《 2018年日本旅遊市場關注焦點 》
迎接東京奧運，全球赴日旅客大幅增加，也讓飯店、交通等成本大幅提升。在低成本航空（LCC）猛烈的低價攻勢下，也加速旅遊市場FIT化。傳統全服務航空公司票價政策也愈來愈靈活，頗有向LCC靠攏的現象；而LCC也推包機，兩者間的界線有時候也變得模糊。2017年FIT比例激增對團體旅遊業者來說是極具煎熬的一年，考驗在2018年有可能更加嚴峻。新的一年日本市場又有許多新的、且對旅遊業相當切身的變革，掌握市場脈動、突顯自身優勢、強化產品包裝，方能因應一波波的挑戰。
焦點 1 ◆ 「買氣」逼人！
日圓匯率屢創新低 消費稅再放寬
今年受到日圓匯率屢創新低的影響，吸引不少「愛買族」前往日本「補貨」。儘管團體旅遊的「爆買」風稍歇，但自由行的旅客可是卯起來狂買，從過去的藥妝、衣物，現在趁日圓低檔，舉凡家電、日用品等大東西買氣更為踴躍。
除了低匯率的激勵，近來日本稅改消息頻傳，日本財務省和觀光廳將擴大訪日外國人在日本購物時的消費稅免稅制度。訪日外國人在購買一般商品和消耗品時的消費總額只要超過5,000日圓，就可以享受免稅。目前在日本一般商品和消耗品的消費額需要分開計算，只有分別超過5,000日圓才能辦理退稅。今後，將在50萬日圓上限的範圍內放寬免稅制度，希望再進一步促進訪日遊客的消費需求。新稅制進行協商確定後，預計在2018年夏季正式上路。
焦點 2 ◆ 旅客愛自由
團體機位變少且貴 做團愈來愈難
隨著自助旅行風氣愈來愈盛行，航空公司也在官網上自行銷售機票、套裝行程，常常早鳥機票票價比旅行社拿的團體票還要低，如此一來，不但團體行程更難銷售，連利潤都要打折扣。面對2018年的日本旅遊市場，旅行業者透露很難樂觀。除了票價沒競爭力，因為FIT需求強，航空公司接下來的票價策略都會是趨向FIT、且朝「系統化」邁進，過去憑藉與航空公司長期合作「關係」來做生意的方式顯然不再行得通。
業者表示，過去航空公司的主力業者可優先取的年度系列機位，未來這優勢也將淡去。在團體機位占比小的情況下，有些航空公司已經默默開始先開放主力業者「喊價」拿機位的模式。拿不到系列團體機位的情況下，有財力的業者就直接找航空公司申請包機。旅客喜歡自由行，團體機位少且愈來愈貴，將會是未來日本線業者面臨最大的挑戰。
焦點 3 ◆ 航空公司持續加碼
台虎開航小松 遠航增班新潟和季節包機 星悅也來熱鬧
台灣每年出國人次屢新高，日本更是首屈一指的目的地。儘管赴日旅遊人口已破400萬新高，各家航空公司仍是卯足了勁的加碼日本線。除了台灣虎航積極南向，12╱18起開通高雄—福岡航線，也增開沖繩的航班；2018年也將陸續開航台北飛往小松與旭川定期航班，持續以包機飛航佐賀、茨城、花卷。
遠東航空獨家飛航的台北－新潟，2018年1／27～2／28期間，與雄獅旅行社共同合作滑雪專機（9包8），提供台灣滑雪愛好者前往新潟滑雪更便利的管道，4月份起再增班至每週4班。寒假也企劃了一系列的南東北樹冰包機，包機自1／20～3／18期間以秋田／福島串飛，共計推出18班；2／16～3／12推出山陰山陽的包機；3／15～4／16台北直飛愛媛縣松山機場的包機，讓旅客有機會在櫻花季節直接深入暢遊四國秘境。
除了國籍航空接連增加運能，柬埔寨籍的景成柬埔寨航空預計在明年3月將金邊－台北延伸往新千歲，日本星悅航空也預計在明年開航東京、福岡、名古屋等航線，2018年台日天空熱鬧非凡！
焦點 4 ◆ 主題樂園
紛推新元素 搶攻重遊客
繼今年夏季的《加勒比海盜》後，東京迪士尼再次結合電影上映推出大型活動，以電影《星際大戰》為主題推出新遊樂設施，目的將電影迷變成東京迪士尼渡假區的熱衷遊客。東京迪士尼在人氣遊樂設施「星際大戰飛船（Star Tours: The Adventures Continue）」增加《星戰8》的特別場景，還將推出僅由《星戰7：原力覺醒》的場景構成的特別版本。此外，還將提供與電影相關的限定商品和特色美食等，將在整個東京迪士尼營造電影星際大戰的氛圍，計劃繼續藉由推出與電影有關的特別活動來增加新鮮感，以新的元素增加旅客造訪意願。
焦點 5 ◆ 日本擬增收1000日圓離境稅
赴日旅遊成本再增加
為落實「觀光立國」確保觀光財源，日本政府與執政黨於12／1決議增設在旅客離境日本時向每人徵收1,000日圓「觀光促進稅」（出國稅），預定從2019年1／7開始實施。以利用飛機與船隻的日本人與外國人為對象。轉機旅客、因天候因素緊急轉降以及2歲以下旅客可免收。
【TTN旅報1017期, 2017/12/18出刊, P30-31】
