出刊, P7】