【 台灣虎航 】2018年計畫開航台北－小松 每週2班
台灣虎航繼今年1〜6月獲利1.74億元後，第3季又傳出好消息、獲利3億多元，總計前三季(1〜9月)共獲利超過4.7億元；第4季的表現仍在努力中，並期待朝向全年都維持獲利的局面邁進，這也是台灣虎航成立3年來成績最佳的一年。
台灣虎航於11／14舉辦媒體餐敘，董事長張鴻鐘對於台虎今年能有這麼好的成績，首先感謝華航董事長何煖軒、總經理謝世謙的指導、支持與鼓勵，讓台虎在華航集團中可以發揮綜效的功能；最重要得當然是台灣虎航所有在職同仁上下一心努力的成果，無論是友航的優秀同仁或是台虎的資深員工，都達到了很好的磨合。
對於今年台虎有目共睹的成績，張鴻鐘也表示業者及旅客對於台虎的支持，也是造就台虎能有今日成就的元素之一。
12/18開通高雄－福岡
2018年1月桃園－小松
展望新局，張鴻鐘指出，12／18台虎將開通「高雄－福岡」航線、每週3班(1.2.5)；2018年1／18則是計畫開航「桃園－小松」、每週2班，這部分還要等主管機關民航局的最後核可確認。
張鴻鐘強調，新航線的開通需要長時間的培養，明年夏季班表會評估先將日本「佐賀、旭川、花卷」等包機航線升級為定期航線；另外也評估開航幾個新航點，初期會先從包機開始。在兩岸航線的部分，原定的張家界也確定停飛，不過只要旅行業者有需要，可以評估大陸包機的航線需要。
12/10引進第11架飛機
12/16起高雄－澳門增為週2班
張鴻鐘透露，台灣虎航今年銷售主力，以日本、韓國和澳門，其中，最賺錢的是澳門航線。澳門是台虎今年積極拓展的航線，目前台北每週4班，台中、高雄每週各1班；有鑑於澳門航點除了澳門市場還有周圍的珠三角市場，台虎將在12／16起將「高雄－澳門」航線增為每週2班。韓國則是「高雄－金浦」航線因時間帶因素遲遲無法開航。
在機隊計畫中，台虎將在12／10迎接第11架A320飛機；台虎短期目標是在今年起的3〜4年內賺回前2年所累計的15億元虧損。
與華航集團發揮最大綜效
台虎是台灣最溫暖友善的平價航空
台灣虎航已是華航集團百分之百轉投資，營運方針就是不搶自家的客源，使集團發揮最大綜效。張鴻鐘表示，台虎載客率從平均7成到今年7、8月一度高達上8成5，是獲利最主要關鍵；配合航點季節做運能調配，旺季多飛一點，淡季少飛一些；目前台虎10架飛機每天平均運轉11小時，成本分擔下自然獲利就會高。
日本航點是台虎主要市場，除了9個定期航點外，還有佐賀、旭川、花卷等3個包機航點、佔公司10%運能；包機模式讓台虎有更多基本盤支持，可以維持公司基本運量，也能降低營運成本。
張鴻鐘也多次強調，台灣虎航是「低成本航空」，或可稱「平價航空」，但絕對不是廉價航空；飛機只要能獲准飛上天空絕對是安全，飛安沒有疑慮；而身為台灣唯一的平價航空，台虎對於旅客更應該多點溫暖與同理心、提供更貼心的服務，應該去做的就要做好。
▎加入「tigerclub」享受購機票回饋金
台灣虎航會員系統「tigerclub」已經分二階段上線，第一階段開放加入註冊成為會員，凡是於台灣虎航官網上購買的行程，待搭乘完畢24小時後，即可至會員系統中登錄並累積回饋金，凡是今年9／26(含)後出發的行程即為有效，回饋金為購買機票金額的1%；旅客可於11月上線的第二階段開始使用回饋金額折抵機票金額，或折抵託運行李、機上餐點等。未來也將朝向回饋金自動載入tigerclub的方式，讓會員系統的功能更完整。
▎台灣虎航12/18高雄－福岡新航線 每週3班
台灣虎航12／18將開航「高雄－福岡」航線，台灣虎航高雄出發的日本航線，將除現有的「高雄－東京成田」、「高雄－大阪關西」及「高雄－沖繩那霸」外，再增加一條。
福岡為九州地區的第一大城市，自古以來就是對外交流的主要門戶，除了具有豐富的歷史遺蹟之外，也有眾多的觀光景點。
台灣虎航「高雄－福岡」航線開航初期，每週飛航3班，去程航班編號IT270每週1、2及週5下午15:15自高雄機場出發(週1為下午15:20出發)；回程航班編號IT271每週1、2及週5晚間19:55自福岡機場出發(週1為晚間19:50出發)。
【TTN旅報1013期, 2017/11/20出刊, P28】
