日前，國際郵輪協會（CLIA）發布2017年亞洲郵輪趨勢報告，顯示亞洲市場又有巨大的增長，國際郵輪協會執行長Cindy D’Aoust表示，亞洲郵輪市場在過去4年大幅增長，因為亞洲擁有龐大的人口潛力，甚至超越以往亞洲在競爭市場的表現。
CLIA澳洲及亞洲區總經理Joel Katz則表示，雖然預期亞洲市場成長將會創下歷史新高，但更令人驚訝的是不僅郵輪客源快速成長，亞洲地區正在成為全球重要的郵輪旅遊目的地。報告中提到，2016年共有310萬亞洲人搭乘郵輪，比2015年成長55%，而這其中有68%、約210萬的旅客來自中國，也證實中國是全世界增長最快的主要旅客來源國。另外，2017年有66艘郵輪部署亞洲水域，其中5艘為可承載超過3500位乘客的巨型船艦、13艘為可承載2000～3500位乘客的大型船艦、26艘為中型船、17艘則為季節性高檔小型郵輪、剩下5艘則為季節性的遠征小船，比起2013年僅有43艘，成長53%。
除了船的部署以外，郵輪駐守在亞洲地區的時間也拉長，2017年亞洲郵輪業務有1萬196個工作日，相較2013年的4307個工作日，幾乎翻了3倍，成長137%，比起2016年的8171個工作日則成長了25%，增加營業日也帶來乘客量的提升，2017年營業日總乘客量達到424萬人次，幾乎是2013年乘客人數151萬的3倍。
亞洲郵輪航次在4年內成長142%
報告中還提到，亞洲旅客目前最為盛行的目的地就是亞洲，主要都在亞洲地區內巡航，主要是由於中國市場的增長，凸顯亞洲巡航的乘客增長最快。事實上．在2017年亞洲水域的2086個航次中．以亞洲地區為目的地的仍有1922艘次（95.4%），另外94艘則是計畫在2017年通過亞洲地區，航次總數在過去4年間有強勁的增長，由2013的861航次成長到2017年2086航次，成長2.4倍。
CLIA另外發布一份北亞經濟影響研究報告，報告中指出，北亞各地的郵輪旅遊直接經濟貢獻包含32.2億美元的直接消費、15.1億美元的增值產品和服務，並提供2萬3697個全職及兼職工作，員工報酬總支出為7.455億美元；另外，間接性和誘導性的經濟貢獻是由直接影響的企業及員工產生，然後分散在每個經濟體，這些影響總額約為39.8億美元，增加值為17.2億美元，其中2萬7934個全職和兼職工作崗位共支出了7.496億美元的員工報酬。
綜合以上直接消費及周邊效益等總體經濟總額達到72.1億美元、增值商品及服務32.3億美元、工作機會5萬1631人，總支出15億美元的員工報酬。CLIA會員郵輪公司報告說，他們雇用了北亞1萬9304名居民作為港口人員或船員，中國獨佔了98%，員工1萬8974人，若包括這些郵輪員工和員工在內的三個北亞地區的就業影響，總共創造7萬935個工作崗位，為北亞提供了18億美元的薪酬。
【TTN旅報1006期, 2017/10/2出刊, P23】
