■ 國航台灣分公司銷售主任 江欣裕 [1]
喀什機場手提拉桿行李無法登機
從2012年7月開始，喀什機場新規定是拉桿手提箱或是包都需要托運，這是業者要注意的。國航內陸聯程主力鎖定在「新疆、內蒙古、絲綢之路」，新疆行程新增純南疆產品；國航特殊優勢，就是航點可以互相搭配，喀什、烏魯木齊、庫爾勒等都可以進出點；回程停留成都過夜休息，比直航一次6小時還舒服。
■ 東南副總經理 李樹軍 [2]
少數民族皇陵台灣無感 建議少排
單點深入有時更受歡迎；南疆這麼大，甚至可分多次旅遊，留點意猶未盡之感，下次再走第2次路線。從喀什或和田出境，機場安檢有公告「手提拉桿登機箱」不能隨身，加上託運嚴格限制只限23公斤1件，要特別注意；有鑑於喀什機場限制嚴格，行程也許可以倒著走，從喀什進、烏魯木齊回。此外少數民族的皇陵，對台灣民眾較無感，建議可減少看墓碑景點。
■ 易福網總經理 黃心柔 [3]
大巴札是逛街購物的好去處
11月其實南疆沒有想像中的冷，每天路程太遠，大小景點差距性過大，小景點是否有去的必要性，要再評估；尤其沿途安檢關卡很多，時間調配要通盤考量。整體而言，餐食安排有特色，尤其喀什騎士莊園具維族風；景點包括胡楊林、棉花田、天山大峽谷、千佛洞、喀什老城都很有風味，大巴札更是購物的好去處；穿越塔克拉瑪干沙漠拉車太久，建議可刪除。
■ 友泰執行副總經理 黃和良 [4]
建議加入少數民族家訪體驗以及歌舞表演
實際考察後，發現南疆整體設施進步，路況也很安全；景點中無論是胡楊林、千佛洞、塔克拉瑪干沙漠，以及大巴札都很有看頭；建議在長途坐車中，必須要搭配小景點讓旅客舒緩心情，行程修改在於進出點的安排可以重新考慮。南疆是小眾市場，不必完全以低成本考量，而是要從消費端做需求考慮；行程最後一晚建議加入少數民族生活體驗，例如家訪或歌舞表演。
■ 行家大陸線控經理 鄭燕玲 [5]
VIP3排座椅 讓長途座車較為舒適
從烏魯木齊坐火車到庫爾勒是很好的體驗；胡楊林令人印象深刻，可惜沒有坐到小火車。整體而言，新疆坐車時間久，採用2+1的VIP3排座椅很舒服，每個人座位上還有充電設備，符合現代旅客需要；另外，庫爾勒梨城花園酒店、阿克蘇賓館、喀什月星錦江酒宴店都是不錯的住宿安排，正常團體操作，晚上用餐時間會在8～9點，無論是餐食或酒店都不用擔心。
【TTN旅報1013期, 2017/11/20出刊, P56-57】
