古域南疆行程是中國絲綢之路進入西域地區後延伸到巴基斯坦、印度的古代商旅路線。11/4〜12，「國航假期 PAK」成員加上業內媒體計15人，特別實際走訪南疆，航班採去程北京—烏魯木齊，回程喀什—成都。踩線後也發現真實操作上的難度與問題，PAK回台後順勢調整，讓產品更符合市場與旅客需求。
南疆泛指新疆境內天山以南的廣大區域，南疆乾旱區的自然景觀民族風情、高山湖泊唯主要特徵；在歷史上，這裡是絲綢之路南、中道橫越之地，古蹟文物，多彩多姿；主要的重點城市有庫爾勒、庫車、阿克蘇、和田、莎車及喀什等。南疆自古以來就是一個多民族聚居的地區，維吾爾、塔吉克、回、柯爾克孜等民族的藝術和風情絢麗多彩，構成了具有濃郁民族特色的人文景觀。
▎專訪國航假期南疆PAK中心、喜鴻大陸線控經理張家鵬
將傳統產品做破壞性的改變 主要在於親身走過！
張家鵬表示，南疆是小眾還待開發的市場，評估全台每年出團量應該在5百人左右，旅遊高峰期就在於10月中到11月初胡楊林季節；常規景點可看性夠，無論餐 食或是住宿都符合台灣旅客需求。
新疆旅遊這幾年變化很大，對許多業者來說是陌生而擔心的，尤其在旅客安全上有所顧慮；此次整體考察後，發現嚴格的安檢反而提供無慮的安全，安檢多，對人身保障反而加倍；尤其對台灣旅客給予相對禮遇，操作上不是問題。整體而言，行程除了2天路途較遠造成旅遊不適外，整體來說是可出團的；內容相對薄弱的是阿克蘇到和田這第2條沙漠公路。
張家鵬指出，由於市場上很多業者會排沙漠公路，卻不知受大陸近年沙漠整治工程的影響，第2條沙漠公路沿途可看性早已不足，坐了一天車卻失望感濃，業者必須要採取修正方案。
建議可以取消阿克蘇往和田的沙漠公路，藉此增加庫車、阿克蘇或喀什的景點內容；像是阿克蘇溫宿大峽谷以及乘坐吉普車體驗，或是加上天山神木園；藉由去蕪存菁讓行程更深度化。
此外，團體是否一定要從烏魯木齊為起點，讓行程重新設計後再來考慮改變；考量讓旅客行程走的舒服一點，還是偏向當天進烏魯木齊，回程由喀什飛成都再回台，除了讓旅客在成都休息，還可感受不同城市面貌。
【TTN旅報1013期, 2017/11/20出刊, P56-57】
