∣ 業者考察心得 ∣
▎台灣虎航商務長 黃世惠 [1]
山形可加強春夏季旅遊推廣
台灣虎航飛仙台已開航1年，冬季載客率達8成5以上，首要任務是先把仙台航線經營好，我們今年也開始跟JR東日本合作陸空套票，對自由行的客人誘因很大；而鑒於旺季的需求，虎航也考慮在12月中至3月底，將仙台航線加開至1天1班。台灣旅客來到山形多集中在秋冬，建議山形可加強春夏旅遊的推廣，例如賞櫻名所、賞紫藤花名所等，多加吸引台灣觀光客。這次也考察了境內山形、庄內兩座機場，對於各項優缺都進行評估，未來若市場需求增長，我們就能納入考量。
■ 喜鴻旅行社東北亞線副總 李柏樟 [2]
住宿補助金政策很有用
喜鴻推藏王樹冰的行程已10多年，全台灣送客量達第2名，每年送客都相當順利，感謝日方的鼎力協助。若山形要加強招攬台灣客，首要條件就是定期航班，而不只是季節限定的包機，我認為目前東北的航點還不夠多；另外最重要就是飯店穩定的價格，還有住宿補助金的提供，都有助於旅行社送客的意願，加強在淡季的來客量。
■ 山富旅遊團控部日本線經理 鍾惟筑 [3]
看到羽黑山很值得
山形有山景海景，資源豐富，加上好的溫泉旅館眾多，都是台灣旅客喜愛的元素，相信接下來的秋賞楓、冬樹冰，會吸引更多人前往；而這次考走訪較少排入的羽黑山，吸取上千年杉樹芬多精的體驗，非常舒服。
■ 五福旅遊日本線控副理 洪姿伊 [4]
東北碰到旺季旅館房難取得
東北的住宿旺季較難拿，希望能先加強房間供給。而9月台灣虎航已推出岩手花卷的包機，建議不妨使用交叉點的方式，從花卷進出山形，讓旅客減少交通時間，更能深度品味山形。
■ 名生旅遊日本線副總 許桂瑜 [5]
山形冬季一房難求
若想加強山形觀光，包機方式當然很有必要。東北溫泉多、旅館也不少，唯獨淡旺季落差較大，冬季房間往往一房難求，是較須顧慮的部分。
■ 雙向國際旅行社日本線部長 陳靖涵 [6]
東北團客年齡大 應重視安全
由於東北團客的年齡層偏大，故景點的安全性我們相當重視，因雨季或雪季較易造成行走意外，在需要走山路的行程我們會審慎考慮，或請導遊加強關照。( 文、攝影＝Silvia Wu )
【TTN旅報1005期, 2017/9/25出刊, P72-73】
