( 撰文＝魏苑玲 圖片提供＝Snow Peak、東北觀光推進機構、白川村役場、USJ )
根據日本觀光局提供的統計數據指出，今年1～9月訪日旅客為2,119萬6,400人次，成長17.9%，而台灣市場今年9月仍有成長僅0.1%，1～9月累積赴日人次達346萬200人，較2016年成長7%。團體旅客仍持續銳減。
日本市場成熟，市場朝自由行發展趨勢明顯，業者也不斷挖掘新元素，吸引旅客參加團體。不過從剛結束的台北國際旅展（ITF）來看，日本線業者紛紛表示業績大概比往年少了2成，原因在於業者線上旅展提前開跑，其中影響最大的是航空公司也做線上旅展，個人機票都可以便宜上1,000元，大大影響現場銷售表現。團體旅遊需求減弱，航空公司線上直售更吸食客源，現在業者連自由行市場的生意都很難做。最明顯的是，緊接著的寒假、春節旺季，航空公司釋放的團體機位也較往年少許多。
焦點 1
春節假期短 團體機位少 業者惜售
相較於往年8～9天的春節連休，2018年的春節僅有6天，春節旅遊出發日較少，也較集中，一般來說這較不利於銷售春節產品。再加上赴日自由行需求強，航空公司團體機位也放的較少，在機位數量不多的情況下，大多數的業者都惜售，覺得「慢慢賣就好」，由於過年期間日本團總是有基本盤，導致春節期間出發的行程多落在6、7萬以上，甚至8萬多都有。
焦點 2 難做！
北陸點燈祭可線上預訂 旅行社優勢褪色
由於今年過年較晚，除夕落在2／15，和日本主要的雪祭活動並沒有交疊到，使春節產品少了誘因。而這幾年愈來愈火紅的北陸飛驒合掌村點燈祭，因為今年年初一下子湧入太多遊客，遊客為了搶拍照片而爆發衝突，導致日本在2018年縮減點燈的日期原本就已控管嚴格人口、車輛的點燈祭，今年可銷售的團體又更少。
再者，業者也透露，由於飛驒點燈祭期間限制僅能搭當地的小巴接駁進到活動區域，團體的大巴也須在4點前離開，一般散客需要事先上網登記、預約交通巴士才能進場。
不過今年開始，開放巴士券給特定線上銷售票券的業者，讓旅行社操作團體的優勢褪色，業者也表示今年雖點燈團的出發日變少，但也不好賣。
焦點 3 難推！
歐美線殺低價 過年日本團受影響
雖然日本仍是目前台灣民眾出國旅遊最炙手可熱的地區，儘管台日天空忙碌，也還是吸引愈來愈多的航空公司投入，儘管供給增加，但是由於需求強，旺季售價仍高。有業者甚至表示，公司各線產品一字排開，日本線天數最短、價格卻是最高。
由於20108年春節假期較短，長線市場不特別被看好，再加上今年長榮、華航在北美、歐洲增班開航新點做促銷，中東以及大陸籍航空也祭出低價歐洲產品搶客源，3～5萬元的歐美產品為數眾多，相形之下日本線產品顯得高不可攀，也讓一些對市場較不樂觀的業者直接以近乎成本價出手，搏一個提前收攤。
焦點 4
匯率創新低 為冬季旅日再升火
近來日圓匯率創27個月以來新低，日圓兌新台幣跌破0.27元，哈日族都蠢蠢欲動，醞釀冬季赴日旅遊市場另一波熱潮。儘管今年春節受到航空公司機票高價策略的影響，春節出國旅遊想要撿便宜有些難度，想要趁日圓低前往日本的旅客可抓住寒假前機會。旅行業者們也趁勢針對寒假前檔期做促銷，先搶下一波生意。
【TTN旅報1012期, 2017/11/13出刊, P30-31】
